Verjetno si lahko v nastavitvah nastaviš varnostno razdaljo. Jaz imam v mestu in hitrih cestah daljšo, na avtocesti pa krajšo razdaljo, če ne kamikaze uletavajo
Kaj vas moti pri vašem avtu?
- Ustvarjalec teme Runo
- Začetni datum
Verjetno si lahko v nastavitvah nastaviš varnostno razdaljo. Jaz imam v mestu in hitrih cestah daljšo, na avtocesti pa krajšo razdaljo, če ne kamikaze uletavajo
Sopotnikov sedež.
Da na njem ni kake frišne bejbe
Vse ostalo pa je v skadu s pričakovanji. Kupil tisto, kar sem hotel. Če bi hotel še malo več, bi moral primaknit še kak dodaten €€€.
Da na njem ni kake frišne bejbe
Vse ostalo pa je v skadu s pričakovanji. Kupil tisto, kar sem hotel. Če bi hotel še malo več, bi moral primaknit še kak dodaten €€€.
Peugeot 308 SW EAT6, letnik 2016.
1. Moti me, da ima premalo prostora.
2. Led luči naravnost svetijo super, v ovinek (serpentino) pa čisto nič. Ta letnik tud nima opcije, da bi meglenka posvetila v ovinek.
3. Pri prvem zagonu avta kar dolgo traja, da se prižge še infotainment. Posledično ni rikverc kamere.
4. Diski po 70k prevoženih zgledajo obupno.
1. Moti me, da ima premalo prostora.
2. Led luči naravnost svetijo super, v ovinek (serpentino) pa čisto nič. Ta letnik tud nima opcije, da bi meglenka posvetila v ovinek.
3. Pri prvem zagonu avta kar dolgo traja, da se prižge še infotainment. Posledično ni rikverc kamere.
4. Diski po 70k prevoženih zgledajo obupno.
Peugeot 308 SW 1.5 hdi 130 km, letnik 2019
1.) Po 20k km zadnji diski čisto pobrazdani (kar se je zgodilo že v prvem mesecu), sprednji kot novi. Ni mi jasno, zgleda se vsi PSA pritožujejo glede tega.
2.) Manjši tank kot sem navajen, ker je zraven še adblue. Sicer naredim 900+km a vseeno. Potovalni računalnik laže pri porabi 0,2-0,5l manj ampak to verjetno pri vseh znamkah?
3.) Android Auto se mi ene 2x ni hotel povezati s telefonom. Ker uradne podpore v Sloveniji ni, se niti pritožiti ne morem
4.) En manjši občasni čriček v sovoznikovih vratih nekje ali v zvočniku. Moram se še malce poigrati s tem.
Overall sem kar zadovoljen. Upam da s starostjo ne bo več problemov.
1.) Po 20k km zadnji diski čisto pobrazdani (kar se je zgodilo že v prvem mesecu), sprednji kot novi. Ni mi jasno, zgleda se vsi PSA pritožujejo glede tega.
2.) Manjši tank kot sem navajen, ker je zraven še adblue. Sicer naredim 900+km a vseeno. Potovalni računalnik laže pri porabi 0,2-0,5l manj ampak to verjetno pri vseh znamkah?
3.) Android Auto se mi ene 2x ni hotel povezati s telefonom. Ker uradne podpore v Sloveniji ni, se niti pritožiti ne morem
4.) En manjši občasni čriček v sovoznikovih vratih nekje ali v zvočniku. Moram se še malce poigrati s tem.
Overall sem kar zadovoljen. Upam da s starostjo ne bo več problemov.
Ko si že pri PSA kdaj za vraga bodo ugotovili, da obstaja SLOVENSKI JEZIK in ga dali na izbiro. Opel je pred pred prevzemom lepo govoril Slovensko zdaj ko je pod PSA ve samo še Hrvaško in Srbsko. Nesposobneži pri PSA. Če prodajate avte v Sloveniji naj imajo na izbiro SLOVENSKI JEZIK. Zvok v iz zvočnikov v PSA avtomobilih vsaj tistih nižjega cenovnega razreda je obupen res obupen. Za 2 eur več bi dobili spodobne zvočnike tako pa so vgrajeni najslabši možni. Pa na vsakem centimetru pleha se vidi vaše bolano varčevanje PSA.
Počakaj še malo, ko te bo začela posoda za ad blue zafrkavat. Takrat bo še veselje....Peugeot 308 SW 1.5 hdi 130 km, letnik 2019
1.) Po 20k km zadnji diski čisto pobrazdani (kar se je zgodilo že v prvem mesecu), sprednji kot novi. Ni mi jasno, zgleda se vsi PSA pritožujejo glede tega.
2.) Manjši tank kot sem navajen, ker je zraven še adblue. Sicer naredim 900+km a vseeno. Potovalni računalnik laže pri porabi 0,2-0,5l manj ampak to verjetno pri vseh znamkah?
3.) Android Auto se mi ene 2x ni hotel povezati s telefonom. Ker uradne podpore v Sloveniji ni, se niti pritožiti ne morem
4.) En manjši občasni čriček v sovoznikovih vratih nekje ali v zvočniku. Moram se še malce poigrati s tem.
Overall sem kar zadovoljen. Upam da s starostjo ne bo več problemov.
Zdaj sem se pa res spomnil, kaj me moti pri avtu, pa smrtno resno: menjalnik.
Vse ostalo je res tako, kot sem napisal zgoraj, top, ampak sem kreten (OK, lahko me citirate, res tako mislim za ta primer), ker sem šel kupit avto z ročnim menjalnikom. Prej sem vozil 11 let avtomatika, sedaj so me pa prepričali (no, prepričala me je oprema v vozilu), da sem vzel ročnega.
Nikoli več ročnega menjalnika, pa čeprav bom moral pol jest samo zelje in suh kruh (ne dobesedno, da se razumemo, razlika v ceni le ni tako ogromna, 2k€, pri rabljenem še precej manj). Ampak ja, OGROMEN kiks je ročni menjalnik. Seveda pa je odvisno od znamke, sam francoza ali italijana z avtomatskim menjalnikom ne bi kupil. Je pa to zgolj moje prepričanje (oz. mnenje).
Vse ostalo je res tako, kot sem napisal zgoraj, top, ampak sem kreten (OK, lahko me citirate, res tako mislim za ta primer), ker sem šel kupit avto z ročnim menjalnikom. Prej sem vozil 11 let avtomatika, sedaj so me pa prepričali (no, prepričala me je oprema v vozilu), da sem vzel ročnega.
Nikoli več ročnega menjalnika, pa čeprav bom moral pol jest samo zelje in suh kruh (ne dobesedno, da se razumemo, razlika v ceni le ni tako ogromna, 2k€, pri rabljenem še precej manj). Ampak ja, OGROMEN kiks je ročni menjalnik. Seveda pa je odvisno od znamke, sam francoza ali italijana z avtomatskim menjalnikom ne bi kupil. Je pa to zgolj moje prepričanje (oz. mnenje).
Saj so jo (upam) na novo dizajnirali. Razen če bodo 2x zapored zajebali
Nič me ne moti 2cv6 Special 1985
Nima klime, nima radija, nima abs, nima "rikverc" luči, nima vklopa 4 žmigavcev, nima usb, nima 12v vtičnice, nima servo ...
C4 1.6Vti (2011) ... ne vem če me kaj moti ... mogoče "lenoba" motorja pri nizkih vrtljajih Pa lahko bi bila karavan. (v stilu P308SW)
2cv6 Special 1985Nima klime, nima radija, nima abs, nima "rikverc" luči, nima vklopa 4 žmigavcev, nima usb, nima 12v vtičnice, nima servo ...
C4 1.6Vti (2011) ... ne vem če me kaj moti ... mogoče "lenoba" motorja pri nizkih vrtljajih
Pa lahko bi bila karavan. (v stilu P308SW)Priponke
-
99083080_10157512203015945_4168689656860246016_o.jpg
Avtomatiki ta novi so vsaj za zdaj zelo dobri mislim na te osemstopenjske prave avtomatike. Vem za primer, da se je pokvaril nov ročni menjalnik zaradi nenkšne ploščice, ki ima funkcijo v zvezi prestavljanja prestav. Menjalnik enostavno ostal v 6 prestavi in ni variante da prestaviš v katerokoli drugo prestavo. Avto ima prevoženih nekaj več kot 6000 km. Težava pa je v tem, da se te ploščice zaenkrat sploh ne da naročiti, ker kao ne obstaja rezervni del. Celega menjalnika tudi nočejo dostavit 45 dan pa se nezadržno približuje. Nevem kaj bodo ukrenili v zvezi s tem verjetno bo prišlo do menjave menjalnika iz drugega neprodanega avta. Toliko o odzivnosti odgovornih gospodov pri PSA. Pa ni to edini kiks. Vsak dan se pojavljajo novi in novi primeri. Verjamem, da je tako tudi pri drugih koncernih sam o tem nimam informacij je pa malo problem, ker se o tem ne govori ko ima kikse kak VW, BMW ali kaka premium znamka. Si sploh ne upam pomisliti kaj se dogaja pri kaki "butični" znamki, kjer je servisna mreža in poprodaja k.....
Ker ste ravno pri PSA grupi: odkar je v Sloveniji združeno, pa spet razdruženo, pa spet združeno,... zastopanje PSA (se bom omejil zgolj na Citro in Pižoja) je vse skupaj eno navadno SRANJE in prepucavanje enih in drugih. Dokler so se stvari za Citroen urejale iz Kopra je bilo relativno OK vse skupaj. Sedaj pa pižojevci hočejo na vsak način zatolčt citroenovce, po drugi strani pa je očitno usmeritev koncerna taka, da je treba Citroen omejit v prodaji na račun Pižoja - bistveno več novih modelov pižo, odcepitev DS iz Citroena.
Da sploh ne omenjam "avanture" s hibridi, zmanjševanje oz. zajebavanje prodajalcev in serviserjev,...
Pač pristranski pogled "starega Citroenovca".
Aja z mojim C5 tourer III, sem večinoma zelo zadovoljen, je še eden tistih avtov, ko sediš noter udobno in ne kot v F1 kokpitu, hidravlika opravlja svoje delo vrhunsko (v 11 letih zamenjana ena "kugla" za 200€ z delom na pooblaščencu) in je tudi glavni razlog, da mi praktično vsak drug avto zaenkrat ne sede.
Motijo me "palčki": nimam navigacije in TV kar sem prej v bemflovi petici imel (v resnici obojega ne rabim), imel bi šibedah, pa sedaj me malo spet grabi čoln, tako da bi rabil kljuko.
Ampak kot rečeno: koliko denarja in odkljukanih opcij pri nakupu, toliko nasmeška ob uporabi.
Da sploh ne omenjam "avanture" s hibridi, zmanjševanje oz. zajebavanje prodajalcev in serviserjev,...
Pač pristranski pogled "starega Citroenovca".
Aja z mojim C5 tourer III, sem večinoma zelo zadovoljen, je še eden tistih avtov, ko sediš noter udobno in ne kot v F1 kokpitu, hidravlika opravlja svoje delo vrhunsko (v 11 letih zamenjana ena "kugla" za 200€ z delom na pooblaščencu) in je tudi glavni razlog, da mi praktično vsak drug avto zaenkrat ne sede.
Motijo me "palčki": nimam navigacije in TV kar sem prej v bemflovi petici imel (v resnici obojega ne rabim), imel bi šibedah, pa sedaj me malo spet grabi čoln, tako da bi rabil kljuko.
Ampak kot rečeno: koliko denarja in odkljukanih opcij pri nakupu, toliko nasmeška ob uporabi.
Niso adaptivni, ker tega Piđo takrat ni ponujal. Še zdaj ne vem, če se da dobit adaptivne. Za meglenko bi moral vprašati MTLja, na servisu tega ne morejo zrihtat.
koliko kaj se dogaja z adblue posodo? To sem sicer pozabil omenit, da je zelo štorasto dolivati adblue. Ampak naj jim bo, ker je to precej redko opravilo.
grandland x 1,2l 96kW
brisalci so tako postavljeni, da jih lahko premakneš (menjaš) v 5 cm velikem prostoru. Ne moreš jih čisto dvigniti tudi pri dvignjeni haubi.
volan ima majhno polje premikanja - gor/dol notri/ven - sem velik
občutek imam, da ni nič pritrjeno, kar primem v roke
ko prevozim malce večjo luknjo, mi zadaj pod avtom, pri premi spodaj, nekaj zavibrira (plastika? kakšna plastika hudiča?)
meni pri armaturni plošči nima hitrosti in porabe skupaj prikazane. ali eno ali drugo.
antena NI plavut morskega psa. ne morem zamenjat v krajšo - nizka garaža
nima sklopljivih ogledal - ozka garaža.
slabo lakiran. na nekaterih mestih so cca 5mm velike in 1mm visoke izboklince. trde, kompaktne.
motor se trese ko hudič. in glasen je. 1,2l, 3cylindre, 96KW.
p.s. veliko dobrih drobnih stvari. serijsko
brisalci so tako postavljeni, da jih lahko premakneš (menjaš) v 5 cm velikem prostoru. Ne moreš jih čisto dvigniti tudi pri dvignjeni haubi.
volan ima majhno polje premikanja - gor/dol notri/ven - sem velik
občutek imam, da ni nič pritrjeno, kar primem v roke
ko prevozim malce večjo luknjo, mi zadaj pod avtom, pri premi spodaj, nekaj zavibrira (plastika? kakšna plastika hudiča?)
meni pri armaturni plošči nima hitrosti in porabe skupaj prikazane. ali eno ali drugo.
antena NI plavut morskega psa. ne morem zamenjat v krajšo - nizka garaža
nima sklopljivih ogledal - ozka garaža.
slabo lakiran. na nekaterih mestih so cca 5mm velike in 1mm visoke izboklince. trde, kompaktne.
motor se trese ko hudič. in glasen je. 1,2l, 3cylindre, 96KW.
p.s. veliko dobrih drobnih stvari. serijsko
Nazadnje urejeno:
Si prepričan da nimaš kake opcije za postavit jih v servisno pozicijo. Pri VW je to en poteg ročke za brisalce po tem ko si avto ugasnil. Brisalci skočijo gor in tam ostanejo. Poglej navodila.
Pri teh letnikih Passatov (enako Superb) je bilo treba najprej doplačati "Vmesnik MDI", potem pa še kupiti kabel MDI-USB. Verjetno dosti avtov tega nima (jih ima pa veliko SD kartico, tako da vsaj muziko se da dat tja).
VAG Style pač (se še spomnim kako me je pekla rit, ko sem doplačeval).
Ford S-max 2, 2.0 TDCI Powershift Titanium 150
-Sedi se previsoko (ampak v enoprostorcih to pač tako je)
-Menjalnik cuka ob speljevanju (DSG pač, za par mesecev sem "zamudil osemstopenjsko "klasiko").
-Nitke v vetrobranskem steklu zaradi gretja (sem se sicer navadil, čeprav kdaj vseeno zmoti)
-Lane Assist je neuporaben. Včasih dela včasih ne, "odbija" od črt in dela sunkovito (tudi če nastaviš manjšo intenziteto). V primerjavi z Leonom precej slabše, recimo pa da bi vseeno pomagal, če bi zadremal.
-"Piano lack" na sredinski konzoli. Že ko ga čistiš, vleče prah. Pa praske se hitro nabirajo.
-Trdi sedeži zadaj (verjetno cena tega, da so zložljivi). Pač glede na Superba, kjer se je zadaj sedelo vrhusko. Otroci se sicer ne pritožujejo, prej nasprotno.
-Ozvočenje bi lahko igralo bolje. Saj ne ni da bi bilo slabo, samo za doplačljiv sistem z 12 zvočniki in subwooferjem sem pričakoval več.
-Poraba bi lahko bila malo nižja, samo to je spet cena velikosti in teže avta (zenkrat okoli 7,5)
-Motor sicer vleče zelo lepo (z avtomatikom se dobro ujameta), samo ko hočeš "nekaj več", pa on "ne more dati". Pač, za to težo bi rabil vsaj 190ps verzijo.
Generalno pa zelo ok, zadovoljen.
-Sedi se previsoko (ampak v enoprostorcih to pač tako je)
-Menjalnik cuka ob speljevanju (DSG pač, za par mesecev sem "zamudil osemstopenjsko "klasiko").
-Nitke v vetrobranskem steklu zaradi gretja (sem se sicer navadil, čeprav kdaj vseeno zmoti)
-Lane Assist je neuporaben. Včasih dela včasih ne, "odbija" od črt in dela sunkovito (tudi če nastaviš manjšo intenziteto). V primerjavi z Leonom precej slabše, recimo pa da bi vseeno pomagal, če bi zadremal.
-"Piano lack" na sredinski konzoli. Že ko ga čistiš, vleče prah. Pa praske se hitro nabirajo.
-Trdi sedeži zadaj (verjetno cena tega, da so zložljivi). Pač glede na Superba, kjer se je zadaj sedelo vrhusko. Otroci se sicer ne pritožujejo, prej nasprotno.
-Ozvočenje bi lahko igralo bolje. Saj ne ni da bi bilo slabo, samo za doplačljiv sistem z 12 zvočniki in subwooferjem sem pričakoval več.
-Poraba bi lahko bila malo nižja, samo to je spet cena velikosti in teže avta (zenkrat okoli 7,5)
-Motor sicer vleče zelo lepo (z avtomatikom se dobro ujameta), samo ko hočeš "nekaj več", pa on "ne more dati". Pač, za to težo bi rabil vsaj 190ps verzijo.
Generalno pa zelo ok, zadovoljen.
Podobne teme
