Furs naj bi danes zagnal app, kjer se da preveriti tudi km oz. zgodovino avta iz tujine. Ve kdo kaj več?
Avtodilerji - a sploh kdo ne vrti kilometrov naprej ... pardon, nazaj
- Ustvarjalec teme AndrejEnej
- Začetni datum
Jaz sem pa mislil, da ti kilometre vpišejo na AMZS, kamor pripelješ vozilo in to vpiše preglednik, ku tudi slika števec. Vidim, da sem res osel, lepo je, da ti napisal iz prve roke, kako to gre.
Ja, sej vem. Sem sarkastično napisal repliko na lost1, ker na tem forumu večina piše neke totalne neumnosti, da ne rečem izmišljotine brez osnove.
Ja preglednik jih pa napise iz stevca, ta je pa lahko nastavljen ze zdavnaj prej.
Furs se lepo blamira, me zanima ce bodo gatantirali da ima avto toliko prevozenih (jasno da ne bodo).
Npr
Haso kupi avto v nemciji z 500k km, na kupoprodajno sploh ne napise km, pripelje v slo, obrne na 130k km, pelje slikat na homologacijo in tam vpisejo 130k km.
Enako tudi furs.
In s tem se hvalijo?... obup
Belgijski Car-Pass je ena izmed opcij, ampak bi vsi servisi in tehn.pregledi morali bit zakonsko zavezani k popisu kilometrov, spet pa lahko nazaj zavrtis vedno, preden obisces enega izmed zgornjih...tudi policist bi lahko preveril km, kot preverja npr. tahografe soferčinam..
Nisem še videl avta, ki bi zdržal te km brez servisov in s prvimi gumami.
Imaš iz tujine precej uvoženih, mlajših od 4 leta, ki so na poti v Slovenijo izgubili vsaj 100k km, pa na nobenem servisu zavedenih kilometrov. Kar seveda ne pomeni, da servisi niso bili delani.
Saj maš tudi v SLO en kup takih, ravno zadnjič sem se vozil s taxistom k mi je med potjo navdušeno razlagal kako pred vsakim tehničnim vrti števc...pa da se mu niti negre toliko zarad prodaje ( ker ga itak proda nekam na balkan potem), ampak se mu gre zaradi potencialne ekonomske vrednosti v primeru totalke, saj realno gledano bi zavarovalnica avto ocenila bistveno drugače če ima 150.000km ali pa 450.000km .
Po tvoje morajo v tujini vsi "kozolcarji" vpisovati km ob menjavi gum in olja?
Ne vem sicer kako je predpisano servisiranje vozil s strani proizvajalca zaradi garancije, ampak.....
Moj z.agent že vsaj kakšnih 5let vedno teži za stanje števca.
Torej tole od losta pije vodo. Poleg tega imajo tudi zavarovalnice nekje lepo bazo podatkov o km.
Zdaj je samo ? Kako do njenih podatkov priti.
Seveda pa lahko letno zbijas km, nek hud strošek za "stalne stranke" to tudi ne more biti.
Nimam pojma kako je v Belgiji in izdajo računov. Tudi če vsi delajo z računi, se ne pomeni, da vsi vpisujejo realne km ob vsakem "dober dan" na servisu.Probaj v Belgiji malo delat na črno, pa povej, kako ti bo šlo.
Torej vsi servisi v Belgiji ob menjavi olja nekje pri nekem Hansu in vulkanizerji ob menjavi gum vpisujejo km?
Doma na dvorišču ne moreš zamenjati gum ki jih imaš na platiščih in si kpl kupil na "avtonetu" ali na Mimovrste?
A se mogoče kak servis(er) lahko "zmoti" pri vpisu km?
Pa je lastnik avta modro tiho ker se je zmotil v njegovo korist.
Sem zadnjič bral storijo, kako so se za 10k kWh ur VT zmotili ob menjavi električnega števca. Kar nekaj sitnosti, preden je lastnik dokazal da teh 10kkwh ni porabil v VT
Kolegu so na novem avtodomu (on je bil prvi kupec iz tovarne) pri servisu namesto 70.000 vpisali v elektronsko servisno 170.000. Muke "ježeve", da so preko proizvajalca uspeli potem vpisat prave kilometre, da ne omenjam, da se je našel "kupec", ki ga je obtožil goljufanja s kilometri.
Če res hočeš goljufat, boš goljufal, ampak je malo težje in dražje.
Lahko pa sedaj noter povlečeš še 100 izjemnih primerov, ki bodo kazali tvoj prav.
