Kdo je kriv
- Ustvarjalec teme Roberto
- Začetni datum
Dela. Kaj pa vem, tehnično gledano je v prekršku. Ampak problem je, da normalni semafor ima sekvcenco: zelena, rumena, rdeča...in pri rumeni, če se ne moreš varno ustaviti, še lahko pelješ skozi. Tu pa ni rumene, je samo zelena in takoj rdeča. Kako se naj nekdo, varno, v tem kratkem intervalu preklapljanja, ustavi?
So pa te zelene v desno vedno narejene tako, da do trčenja ne more priti, ker so iz drugih smeri vedno rdeče.
So pa te zelene v desno vedno narejene tako, da do trčenja ne more priti, ker so iz drugih smeri vedno rdeče.
In kaj je tako nevarnega pri vožnji po bankini oz. pločniku? Ali drugače - je v ZPrCP takšna vožnja definirana kot "ne varna"?
Kar sem sedaj razbral... Ali dejstva...
-če je na nasprotni strani samo eden za levo zavijanje in hkrati zavijava levo oba nasprotivozeča in onega nasprotnega drugi obvozi (prehiti po desni) je krivda ob morebitnem dotiku moja
-če so v koloni trije z enakim namenom (oz.tvorijo kolono) in jo četrti prehiti (obvozi) po desni bo kriv le-ta v primeru dotika z mano saj je izvajal nedovoljen manever glede na zakone.
Drugi primer je še bolj pogost...
-če je na nasprotni strani samo eden za levo zavijanje in hkrati zavijava levo oba nasprotivozeča in onega nasprotnega drugi obvozi (prehiti po desni) je krivda ob morebitnem dotiku moja
-če so v koloni trije z enakim namenom (oz.tvorijo kolono) in jo četrti prehiti (obvozi) po desni bo kriv le-ta v primeru dotika z mano saj je izvajal nedovoljen manever glede na zakone.
Drugi primer je še bolj pogost...
Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
In kaj je tako nevarnega pri vožnji po bankini oz. pločniku? Ali drugače - je v ZPrCP takšna vožnja definirana kot "ne varna"?
Pojdi se po Ljubljani furati po pločnikih z avtom, pa nam javi nazaj, kako policisti gledajo na tvoje razmišljanje.
Glej, do dotika ni prišlo, ker je (če je) nasprotivozeči naredil prekršek, ampak zato, ker je voznik, ki je zavijal levo, temu odvzel prednost.
Lahko da je levozavijajoči med ocenjevanjem položaja domneval , da bo nasprotivozeči v resnici nasprotistoječi v koloni. Ampak levozavijajoči bi moral opaziti, da nasprotivozeči še vedno vozi, in da bo po vstopu v križišče imel prednost. In bi moral oceniti, kako hitro bo s trenutno vožnjo prišel v križišče. In ustaviti. Levozavijajočii bi se moral ukvarjati z dejstvi, ne pa z vrednotenjem le-teh. "Sem mislil/a, da se bo ustavil" je zelo slaba razlaga nesreče.
Vožnja po bankini ni povzročila nesreče. Vožnja po bankini bi povzročila nesrečo, če bi nasprotivozeči pri tem nekoga zbil.
Lahko da je levozavijajoči med ocenjevanjem položaja domneval , da bo nasprotivozeči v resnici nasprotistoječi v koloni. Ampak levozavijajoči bi moral opaziti, da nasprotivozeči še vedno vozi, in da bo po vstopu v križišče imel prednost. In bi moral oceniti, kako hitro bo s trenutno vožnjo prišel v križišče. In ustaviti. Levozavijajočii bi se moral ukvarjati z dejstvi, ne pa z vrednotenjem le-teh. "Sem mislil/a, da se bo ustavil" je zelo slaba razlaga nesreče.
Vožnja po bankini ni povzročila nesreče. Vožnja po bankini bi povzročila nesrečo, če bi nasprotivozeči pri tem nekoga zbil.
In....... mimo gola....
V prvem primeru sem odvzel prednost. Pika. Konec.
V drugem primeru je nasprotivozeč naredil izvorni prekršek. Pika Konec. Če ga on ne bi, ni dotika. Beri celo temo, ti je linkan zakon kako in kaj.
Sicer je pa razmišljanje oz. pametovanje popolnoma abstraktno. Ker po Alterjevsko levo zavijajoči ustvarjamo gužvo ker ne potegnemo a v isti sapi moramo čakati na 100% priložnost (torej vsaj 1 km čistine in nobenega Alter voznika). Sedaj pa vedi.
Točno ta trditev se je dokazala v tej temi.
V prvem primeru sem odvzel prednost. Pika. Konec.
V drugem primeru je nasprotivozeč naredil izvorni prekršek. Pika Konec. Če ga on ne bi, ni dotika. Beri celo temo, ti je linkan zakon kako in kaj.
Sicer je pa razmišljanje oz. pametovanje popolnoma abstraktno. Ker po Alterjevsko levo zavijajoči ustvarjamo gužvo ker ne potegnemo a v isti sapi moramo čakati na 100% priložnost (torej vsaj 1 km čistine in nobenega Alter voznika). Sedaj pa vedi.
Točno ta trditev se je dokazala v tej temi.
Nazadnje urejeno:
A lahko uštulim š3 jaz eno? Križišče pri qlandinji v Kranju. Če peljem iz smeri planine in na križišču zavijam levo, smer tuš, nasproti ( iz smeri hrastje, čirče ) vozilo isto zavija desno proti tušu, na cesti pa sta dva pasova s prekinjeno črto, desni se nato vključi v levega po 50m. Če je meni prav jasno v takem primeru nima nasprotivozeče vozilo nikakršne prednosti pred menoj, ker imava ob zavijanju vsak svoj pas?Redno se mi namreč dogaja da tisti, ki zavija iz smeri čirč desno enostavno zapelje takoj na levi (moj) pas in mi s tem zapre pot. Ker imam ravno desni blatnik podrajsan, bi mi prav prišel en pacient da popravim zadevo
Podobne teme
