ELEKTRO Avti
- Ustvarjalec teme Viper
- Začetni datum
To definitivno. Trošarine, ki jih država trenutno dobiva od naftnih derivatov, bo treba nekako nadomestit. Nisi pa v primeru električne energije za avte toliko omejen, kot recimo pri nafti, s tem ciljam na sončne kolektorje, vetrne elektrarne, in ostale "zastonjske" načine pridobivanja energije, seveda pa v tem primeru segment nas blokarjev po celi črte odpade in bomo spet podvrženi nemilosti države in razmer na trgu, kot smo sedaj. Sicer pa, če živiš v bloku, kako boš pa sploh lahko polnil tak avto, kakšni polnilni otočki bodo tudi vedno zasedeni in na koncu koncev bo večina ostala na bencinu/dizlu.
Že 20 let nazaj so bili električni avti na voljo mass publiki.
Ampak kot sem nekje bral so jih umaknili iz prodaje po zelo hitrem času, razlog "neznan".
Če nebo drugega bomo pa na drva začeli vozit. Boš ustal 1uro preden morš na šiht da boš ogenj zakuril v avtu.
Jaz rabim nekaj podobnega. Prvo sem zelel predelat kak mali avtek. Sedaj pa sem se odlocil za skuter na strom. Ceprav ekosklad ma razpis zunaj samo za avte (pa druga vozila, ne pa za dvokolesnike), lahk dobis 4000 EUR za predelavo, tko da spet razmisljam o predelavi avta.Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Jaz bi full mel eno elektro kripo za na šiht, domet 50km na dan.
Za zraven pa potem še nekaj kar pije 20+ litrov za zabavo.
Ne razmišljaj o predelavi, ker ni niti ekonomsko smiselna, da o tehničnih podrobnostih niti ne govorimo.
Razlog je prav dobro znan.
Niso bili konkurenčni. Ne po ceni in ne po uporabnosti.
Ampak Janezi raje verjamejo teorijam zarot, da so jih pokradli naftarji
Res?Citat:
Uporabnik tomi pravi:
vidim da vsi fuuuL polagate upe v elektriko, porke
Ker ga je tako lahko pridobiti in še lažje shranjevati ane. Pa energetska gostota na liter je tudi enkratna
Teorije zarote?
Razlog je, da je cena fosilnih goriv ob potrebni porabi precej nižja od cene elektrike, face it! To sem že omenjal ampak če nekateri ne razumejo, zelo preprost princip:
1. nafta je pod površjem, vse kar je potrebno je izvrtat luknjo in nafta pride na plan (sama, večinoma še brez črpalk in prisilnih mehanizmov, amortizacija naftne vrtine na kopnem se zgodi v 1-2 letih, na morju v cca. 5-10 letih). Ker je nafta tekoča se jo da prevažat in pretakat dokaj enostavno, stroški transporta so minimalni, 1 kg nafte ima realtivno veliko energijsko vrednost. Predelava v uporabne derivate je dokaj enostavna in ni veliko izgub. Shranjevanje je enostavno. Za končnega uporabnika pri nas je cena nafte cca. 1000-2000% od dejanske cene ki upraviči proizvodnjo (zakaj, kako in zakaj tako je pa stvar trga ki deluje jasno tudi pod vplivom lobijev).
2. elektrike ni nikjer ampak jo je potrebno pridelovati, za izgradnjo bilokakšnega objekta za pridelavo elektrike je potrebno veliko denarja (povprečna amortizacija velikih objektov je 20-30 let). Elektrika je v čudni obliki, transport je drag, ne da se jo shranjevati (vsaj ne poceni), predelave (znotraj omrežja) so drage in imajo velike izgube. Za končnega uporabnika pri nas je cena elektrike 70-80% dejanske (ja, tisto kar se plača na položnici je v celotni bilanci totalna izguba, krije se pa iz proračuna ki ga zalagamo jasno mi [projekti tipa TEŠ 6, dodaten blok NEK]).
Skratka po domače povedano, naftni trgovci, država in lobiji lahko spustijo ceno nafte za končnega uporabnika za vsaj 10x pa bodo povsod v verigi še vedno na pozitivni nuli. Cena nafte bo tako prepračunano nižja od cene elektrike, ko k temu prištejmo težave el. vozil (majhen doseg, počasno polnjenje, drage baterije, ...) lahko vidimo da se el. avto gledan kot celota ne splača, pa ne (le) za končnega potrošnika ampak za celotno globalno ekonomijo (realno nafta poganja tudi ekonomsko rast ker ima najvecjo dodano vrednost, dejasko iz nič pridemo do cene 1.5 eur/l, stvar je porazdeljena po celi verigi in skrbi za stabilnost svetovne ekonomije).
Seveda se lahko tolažite s tem da so tu teorije zarote in da so naftni lobiji pobili vse izumitelje el. vozil zato se še ne vozimo na elektriko!
Citat:
Uporabnik jest5 pravi:
Ampak Janezi raje verjamejo teorijam zarot, da so jih pokradli naftarji
Who killed the electric car
To si malo poglej. Osebno verjamem da je nekaj na tem.
LP
ksz
Jest sem gledal v smeri tistih twingotov ki so na avto.netu bili po 1200eur novi brez motorja in menjalnika, kitajskih motorjev je pa kolikor sem slisal na ebayu veliko. Tako da sicer nevem kaksen bi bil koncen strosek ampak mislim da bi se ustavil dosti prej ali vsaj pri 10keur za vse skupaj, kdo ti bo pa to homologiral je pa spet problem.
V elektriki je prihodnjost samo dokler se ne obrne nova stran v knjigi, ampak so pa trenutno avti predragi, ko bodo pa vsi obrnili list v knjigi bo pa drzava poskrbela za nove marze pa bo isto s*anje.
Glede tega da je avto potrebno filat dosti casa, in se to si omejen na polnilne tocke, vidim smisel polnjena samo v smeri da bi petrol polnil akumulatorje in ti ga zamenjajo stroji pod podvozjem, ko prides na petrol, placas in se odpeljes, samo bi se spet tukaj zacele marze itd. akumulatorji pa tudi vrjetno niso majhni, bi morali proizvajalci za to poskrbet, oziroma evropa za nek standart.
Jest sem gledal v smeri tistih twingotov ki so na avto.netu bili po 1200eur novi brez motorja in menjalnika, kitajskih motorjev je pa kolikor sem slisal na ebayu veliko. Tako da sicer nevem kaksen bi bil koncen strosek ampak mislim da bi se ustavil dosti prej ali vsaj pri 10keur za vse skupaj, kdo ti bo pa to homologiral je pa spet problem.
V elektriki je prihodnjost samo dokler se ne obrne nova stran v knjigi, ampak so pa trenutno avti predragi, ko bodo pa vsi obrnili list v knjigi bo pa drzava poskrbela za nove marze pa bo isto s*anje.
Glede tega da je avto potrebno filat dosti casa, in se to si omejen na polnilne tocke, vidim smisel polnjena samo v smeri da bi petrol polnil akumulatorje in ti ga zamenjajo stroji pod podvozjem, ko prides na petrol, placas in se odpeljes, samo bi se spet tukaj zacele marze itd. akumulatorji pa tudi vrjetno niso majhni, bi morali proizvajalci za to poskrbet, oziroma evropa za nek standart.
Citat:
Uporabnik miha_zd pravi:
Citat:
Uporabnik jest5 pravi:
Ampak Janezi raje verjamejo teorijam zarot, da so jih pokradli naftarji
Who killed the electric car
To si malo poglej. Osebno verjamem da je nekaj na tem.
LP
Ti kar verjemi
Citat:
Uporabnik jest5 pravi:
Citat:
Uporabnik miha_zd pravi:
Citat:
Uporabnik jest5 pravi:
Ampak Janezi raje verjamejo teorijam zarot, da so jih pokradli naftarji
Who killed the electric car
To si malo poglej. Osebno verjamem da je nekaj na tem.
LP
Ti kar verjemi"dokumentarcu".
Saj verjamem, sicer ne vse, ampak nekaj je na tem. Naftarji niso pokradli patentov, so jih prekleto drago plačali. Samo še vseeno se jim to bolj splača kot da jih posel upade.
Jaz tudi mislim, da edino ta koncept pri današnjem stanju tehnologije naredi povsem električni avto uporaben. Polnilna mesta, kjer priklopiš avto na elektriko niso tisto ta pravo, ker traja predolgo. Dejstvo pa je, da se je tehnologija bencinskih črpalk in distribucijskih kanalov v ozadju razvijala skoraj 100 let, da sedaj v par minutah natočiš skoraj točno količino ene od treh vrst goriv in plačaš. Kdo bi danes investiral v neko mrežo 500-ih "črpalk" v Sloveniji (za začetek), kjer bi robotizirana tehnologija menjala baterije avta v 10-ih sekundah in še znala to fakturirati tako, da so uporabniki zadovoljni in investitorji v plusu?
Podobne teme
