2030 v SLO samo še električni ozr. hibridni avti
- Ustvarjalec teme gr69
- Začetni datum
Hja, za zdaj zgleda, da je, ne le pri nas. Mogoče pa čez čas ne bo več.
Služba za trajnostno mobilnost in prometno politiko - ti imajo čez take strategije, razvoj ipd.
Flikanje cest ima pa čez Direktorat za kopenski promet, menda ...
Vsi skupaj pa naredijo tako malo,d abi oni mogli plačat, da lahko pridejo v službo. AMpak to je druga zgodba.
I
Izbrisan uporabnik 474
Omenjeni problemi se pojavljajo v državah, kjer se infrastruktura ni obnavljala in se ni vlagalo. Poglej naše mostove, ceste, železnice... Zadeva je milorečeno katastrofalna. NEK je zgradila še Juga, TEŠ sploh ne bom omenjal, hidroelektrarne nam je še gradila Avstroogerska... Problem je, da pri nas ni ne volje in ne denarja, da bi se na tem področju kaj spremenilo... tovorni vlaki še vedno vozijo z 40km/h, ker progra ne dopušča več... Mi smo raje gradili preplačane avtoceste in TEŠ.
Seveda se problem pojavlja tudi drugod. Nemčija je v želji po zeleni energiji skorajda zrušila celotni energetski sistem. Anglija ni tako kritična, saj energetsko dobro stoji, imajo kar nekaj viškov, po njihovem propadu železarn. Avstrija ima veliko hidroelektrarn, pa tudi precej črpalnih elektrarn. Ponoči kupujejo (poceni) elektriko od Nemčije in polnijo jezera, čez dan pa jo prodajajo drugim državam z večjim CO2 (tudi nam).
Nekatere države so denar, namenjen izboljšanju in vzdrževanju infrastrukture, temu dejansko namenile. Pri nas pa je zgodba poznana.
Na distribucijah se dela veliko projektov ne samo v smeri ojačitve omrežij ampak tudi IT tehnologije in nadzora. Ene distribucije bolj druge manj odvisno tudi od sredstev ki jih imajo na razpolago.
Na LINKU lahko pogledaš nekaj od teh projektov ki trenutno tečejo po različnih distribucijah. Ni sicer večina povezana s to temo ampak ker se večini alterja ne sanja kaj se sploh počne v podjetjih.
Na LINKU lahko pogledaš nekaj od teh projektov ki trenutno tečejo po različnih distribucijah. Ni sicer večina povezana s to temo ampak ker se večini alterja ne sanja kaj se sploh počne v podjetjih.
Seveda se razumeva, edino jaz prvim, da taka strategija ni "kar nekaj". Je dokument, iz katerega se dokaj dobro vidi, kaj vse bi bilo treba naredit - pa četudi je mogole dober le za to, da rečemo, da vsega tega v SLO pač nismo sposobni naredit.
Iz principa si bom priredil avto "na drva", kot ga ima en model tu predelanega UAZ-ja. Kaj bomo pa v traktorje in gradbene stroje tankal?
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Vodik
Zmagovalna bi bila, da se polovi metan iz rigecov in prdcev goveda, ter se ga porabi za pogonsko gorivo v kmetijstvu ali prometu.
Čista win-win situacija - tako bom brez slabe vesti zmlatil steak in se potem v “čistem” avtu odpeljal domov.
Traktorji so bili ze pred 100 leti na drva.
V zacetku junija si jih pojdi pogledat v Jable.
Sicer pa komentar predsedniskega kandidata na to temo