Kaj vas moti pri vašem avtu?
- Ustvarjalec teme Runo
- Začetni datum
Obenem bi rad opozoril, da se stvar rešuje na napačnem koncu: takšne čudne težave je treba reševati sistematično in tako, da se najprej menja najcenejše komponente, šele nato dražje.
Cevke so nekaj desetakov in verjetno najcenejši del celega zavornega sistema...
Možnosti za vzrok težave je še veliko, razdreti je treba čeljusti in preveriti kakšno je stanje gumice in batka v njih... In preveriti, če obstaja vpoklic, ki opisuje to težavo, nenavsezadnje je lahko težava v ABS/ESP enoti...
Možno je tudi, da je kvaliteta diskov tako slaba (mimogrede, menjava ploščic se zdi čisti strel v prazno), lahko so preprosto premajhni za tako spredaj težak avto... Vredno bi bilo poskusiti s kakšno najdražjo verzijo (nezluknjanih in nenarezanih) Zimmermanovih diskov..
Cevke so nekaj desetakov in verjetno najcenejši del celega zavornega sistema...
Možnosti za vzrok težave je še veliko, razdreti je treba čeljusti in preveriti kakšno je stanje gumice in batka v njih... In preveriti, če obstaja vpoklic, ki opisuje to težavo, nenavsezadnje je lahko težava v ABS/ESP enoti...
Možno je tudi, da je kvaliteta diskov tako slaba (mimogrede, menjava ploščic se zdi čisti strel v prazno), lahko so preprosto premajhni za tako spredaj težak avto... Vredno bi bilo poskusiti s kakšno najdražjo verzijo (nezluknjanih in nenarezanih) Zimmermanovih diskov..
Ni nujno. Če je tu težava od novega, gre lahko za tovarniško napako v materialu...
Lahko je ležaj oziroma pesto, lahko tudi zavorni cilinder da ne spušča lepo nazaj kot je Tony napisal in podobno. Pomembno je da se gre po vrsti in se izključuje vzroke . Tega na servisu ne delajo, kao ni časa. Potem pa je na tebi da najdeš takega mehanika ali pa iz lastnega veselja. ...
Glej če avto pelješ (kot vedno) na pooblaščenca, pričakuješ da znajo ugotovit vzrok tresenja pri zaviranju.
In ja, vse so pregledali, pa je po 1.000 km spet začel trest.
Trese pa od letos poleti po cca 80.000 prevoženih.
Pesto ni, roke niso, čeljust, cilinder 100% OK.
Zdaj merijo ležaj, povsem možno da je fasal v tistem robniku, čeprav bi moral pesto prej it.
Pa še taka šajs voznika sta, nikoli gas-bremza, nikoli preko 150,...
In ja, vse so pregledali, pa je po 1.000 km spet začel trest.
Trese pa od letos poleti po cca 80.000 prevoženih.
Pesto ni, roke niso, čeljust, cilinder 100% OK.
Zdaj merijo ležaj, povsem možno da je fasal v tistem robniku, čeprav bi moral pesto prej it.Pa še taka šajs voznika sta, nikoli gas-bremza, nikoli preko 150,...
Kolikor sem jaz razumel je začelo stare tresti, pa so menjali... Potem se je začela saga.
Da pa je zet ornk ruknil kolo pred tem, pa vseeno postavi zadevo v novi kontekst.
Gledam autodoc ležaj 35 EUR skf pa pesto podoben dinar pa je nov avto
Drugače nekak način vožnje ni tak problem za vse skup je pa problem naših cest če zahaklas vsako luknjo itd. Se spomni streliske v mbju, avto za na odpad če si se tam vsakdan vozil. In podobno. Pa eni nimajo filinga za špuro in tudi vse zahaklajo kar ni treba.
Drugače nekak način vožnje ni tak problem za vse skup je pa problem naših cest če zahaklas vsako luknjo itd. Se spomni streliske v mbju, avto za na odpad če si se tam vsakdan vozil. In podobno. Pa eni nimajo filinga za špuro in tudi vse zahaklajo kar ni treba.
sem se na glas zasmejal, ko sem tole prebral.Klasika..zetor ga je zagonil in tih ko rit, da ga ne bi ti pregonil, ti pa zdaj jebes mater (seveda nevede) vsem po spisku, vse tja do Štutgarta.
Nauk? Ne dajaj avta mladini (se posebej ce ima kugl lagerje med nogami). Saj vozne sposobnosti imajo vsi na nivoju Kimija Raikonena..a na PS4.
P.S.: Lezaj (oz. komplet vpetje) pelji pogledat kam drugam, da ti ne bojo na AC.ju izastavili racun za dosedanje delo in materil
Ta del ne vem.
Ce je..bi lahk pa sam posumil da je nek zunanji vzrok..ce je bilo prej leta OK potem pa tezave izbenada in skoz naprej..da je verjetno nekaj pogojevalo vse skupaj.
Kje pa? Zvezda je kriva, na nobenem francozu ni imel takih težav kot z zvezdo. 
Izgleda je zet premalo zamašil usta ženi.
Izgleda je zet premalo zamašil usta ženi.
Razmišljam na glas... Vsem mehanikom (iz zdravnikom) gredo najbolj na živce "google pametnjakoviči". Ker servis (zdravnik) bo pa že najbolje vedel kaj in kako.
In da tu nek pooblaščenec, kjer so sami strokovnjaki zaposleni ne ugotovi, da je ležaj recimo sesut, potem... eh... nimam besed... In ja pod črto je zvezda kriva, ker ima takšne "strokovnjake" zaposlene.
In da tu nek pooblaščenec, kjer so sami strokovnjaki zaposleni ne ugotovi, da je ležaj recimo sesut, potem... eh... nimam besed... In ja pod črto je zvezda kriva, ker ima takšne "strokovnjake" zaposlene.
Kriv je servis, ne pa zvezda.
Verjetno ni Micka kriva, če nekdo neustrezno vgradi klimo in zato ta ne dela v redu, ne?
In na pooblaščencih so kar so. Lahko pa “rešujejo”, da malo cvenki padajo. Morda tudi tako kot mi, niso imeli informacije o udarcu, do zadnjega.
Kakorkoli, tukaj se lepo vidi primer, kako je na spletu vse enostavno, sploh pa je enostavno srati po znamki, katera ni v tvoji lasti. Hkrati pa še pohvaliti svojo znamko.
No ja tu si pa malo mimo vsekal. Strokovnjaki grejo hitro za sebe, ker na pooblaščenih ni pravega dnara. Sploh na večjih. Kaki mali družinski, ko si še vzamejo cajt, so še fajn pubeci.
Glede na to, kako so spisali to sporočilo, je za slovenski jezik bolje, da v Citroënih vztrajajo pri tistih jezikih, ki jih obvladajo.
Podobne teme
