Honda Civic Type S 1,4
- Ustvarjalec teme scorpion
- Začetni datum
Ni type S, je pa diesel in zelo dobro ohranjena s slovenske obale
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5092023&show=1
Tako, za razmislek
Holzwagnarji lajajo, karavana gre dalje
Torej si dobil tisto črno/rjavo metalik varianto. Res huda barva. Cena res da ni nizka, ampak ti ne bo žal. Sem si dotični avto lastil skoraj dve leti in mi ga je kar malo žal, čeprav je accord precej solidna tolažba
Ko bi bila ta Honda vsaj kolikor toliko dobro opremljena, ne pa da lahko za 20k o kakšnem xenononu,usnju,naviju,bt-ju samo sanjaš, povrhu vsega pa bo čez par mesecev zastarel model, ker pride nova na trg. Motor pa ima tako ali tako že zdaj zastarel.
Sorry, samo tale nakup je pa res epic fail.
Sorry, samo tale nakup je pa res epic fail.
1.8 Bencinarja imam 4 leto. za sabo imam prevoženh 130k km. Od tega 60% avtocesta.
Plusi:
+ za moje pojme eden najboljših menjalnikov
+ poraba (moj rekord 500km + 200 km avtocesta -> 5.7l/100km). Trenutno 8.3l (mestna voznja 90%)
+ avto potegne zadost dovolj takrat ko je to treba (v casu, ko je prisel ven ta motor, ni blo konkurencnega. 2006 TSIja se ni bilo)
+ prostornost (velik prtljaznik, zlozljivi sedezi v 2 smereh)
+ ketna
Pa še minusi:
- glasnost motorja pri 4500 rpm. (začuda je pri 5000 tišji
- uradni servisi so porazni in dragi (MB Avtocomerc) -> po garanciji ga vozim privat
- v garanciji sem menjal (servo, 2x neko vzmet pri sklopki, ročna zavora - serijska napaka)
- cena (takrat ko sem kupoval so se obnašali kot da je avto zlat, ali kupujem najmanj ferarrija - dobenih popustov)
- (ugotovitve pri kolegu : volanski obroč zrabljen po 60k km. Luščenje barve z ročice menjalnika in ročne)
PS. Ko sem kupoval avto sem gledal še za A3. V tistem času so imeli le piškave 1.6 in 2.0 FSI motorje. Ne pozabit, da je to hondin motor iz leta 2006.
PS2. Doben ni omenil "emisij". naj nekdo malo razišče kolko ima kateri motor....in kako vpliva to na performance.
Nov motor: 150ps
Plusi:
+ za moje pojme eden najboljših menjalnikov
+ poraba (moj rekord 500km + 200 km avtocesta -> 5.7l/100km). Trenutno 8.3l (mestna voznja 90%)
+ avto potegne zadost dovolj takrat ko je to treba (v casu, ko je prisel ven ta motor, ni blo konkurencnega. 2006 TSIja se ni bilo)
+ prostornost (velik prtljaznik, zlozljivi sedezi v 2 smereh)
+ ketna
Pa še minusi:
- glasnost motorja pri 4500 rpm. (začuda je pri 5000 tišji
- uradni servisi so porazni in dragi (MB Avtocomerc) -> po garanciji ga vozim privat
- v garanciji sem menjal (servo, 2x neko vzmet pri sklopki, ročna zavora - serijska napaka)
- cena (takrat ko sem kupoval so se obnašali kot da je avto zlat, ali kupujem najmanj ferarrija - dobenih popustov)
- (ugotovitve pri kolegu : volanski obroč zrabljen po 60k km. Luščenje barve z ročice menjalnika in ročne)
PS. Ko sem kupoval avto sem gledal še za A3. V tistem času so imeli le piškave 1.6 in 2.0 FSI motorje. Ne pozabit, da je to hondin motor iz leta 2006.
PS2. Doben ni omenil "emisij". naj nekdo malo razišče kolko ima kateri motor....in kako vpliva to na performance.
Nov motor: 150ps
Nazadnje urejeno:
20 jurjev za ta avto je čista neumnost. S starimi hondami nima veliko skupnega. Angleži so uspeli pošteno zjebat kakovost izdelave. 1.8 motor je sicer odličen glede porabe saj pri mrtvoudni vožnji dejansko pije kot dizel. Ko pritisneš gas se zadeva seveda spremeni, poleg tega pa nekih zmogljivosti praktično ni. S težavo boš držal tempo s polovico sodobnih povprečnih dizelašev na naših cestah. Slovenski servisi so zanič, ne znajo niti poravnat NOVEGA avta ki vleče v eno stran. Po njihovem je to znotraj tovarniških toleranc oz. posledica 'kot britev natančnega krmiljenja...' V enem letu pušiš 40procentov nabavne vrednosti, saj ga za višjo ceno ne prodaš prej kot v par mesecih.
Oprosti, ampak kje pa za 20 jurjev dobiš xenon, usnje, navi, BT?
Avto sicer nima usnja, ima pa z alkantaro obrobljene sedeže (ne klopce), športno podvozje, 17 col platišča, dual klimo, PDC, tempomat, športne obrobe odbijačev in pragov, v usnje oblečen športni multifunkcijski volan, ogrevana in zložljiva stranska ogledala, senzor za dež, USB, iPod priključek, 6 vreč, ABS, ESP, ASR, alarm, meglenke... najsi bo zaenkrat dovolj, da mi poveš, koliko stane golf ali A3 s takšno opremo. Zraven pa prištej še tvoje xenonke, usnje, navigacijo in BT. Seveda s takšnim motorjem, ki čez 5 let (kolikor je zunaj hondin 1.8) ne bo "zastarel". Primerjave z raznimi kiami ipd. me ne zanimajo
Saj ne rabi imeti vsega naštetega, vsaj nekaj od tega bi pa lahko imela za takšno ceno. Sam sem imel recimo nagledanega Golfa 1.4 TSI Highline 160hp, xenona sicer ni imel, je pa imel DSG (nekaj za kar še pri Hondi itak niso slišali), RNS310 navi, BT, LED zadnje luči, 18 col, Alcantara sedeže in to celo cele, ne samo obrobljene plus vse ostalo kar si naštel pri hondi, edino za poklopna ogledala in alarm nisem prepričan.
Cena bi pa bila natanko 20k eur. Novo Astro recimo dobiš za 20k tudi tako naloženo da je kar hudo in to z 1.4 turbo 180hp.
Cena bi pa bila natanko 20k eur. Novo Astro recimo dobiš za 20k tudi tako naloženo da je kar hudo in to z 1.4 turbo 180hp.
http://www.honda.de/automobile/modelle_civic_technische_daten.php#breadcrumb
Na temule linku imaš cene za civic v Nemčiji.... mislim da si ti gledal hondo jazz. Lahko pa tudi prilepiš sliko iz tiste revije.
Na temule linku imaš cene za civic v Nemčiji.... mislim da si ti gledal hondo jazz. Lahko pa tudi prilepiš sliko iz tiste revije.
Po servisih smo kar dosti slišali o DSG-ju.
Sicer pa VW kupuje menjalnike ( mislim da od Getraga ), medtem ko pa Honda izdeluje svoje. Tako, da o tem kaj kdo lahko naredi ne bi razpravljali.
Ne vem vendar kar sem jaz gledal sploh ni bilo velike razlike med Civicom ali ostalimi. Če upoštevamo dolgoročno vzdržljivost ( veriga) in če ni kakšnih napak , ter če upoštevamo še ceno rabljenega vozila potem postane šel realna računica. Glede na to, da so motorji precej varčni se še tu nekaj privarčuje. Ko sevse to da na tehtnico potem je zanimivo.
Sicer pa se strinjam, vsi ti avti so predragi, medtem ko je še politika posameznega uvoznika lahko samosvoja in doda še nekaj.
