Honda Civic Type S 1,4
- Ustvarjalec teme scorpion
- Začetni datum
Moje vprašanje je bilo, če je kdo lastnik takega avta in če je, kako je zadovoljen z njim, v praksi ne samo v teoriji.... Eden ali dva sta bila lastnika, še dva pa sta prevozila samo par km z njim.
Kakšna pa je zate potem impresivna oprema? Mogoče avtopilot? Oprema, ki jo ima S-type, je zame čisto dovolj. Kot prvo me je pritegnila oblika. Saj je nekako tako kot pri ženskah, najprej te pritegne zunanjost, karakter pa ima itak vsaka drugačen.
In povsod je tako, 100 ljudi, 100 okusov. In pa... kupujem jo za svoj denar.
Kakšna pa je zate potem impresivna oprema? Mogoče avtopilot? Oprema, ki jo ima S-type, je zame čisto dovolj. Kot prvo me je pritegnila oblika. Saj je nekako tako kot pri ženskah, najprej te pritegne zunanjost, karakter pa ima itak vsaka drugačen.
In povsod je tako, 100 ljudi, 100 okusov. In pa... kupujem jo za svoj denar.
Citat:
Uporabnik scorpion pravi:
Moje vprašanje je bilo, če je kdo lastnik takega avta in če je, kako je zadovoljen z njim, v praksi ne samo v teoriji.... Eden ali dva sta bila lastnika, še dva pa sta prevozila samo par km z njim.
Kakšna pa je zate potem impresivna oprema? Mogoče avtopilot? Oprema, ki jo ima S-type, je zame čisto dovolj. Kot prvo me je pritegnila oblika. Saj je nekako tako kot pri ženskah, najprej te pritegne zunanjost, karakter pa ima itak vsaka drugačen.
In povsod je tako, 100 ljudi, 100 okusov. In pa... kupujem jo za svoj denar.
...in ne bo ti žal. Vsaj ne boš skoz po servisih... Pa še dobro jo boš prodal, ko boš prodajal...
Res je gospod scorpion, kupuješ za svoj denar in me čisto nič ne briga, kaj boš kupil. Če pa razgališ svoje namene na znanem forumu in ostali veselo komentiramo ter mogoče "kdo" celo ne deli simpatij s tvojo izbiro, tudi trmasto prepričevanje nevernikov verjetno ni na mestu. Če si tako prepričan v nakup, zakaj torej vprašanje na forumu?
"Impresivna" oprema: beri prispevek uporabnika cizy. Če že omenjaš avtopilota: dodaj še usnjene sedeže
.
Vzporednice med avti in ženskami jaz žal tukaj ne vidim. Pa srečno vožnjo.
"Impresivna" oprema: beri prispevek uporabnika cizy. Če že omenjaš avtopilota: dodaj še usnjene sedeže
Vzporednice med avti in ženskami jaz žal tukaj ne vidim. Pa srečno vožnjo.
Moje vprašanje zato, ker me je zanimalo, kako so zadovoljni lastniki take honde, ne pa, kako nelastniki hvalijo ostale znamke in pluvajo čez nekaj, o čemer so samo prebrali ali slišali. In prepričan v nakup sem bil še preden sem tukaj postavil vprašnje.
Bom pa poročal, kako se kaj pelje, ko jo dobim.
Bom pa poročal, kako se kaj pelje, ko jo dobim.
Nevem od kod vam podatki o ceni avta
1.4 nova se dobi za 15000 - 16.000. Pišete nebuloze, kot da en vete, da so kataloške cene kr nekaj. Sovj čas so imeli dizle za 19.000.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110688&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110678&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110688&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110678&show=1
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik D_K pravi:
Nevem od kod vam podatki o ceni avta1.4 nova se dobi za 15000 - 16.000. Pišete nebuloze, kot da en vete, da so kataloške cene kr nekaj. Sovj čas so imeli dizle za 19.000.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110688&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5110678&show=1
Najdi mi 1.4 type S za 15.000-16.000 pa bomo zmagali. O Type S opremi je govora v tej temi.
Če pogledaš cenik na http://www.avtoplus.si/index_honda.htm je cena 16.590 za 1.4 bencinski / 6 st.ročni menjalnik.
http://www.honda.si/admin/files/file.asp?FileId=117
http://www.honda.si/admin/files/file.asp?FileId=117
Type S je res bolj oskubljen od Sport variante.
Edino kar mu fali, so še dvoja vrata in sredinski naslon za roko zadaj.
Drugače pa ima usnjen volan, dodatna visokotonca, športne sedeže, 17-feltne, dvoobmočno avtomatsko klimo, športne stranske obrobe, kar Sport varianta nima.
Razlika med S-type 1,4 in 1.8 pa je v velikosti platišč, seveda mašini in usnjenem volanu.
Drugače pa ima usnjen volan, dodatna visokotonca, športne sedeže, 17-feltne, dvoobmočno avtomatsko klimo, športne stranske obrobe, kar Sport varianta nima.
Razlika med S-type 1,4 in 1.8 pa je v velikosti platišč, seveda mašini in usnjenem volanu.
Še sreča, da nimam 100.000 eur za nakup novega Mercedesa ali BMW.
Opel pa je bil z opremo vedno škrt. Se spomnim Aster(Kadetov) in Vecter. ki so imele opremo isto kot Yugoti(pa vsi vemo kakšno opremo so imeli Yugoti). S tem ko je novi Yugo stal parkrat manj kot astra ( to je bila generacija vozil tam okrog 1990-1992). Pa Opli so bili znani,da so imeli vsi iste armaturke (števce in stikala) od opel astre prek opel vectre do calibre in omege. Pri Oplu verjetno še zdaj žalujejo za vsako serijsko vgrajeno klimo, ker vedo da jim tega pred 20 leti ni bilo potrebno.
Opel pa je bil z opremo vedno škrt. Se spomnim Aster(Kadetov) in Vecter. ki so imele opremo isto kot Yugoti(pa vsi vemo kakšno opremo so imeli Yugoti). S tem ko je novi Yugo stal parkrat manj kot astra ( to je bila generacija vozil tam okrog 1990-1992). Pa Opli so bili znani,da so imeli vsi iste armaturke (števce in stikala) od opel astre prek opel vectre do calibre in omege. Pri Oplu verjetno še zdaj žalujejo za vsako serijsko vgrajeno klimo, ker vedo da jim tega pred 20 leti ni bilo potrebno.
Obstaja še Type-S "B" 1,4 ki vsega tega res nima, niti alarma niti parkirnih senzorjev. Mogoče si gledal to varianto.
http://www.honda.si/models/car.asp?FolderId=112
http://www.honda.si/models/car.asp?FolderId=112
Da dodam še sam (upam da konstruktivno) mnenje:
žena je lastnica Honde Civic 1.4 5 vrat (še verzija s 83KM) od leta 2006, avto bo torej naslednji teden star 5 let, z današnjim dnem je števec pokazal 80k km.
V tem času z avtom ni bilo nobene težave, le v garanciji (po parih mesecih) so zamenjali prestavno ročico (plastika se je začela gulit) in zadnje luči (ob večjem nalivu so se malenkost rosile).
Povprečna poraba goriva je 6,75 litra, avto ima 6 prestav, z njim se da lepo vozit tudi 140 ali 150 km/h. Motor je za tak avto sicer preslaboten, ampak za normalno uporabo čisto zadostuje, je pa klasičen problem npr. vrhniški klanec.
Ravnokar smo se vrnili s potepanja po Krasu in sem po avtocesti normalno sledil koloni na prehitevalnem pasu. Avto je za svojih 4,24 metra presenetljivo prostoren in upam si trdit, da ima med avti primerljive dolžine največ prostora tako na zadnji klopi kot tudi v prtljažniku.
Malo je zamere le slabi barvi (sprednja havba je kar dosti popikana od kamnov, delno verjetno tudi zato, ker ima velik naklon), pa podvozje je dokaj trdo (različica Sport in poltoga zadnja prema). Drugih zamer pa ni.
Pa še beseda ali dve o ceni:
leta 2006 je prišla honda Civic 1.4 Sport 4,5 mio SIT oz. 19.100 €. Takrat je bil v ožjem izboru še Opel Astra 1.6 115KM 5 vrat (približno enaka cena), Seat Leon 1.9 TDI Stylance (tudi enaka cena) in Citroen C4 (približno enaka cena). Honda Civic je imela takrat za ta denar razen malo bolj slabotnega motorja daleč največ opreme, bil je to takrat celo eden izmed redkih avtov, ki je imel ESP brez doplačila. In pa oblika se je obdržala vse do današnjega dne, pa moram reči, da je še vedno atraktivna (subjektivno mnenje seveda).
Časi pa se seveda spreminjajo, recesija je naredila svoje, aktualni Civic je tik pred koncem svojega življenjskega cikla, konkurenca pa za enak denar ponuja (tudi) več. Če bi se sam zagledal v Civica, bi razmislil o 1.8 bencinski različici, je pa res da je bila 5 let nazaj v podobni dilemi tudi žena, pa sva se nato odločila za 1.4 motor. Razlike je bilo tudi takrat 2k €, pa še žena ni imela nič bonifikacije in bi bilo vsako leto kasko + obvezno cca. 1k € dražje, torej v prvih treh letih nabavna vrednost + razlika v zavarovanju = 5k €.
Če imaš pa še kakšno vprašanje pa kar izvoli.
žena je lastnica Honde Civic 1.4 5 vrat (še verzija s 83KM) od leta 2006, avto bo torej naslednji teden star 5 let, z današnjim dnem je števec pokazal 80k km.
V tem času z avtom ni bilo nobene težave, le v garanciji (po parih mesecih) so zamenjali prestavno ročico (plastika se je začela gulit) in zadnje luči (ob večjem nalivu so se malenkost rosile).
Povprečna poraba goriva je 6,75 litra, avto ima 6 prestav, z njim se da lepo vozit tudi 140 ali 150 km/h. Motor je za tak avto sicer preslaboten, ampak za normalno uporabo čisto zadostuje, je pa klasičen problem npr. vrhniški klanec.
Ravnokar smo se vrnili s potepanja po Krasu in sem po avtocesti normalno sledil koloni na prehitevalnem pasu. Avto je za svojih 4,24 metra presenetljivo prostoren in upam si trdit, da ima med avti primerljive dolžine največ prostora tako na zadnji klopi kot tudi v prtljažniku.
Malo je zamere le slabi barvi (sprednja havba je kar dosti popikana od kamnov, delno verjetno tudi zato, ker ima velik naklon), pa podvozje je dokaj trdo (različica Sport in poltoga zadnja prema). Drugih zamer pa ni.
Pa še beseda ali dve o ceni:
leta 2006 je prišla honda Civic 1.4 Sport 4,5 mio SIT oz. 19.100 €. Takrat je bil v ožjem izboru še Opel Astra 1.6 115KM 5 vrat (približno enaka cena), Seat Leon 1.9 TDI Stylance (tudi enaka cena) in Citroen C4 (približno enaka cena). Honda Civic je imela takrat za ta denar razen malo bolj slabotnega motorja daleč največ opreme, bil je to takrat celo eden izmed redkih avtov, ki je imel ESP brez doplačila. In pa oblika se je obdržala vse do današnjega dne, pa moram reči, da je še vedno atraktivna (subjektivno mnenje seveda).
Časi pa se seveda spreminjajo, recesija je naredila svoje, aktualni Civic je tik pred koncem svojega življenjskega cikla, konkurenca pa za enak denar ponuja (tudi) več. Če bi se sam zagledal v Civica, bi razmislil o 1.8 bencinski različici, je pa res da je bila 5 let nazaj v podobni dilemi tudi žena, pa sva se nato odločila za 1.4 motor. Razlike je bilo tudi takrat 2k €, pa še žena ni imela nič bonifikacije in bi bilo vsako leto kasko + obvezno cca. 1k € dražje, torej v prvih treh letih nabavna vrednost + razlika v zavarovanju = 5k €.
Če imaš pa še kakšno vprašanje pa kar izvoli.
Nazadnje urejeno:
