Michelin bolj dolgo drži, če delaš veliko km ti bolj priporočam kot Conti. Če delaš malo pa postanejo od starosti trde preden jih znucaš.
Testi letnih gum 2013
- Ustvarjalec teme gali
- Začetni datum
Saj ravno takšnega jacka iščeš pri gumah. Kaj ti pomaga nizka obraba, če ne mokrem drži za en ku.rc? Ali super oprijem na suhem, če guma po eni sezoni normalne vožnje izgubi ves profil? Broe malo, zato imajo tudi sistem, da povprečna ocena v posameznih kategorijah ni nujno enaka končni oceni. Če je guma v eni kategoriji izrazito slaba, enako (torej slabo) oceno dobi guma kot celota. Kar v testu tudi jasno zapišejo
Z zanič gumo ( nalite, kitajske, itd.) je vse mogoče, že pri 40 km/h sem v blagem ovinku nasproti vozeč avto porinil v graben, sem bil kot na ledu. Pa sem imel v zelo bližnjem planu menjati gume in me je nesreča prehitela. Se ne zajebavam z gumami....... GY, Dunlop, Bridgestone, Michelin, Conti, Pirelli, Fulda, ostalo za mene ne obstaja.
Podpis, letos sem zimske vzel kar Hankook (za teh par 100km ki jih naredim s tem avtom pozimi bojo že dobre sem si rekel pa še zelo malo izbire je bilo v moji dimenziji) ampak so napram prejšnjim Fulda ki tudi ne slovijo ravno kot top med zimskimi pnevmatikami katastrofa od katastrofe (no saj ko sem videl poreklo Hankooka se nisem več pretirano čudil) tako da tudi za teh par 100km v prihodnje ne šparam več. Komaj čakam da mine ta slab mesec da gredo RE050A nazaj na avto.
Gledam na Gumedirekt Kumho, pa me zanima, glede na to, da imata obe čisto enake oznake, kaka je razlika. Pri drugi piše, da ima rob za zaščito platišča. Zdej pa naj mi en razloži, kako zgleda prva brez roba za zaščito platišča. Jaz seveda vem, kako to zgleda, samo pogledaš na navadne zimske gume in vidiš....mene bolj zanima, če sploh obstaja 19 letna guma brez unga robca?
http://www.gume-direkt.com/cgi...&sowigan=So
http://www.gume-direkt.com/cgi...&sowigan=So
http://www.gume-direkt.com/cgi...&sowigan=So
http://www.gume-direkt.com/cgi...&sowigan=So
Oznaka XL na pnevmatiki pomeni, da je pnevmatika dodatno ojačana in ima povečano nosilnost.
Kaj pa pomeni letev za zascito platisca (FSL) pa nimam pojma...
Kaj pa pomeni letev za zascito platisca (FSL) pa nimam pojma...
Glede na to, da grejo cene vsako leto par eur gor (uradno zaradi velikega povpraševanja po kavčuku), bi jih na tvojem mestu kupil sedaj, ko se trgovine probajo znebit lanske zaloge. Recimo na gume-pnevmatike.com sem gledal, da imajo kar nekaj gum v akciji in to precej ceneje kot je redna cena.
Točno tako, tam kjer pride guma na rob felne je izbočen rob na pnevmatiki. Žal ne gledajo vse toliko preko roba felne, da bi ti ščitilo felno, če bi recimo peljal ob robniku, ščiti pa recimo če zapelješ na pločnik, da ne stisne oz priščipne gumo.
Sicer malo off, možno da sje bla že debata na to temo: imam možnost dobiti ugodno Toyo proxes T1-r - kako leto star model, vendar guma je nova, nerabljena, DOT sredi leta 2012, smrekca profil...
Je pa za avto ranga polo/clio, moči cca 100 KM.
Ima kdo kake izkušnje? Važno da na mokrem dobro prime, na suhem so (skoraj) vse dobre.
Je pa za avto ranga polo/clio, moči cca 100 KM.
Ima kdo kake izkušnje? Važno da na mokrem dobro prime, na suhem so (skoraj) vse dobre.
rabim 195/55/15, najbrz zaradi dim. imajo višjo ceno... bi jo pa dobil za cca 50 eur po komadu. imaš kako boljšo ponudbo - ni nujno ta firma/model? Daj ZS.
Tudi če je obraba malo večja, bi jo raje vzel kot pa kako Savo za cca 75€.
Guma mi mora zdržati kakih 30000-35000; pol bo itak že stara (cca 3 sezone).
Tudi če je obraba malo večja, bi jo raje vzel kot pa kako Savo za cca 75€.
Guma mi mora zdržati kakih 30000-35000; pol bo itak že stara (cca 3 sezone).
V naših "govcih" - zelo ovinkaste ceste je 15k-20k km veliko za toyo bolj dinamične vožnje. Obraba je res velika. Lahko bi jih znucal v 7k-9k km tiščanja(razni racelandi in podobno). Dobil sem jih na gume-direkt že veliko let nazaj. Ampak niso več tako ugodni, zaenkrat sem najboljše cene dobil na http://www.gume-takoj.si/
