Renault 1.5 dCi / 1.9 dCi
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Koliko pa naj bi zdržali ojnični ležaji na DCI 110?? Imam enega takega z nekaj manj kot 150kkm, pa motor tako uglajeno prede (tudi vroč), da bi si skoraj upal trditi, da so ležaji še kot novi.
A kdo ve, če ima Megane z avtomatsko klimo možnost izklopa klime in gretja tako, da bi delovalo samo prezračevanje? Za klimo vem, da ima tipko, za gretje pa ne najdem načina, da bi ga izklopil. Gre mi namreč zelo na živce, ker se pri mrzlem avtu takoj vklopi gretje in potem se motor celo večnost zagreva. Ne ljubi pa se mi vedno znova zniževati nastavljene vrednosti temperature pri mrzlem avtu in nato, ko se motor ogreje zopet nazaj na normalno vrednost. To je vsaj po mojem vedenju edini način za izklop gretja. Obstaja še kakšen bolj "spodoben"?
A kdo ve, če ima Megane z avtomatsko klimo možnost izklopa klime in gretja tako, da bi delovalo samo prezračevanje? Za klimo vem, da ima tipko, za gretje pa ne najdem načina, da bi ga izklopil. Gre mi namreč zelo na živce, ker se pri mrzlem avtu takoj vklopi gretje in potem se motor celo večnost zagreva. Ne ljubi pa se mi vedno znova zniževati nastavljene vrednosti temperature pri mrzlem avtu in nato, ko se motor ogreje zopet nazaj na normalno vrednost. To je vsaj po mojem vedenju edini način za izklop gretja. Obstaja še kakšen bolj "spodoben"?
Nazadnje urejeno:
Kot rečeno...ročno nastavi hitrost ventilatorja na minimum pa imaš problem rešen. Če imaš vožnjo kjer pride bolj prav avtomatika pač stisneš auto gumb.
Jaz za fure na šiht in nazaj (ter ostala jajcanja) imam vedno ročno nastavitev pihanja.
Jaz za fure na šiht in nazaj (ter ostala jajcanja) imam vedno ročno nastavitev pihanja.
Verjetno res. NIsem mehankar, na internetu se najde precej možnih razlogov za to. Od šob (ne vem točno zakaj), dvomasnega vztrajnika (če je obrabljen, opleta in nabija po najšibkejšem členu), konstrukcije (slabo mazanje), predolgih servisnih intervalov (spet slabo mazanje) itd.
Šobe so lahko krive, če brizgajo v nepravem položaju bata ali če brizgajo (samo ena) nepravo količino goriva.
Sicer pa, kolikor jaz poznam te zadeve in malo jih, se obraba ležajev ali razlogov zaradi katere pride do obrabe, krepko pozna na zvoku in delovanju motorja tako, da se mi zdi preventivno menjavanje ležajev, če ni znakov za riziko obrabe, brez smisla.
Sicer pa, kolikor jaz poznam te zadeve in malo jih, se obraba ležajev ali razlogov zaradi katere pride do obrabe, krepko pozna na zvoku in delovanju motorja tako, da se mi zdi preventivno menjavanje ležajev, če ni znakov za riziko obrabe, brez smisla.
Nazadnje urejeno:
Kakšne pa imate kaj temperature hladilne tekočine s tem motorjem? Imam dCi 110 Energy in tudi po 100 km na avtocesti imam indikator na prvi poziciji, ne na sredini - torej ne tako kot na tej sliki:
.jpg)
Pri kakem pospeševanju pride na sredino, potem pa spet pade. Z OBD-II vmesnikom sem preveril temperaturo vode in je tam na cca 78°C, preko gre redko.
Hvala in lp
Pri kakem pospeševanju pride na sredino, potem pa spet pade. Z OBD-II vmesnikom sem preveril temperaturo vode in je tam na cca 78°C, preko gre redko.
Hvala in lp
Nazadnje urejeno:
