nissan pathfinder

L

landcruiser

Fizikalc

19. sep 2007

288

33

28

• 29. dec 2014

• #81

Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:

Zanimivo... s pravimi gumami je terenec 4x4 top šit, drugače zna biti bolj nevaren od osebnega...

Klikni za razširitev

Daleč najbolj nevarni so pick-upi, ki imajo povečine primarno zadnji pogon oz. priklopljiv sprednji pogon, ki pa ga lahko vklopiš samo na spolzkem terenu (ker imajo blokiran sredinski diff). Kombinacija zadnjega pogona in lahkega zadka sta zagotavilo za adrenalinske vožnje po asfaltu ...

Drugače pa kar se gum za terence tiče - pri zimskih je nekako najboljše mnenje o Bridgestone Blizzak, pri AT pa BFG AT. Sicer je pred kratkim prišla ven nova BFG AT KO2, ampak je še prehitro, da bi se dalo podati realno oceno. Zraven tega pa je trenutno na voljo v precej čudnih (oz. precej velikih) dimenzijah. Tudi o Wrangler DuraTrac je zaslediti precej hvale o vožnji v snegu.

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.768

169

63

• 29. dec 2014

• #82

Skratka resni terenci so za res hud teren ok, za ostalo pa slabši kot običajen FWD?
Za po običajnih cestah so pa najboljši teli soft terenci z raznimi elektronskimi diffi.

lp

 

G

ggg

Fizikalc

8. avg 2007

5.698

4

38

• 29. dec 2014

• #83

Dejansko res. Tapravi terenci imajo vklopljiv srednji in zadnji, nekateri celo prednji diff, ob hkratnem pogonu na vsa kolesa in tako bolj uporabni. Pickupi so res najslabsa moznost za nedeljskega voznika (tricetrt voznikov). Ampak ker so pickupi dejansko truck-i se pricakuje, da ima tudi uporabnik malce znanja o voznji kamionckov. Razen L200, ki ima podobne prenose kot Pajero oz. Shogun.

Za vse ostale se je pa zadnjih deset let namnozilo dovolj suvov, ki zadovoljijo potrebe vseh neumnih voznikov. Ki niti gumba za lock nimajo, ker je itak preneumno brati manuale. In potem odpiras softijeve teme. Ostali smo se sprijaznili, da delajo pac avtomobile za mase in ne zanesenjake. Ce pogledas malce sirse, klenih terencev skoraj ni vec.

Terenci v snegu pogorijo zaradi teze in sirokih pnevmatik. Tukaj jih nese vsaka fiat panda.

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 29. dec 2014

• #84

Citat:
Uporabnik merdzo pravi:
Skratka resni terenci so za res hud teren ok, za ostalo pa slabši kot običajen FWD?
Za po običajnih cestah so pa najboljši teli soft terenci z raznimi elektronskimi diffi.

lp

Klikni za razširitev

In iz kje si razbral da so terenci na snegu slabši kot fwd? To sploh ni primerljivo.

Resni terenci z dobrimi ZIMSKIMI GUMAMI (ala Bridgestone Blizzak V1) so za po snegu odlični, zaradi teže znajo imeti probleme le pri spustih, kjer so Subaruji in pande, kot omenja ggg, boljši zaradi nižje teže.

Za vožnjo po navadnih cestah, dokler ni preveč snega, se enako ali boljše obnesejo osebni avti z dobrim štirikolesnim pogonom (Subarujev simetrični AWD, BMW xDrive, Audi Quattro), Fiat Panda in nekateri SUVI ...

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.768

169

63

• 29. dec 2014

• #85

Iz zgornjih zapisov ugotavljam to, kar si ti zapisal v zadnjih dveh odstavkih...



lp

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 29. dec 2014

• #86

Softijeve teme?!

Razlozi prosim.

Btw
Nisem zanesenjak, nimam potrebe po terencu, nimam jajc za terenca, ampak...

 

der_Starke

Pripravnik

22. jun 2010

881

5

18

Vzhodna - MB

• 29. dec 2014

• #87

KSZ

Evo, bom se jaz dodal svoje.
Kot drugi avto imam pri hisi Rangerja, poleti na zgoraj prrikazanih BFG AT gumah. Tudi po mokrem ter terenu cistoOK, brez pripomb.
pred zimo sem obul
http://m.tires.canadiantire.ca...discoverer-m-s/
Od vceraj naprej navdusen.... Prilezel vsepovsod, cel sneg, zglajen sneg, led... vse BP. Tudi stranski oprijem ter spust vrhunsko.
Priporocam.

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 9. jan 2015

• #88

da dodam. drug dan in pozneje, ko se je sneg polegel gre veliko bolje po snegu.

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 31. jan 2015

• #89

Vcer je lepo metal. Nujno je bilo it v dolino in kolebanje a zmoremo ali ne je bilo stranska tema. 4hi pogon, hill desc control in je slo po najhujsih strminah, zasnesenih. V dolini vecino casa rwd. Na zasnezenih parkingih in ulicicah smo dal na auto. Na auto je slo bp iz parkinga, cez nespluzen robnik, plocnik in na drug parking ene 50m po celem.

Je pa rwd nevaren, nepredvidljiv. Kljub esp itd te obtne za 90 stopinj preden dojames. Zato sem na snegu inel auto, ki ga drzi precej lepo v liniji.

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 31. jan 2015

• #90

Rwd v snegu je bolj za igranje, za varno vožnjo moraš imeti v 4wd (ali auto pri tvojem).

 

Jest

iPhone Guru

26. jul 2007

15.497

762

113

Medvode / Slovenija

www.mobile.si

• 2. feb 2015

• #91

Za v sneg je tole verjetno najboljse

http://goo.gl/0iSNB7

 

T

Tenforest

Guru

3. sep 2007

5.773

548

113

42

povsod malo

• 2. feb 2015

• #92

Drage so pa tudi za pol avta (10k) pa montaža je tudi cela znanost. To je za skandinavijo ko imajo res sneg.
Sem pa videl štirikolesnika s temi gosenicami v Kranjski Gori. To bi še imel pozimi gosence poleti gume

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 4. feb 2015

• #93

Kam se da verige? Spredaj al zadaj? Najbolje itak na vse.

 

T

Tenforest

Guru

3. sep 2007

5.773

548

113

42

povsod malo

• 4. feb 2015

• #94

Jaz bi na vse štiri ker pomoje elektronki ne bo 0 jasno zakaj en pogon grabi drugi pa ne. Če ni možno bi pa dal na prednje da ti saj "volan" dela

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 4. feb 2015

• #95

Citat:
Uporabnik softi pravi:
Kam se da verige? Spredaj al zadaj? Najbolje itak na vse.

Klikni za razširitev

Jaz bi dal na vse štiri oziroma vsaj na stalno gnano os, torej na ZADNJI kolesni par. In ne vozit v "auto" načinu, ampak v 4H oziroma 4L Drugače pa RTFM, oziroma poglej kaj ti glede verig piše v navodilih za avto.

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.512

10.729

113

• 5. feb 2015

• #96

pri 4 wd je nek haklc

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 5. feb 2015

• #97

Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
pri 4 wd je nek haklc

Klikni za razširitev

Kak haklc ???

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.512

10.729

113

• 5. feb 2015

• #98

glede montaže verig. ampak ne vem z glave.

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 5. feb 2015

• #99

Ja, sej o tem je tu govora. V primeru stalnega štirikolesnega pogona je najboljše imeti verige za vsa štiri kolesa, v primeru priklopljivega pa vsaj za pogonsko os. Pathfinder ime priklopljiv pogon, zato MORA imeti verige vsaj na stalni pogonski osi, torej zadaj.

 

S

stankozaspanko

Fizikalc

27. jul 2012

4.930

8

38

• 5. feb 2015

• #100

Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
glede montaže verig. ampak ne vem z glave.

Klikni za razširitev

Evo, iz glave ... je pa dobro prebrati navodila za avto.