Vinjete v težavah?

Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
LOL, pa kak ne zastopis,

govora je o enkratnem preckanju,
in tep za enkratno pot do Celovca in nazaj ni potrebno kupit letne alpa dvomesecne vinjete

in res ne razumem zakja bi se mogu tujec gor in dol po Sloveniji vozit?
a sam zato, da bo vinjeto iskoristu?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
dobro, naj ti bo,
ce zacnem pr Romunih, najbrz jih niti ne prepoznas, ker majo IT tablice, mogoce ne ves, da Romuni skor po defaultu razumejo IT jezik in zato tako mnozicno iscejo delo v IT
drugic, se vedno nisi povedu tranzitne dolzine ceste preko CH, kljub vsem mishelinom in ostalim pripomockom

tretjic AC v SLO so ozje kot v DE in AT, mogoce se vozis z motorjem in tega pac ne opazis

tazadnjo sn pa prsparo, kajti pravis, da se v SLO AC se vedno gradi,
torej podpiras placilo za neki kaar sploh ne obstaja??
ja, pa se to, ponovno, zacel si z tranzitom, zdej pa use poskusis opravicit s cesto Amsterdam - Hannover

ce ze tako, potlej tudi povej kolko je razdalja in kolko od te razdalje ni AC, bi blo posteno od tebe, ker zgleda, da si strokovnjak za fse evropske ceste

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
jas bi prej reko, da bi blo ravno obratno, kajti naj bi ble nekako v sorazmerju,

vbistvu ti se vedno razmiljas in racunas, da bojo tujci sfinancirali SLO avtoceste in se bote na pol zastojn vojzli....

ccccc, tak sistem, ki je laufo v bivsi Jugi se v EU ne obnese

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Bolj ali manj večina, pri solidno narejeni avtocesti razen pluženja cest, barvanja črt in košenja trave, ter sem pa tja kake flike asfalta, stroškov po izgradnji praktično ni.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Če malo pogledam cene obnov avtocest, ki jih letos izvaja Dars, te koštajo cca 1-2 milijona evrov na km. Po taki obnovi lahko avtocestna površina zlahka zdrži najmanj 10 let kot nova, po 20 pa spet nova obnova. Objekti so seveda večji strošek.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:

Če malo pogledam cene obnov avtocest, ki jih letos izvaja Dars, te koštajo cca 1-2 milijona evrov na km.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Zelo različno, prekmurska avtocesta (najbolj enostavna reč pri nam) ter podravska avtocesta med 7-12 mil. po km, dolenjski in gorenjski odseki pa po cca 10-15 mil evrov po km. Hitra cesta čez Rebernice stane okoli 25 milijonov po kilometru, kot tudi nova mariborska obvoznica.
Za predor Šentvid pa ne bi razlagal, mislim da že vemo.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Bolj ali manj večina, pri solidno narejeni avtocesti razen pluženja cest, barvanja črt in košenja trave, ter sem pa tja kake flike asfalta, stroškov po izgradnji praktično ni.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Niso. Tako v SLO, kot tudi v HR, IT, AT, DE, CZ, H, PL, FR, NL, BE, S, FI in tako naprej, so vozni pasovi na avtocestah široki 3,75 metra. In to je čisto jasno razvidno s prostim očesom napol slepemu človeku. Voznik pa tak.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Jest pravi:

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Če malo pogledam cene obnov avtocest, ki jih letos izvaja Dars, te koštajo cca 1-2 milijona evrov na km. Po taki obnovi lahko avtocestna površina zlahka zdrži najmanj 10 let kot nova, po 20 pa spet nova obnova. Objekti so seveda večji strošek.

Klikni za razširitev

Razen v primeru, da jih gradi SCT

Klikni za razširitev