Test letnih gum za sezono 2017
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
mene bi tudi eventuelno ta pnevmatika zanimala, ampak bolj ko googlam, manj najdem, kako jo spraviti k nam.
sicer pa je ena od pnevmatik, ki jo imam v izboru tudi Fulda SportControl2, s prvo verzijo pnevmatike sem bil res zadovoljen, ampak se mi porajajo dvomi, ko gledam fotografijo profila - veliko kanalčkov je globokih morda milimeter ali dva - kako zelo vpliva to na vozne lastnosti, ko se ti kanalčki zaradi obrabe "zaprejo" oz. jih zmanjka? in takšnih pnevmatik je kar nekaj na trgu, kot gledam ...
Fulda SportControl2, fotografija profila
sicer pa je ena od pnevmatik, ki jo imam v izboru tudi Fulda SportControl2, s prvo verzijo pnevmatike sem bil res zadovoljen, ampak se mi porajajo dvomi, ko gledam fotografijo profila - veliko kanalčkov je globokih morda milimeter ali dva - kako zelo vpliva to na vozne lastnosti, ko se ti kanalčki zaradi obrabe "zaprejo" oz. jih zmanjka? in takšnih pnevmatik je kar nekaj na trgu, kot gledam ...
Fulda SportControl2, fotografija profila
kako izgleda homologacija dodatne dimenzije pnevmatik - trenutno imam 215 45 R17, ampak je kriza tudi z izborom pnevmatik - če prav sledim, Pirelli P7 Cinturato Blue niti ne obstaja v tej dimenziji, pa še kak model se najde, da ga ni v tej dimenziji, pa tudi cenovno je recimo 225 45 R17 pri nekaterih pnevmatikah kar cenejša - koliko časa in kakšen strošek je dodatna homologacija dimenzije? sem gledal, na obstoječe feltne gre tudi 225 širina ...
1. problem je ne samo da pašejo na feltno ampak tudi na avto (spredaj pri zavijanju ne sme kaj drgnit, če so širše)
2. problem je da za homologacijo potrebuejš tak ali drugačen papir, ki dokazuje, da gume pašejo na kombinacijo avta in feltne.
Za original feltne ti lahko da papir samo Toyota, alternativno lahko probaš s priporočilom proizvajalca gum, ampak ni ziher. Je pa podjetij ki vpisujejo homologacijo veliko tako, da če dene ne dovoli ni nujno da druge ne bo, denarja se spet tako zelo ne branijo
Za aftermarket feltne mora imeti feltna papir katere gume gredo na določen avto.
2. problem je da za homologacijo potrebuejš tak ali drugačen papir, ki dokazuje, da gume pašejo na kombinacijo avta in feltne.
Za original feltne ti lahko da papir samo Toyota, alternativno lahko probaš s priporočilom proizvajalca gum, ampak ni ziher. Je pa podjetij ki vpisujejo homologacijo veliko tako, da če dene ne dovoli ni nujno da druge ne bo, denarja se spet tako zelo ne branijo
Za aftermarket feltne mora imeti feltna papir katere gume gredo na določen avto.
Dizzy
Porsche kot izdajatelj homologacije hoče imeti 70 evrov za papir za dodatno dimenzijo celoten in gum (16 na 17). Potem pa se lpp 19 evrov.
Ti sicer ostaneš na istih colah, ampak dvomim da je kaj ceneje.edino uvozniki imajo.lahko različne tarife.
Porsche kot izdajatelj homologacije hoče imeti 70 evrov za papir za dodatno dimenzijo celoten in gum (16 na 17). Potem pa se lpp 19 evrov.
Ti sicer ostaneš na istih colah, ampak dvomim da je kaj ceneje.edino uvozniki imajo.lahko različne tarife.
Uf, žal, ne poznam toliko, fotko je mel te, sicer starejši model brez plusa in je bil zadovoljen, sicer velika večina tukej gor jih je imela za smrtno nevarne v dežju, ampak fotr ni nikol pojamral, celo nasprotno, pohvalil je, res pa, da ni alter dirkač, da bi sprobaval, kdaj guma zdrsne na poznanem zlizanem ovinku in koliko več od predpisanega lahko prderka v ovinek preden zacvili in začne pobirat robove, sploh če ni delal optike in je tankal hoferjevo nafto, pustimo pa še, da ni poliral in je večji upor ter nima svežih ksenonk in slabo vidi
Če sem napisal, da je imel te pnevmatike, to ne pomeni, da ima sedaj druge letne, ampak, da se sedaj manj vozi in je zmontiral MICHELIN CrossClimate, čez katere tudi ne jamra, ampak letos, kar je bilo snega, bi težko jamral
Če sem napisal, da je imel te pnevmatike, to ne pomeni, da ima sedaj druge letne, ampak, da se sedaj manj vozi in je zmontiral MICHELIN CrossClimate, čez katere tudi ne jamra, ampak letos, kar je bilo snega, bi težko jamral
Nazadnje urejeno:
