Peugeot 508 2.2 HDi - avt. menjalnik
- Ustvarjalec teme sylver
- Začetni datum
Iz prve roke lahko potrdim, da Mihold hudičevo dobro ve, kaj dela, kontakt:
http://www.avtomehanika-arcon.si/o-nas
Načeloma pa ne šravfa Peugeotov in ne vem, če pozna japonske menjalnike.
Srečno
http://www.avtomehanika-arcon.si/o-nas
Načeloma pa ne šravfa Peugeotov in ne vem, če pozna japonske menjalnike.
Srečno
Citat:
Uporabnik Clueless pravi:
Citat:
Uporabnik sylver pravi:
... Res sem razočaran nad Peugeot znamko...pa jo imam prvič v življenju...
Ah, dej. Zaradi ene napake? Razočaran bodi, če ti v okviru garancije ne bodo nič zrihtali.
točno tak. idi na servis, sem prepričan da bodo zamenjali. ena napaka ni nič. ni znamke, pri kateri ne bi našel kaj podobnega.
Pred leti sem na dopustu bral v neki nemški avto reviji o popravilu avtomatskega menjalnika v Mercedesu A. Tam je bila cena menjave prosto po spominu cca 7000 €, mehaniki pa so menjali nek obroč (se mi zdi?), ki je počil in je bilo vse skupaj dobrih 1000 €. Rezervni del je bil zelo poceni, vendar je bilo veliko dela. Za tisto generacijo vozila bi naj bil to dokaj standardni problem po dovolj kilometrih.
Tako mimogrede, če ima kdo preveč časa. Spodaj verjetno leži odgovor zakaj se vsi tako bojijo šravfanja avt. menjalnikov. Je izjemno zanimivo.
Ne poda pa odgovora v čem je fora "sealed for life". Ker glede na tole kar kaže ta posnetek, ni šans da bi zadeva ne crknala brez menjave olja.
Ne poda pa odgovora v čem je fora "sealed for life". Ker glede na tole kar kaže ta posnetek, ni šans da bi zadeva ne crknala brez menjave olja.
ja, da crkuje. da bo crknil. da bo menjava olja samo malce zavlekla zadeve. da pri nas skor nben ne rihta. da je rihtanje po segmentih drago in če ne zadane v prvo lahko annese tok k komplet obnovljen.
sedaj mi ni nič več žal, da nisem 2012 vzel avtomatika.
čeprav tudi ročni menjalnik v tem avtu ni nek biser.
@Sylver: kaj vse si že menjal na servisu pri tem avtu?
meni so menjal 2 sprednja park sensorja in kljuke vrat (keyless entry ni vedno deloval)
čeprav tudi ročni menjalnik v tem avtu ni nek biser.
@Sylver: kaj vse si že menjal na servisu pri tem avtu?
meni so menjal 2 sprednja park sensorja in kljuke vrat (keyless entry ni vedno deloval)
@japke: več ali manj sem menjal bolj manjše zadeve:kot so:
- zunanje krom letvice, ker so odstopale (zamenjane z novimi v sklopu garancije)
- nekaj žarnic v notranjosti (LED žarnica na menjalniku, zadaj nad glavo lučke...)
- prtljažnik je tako smotano narejen, da vedno ko se zapre, zdrsa belo barvo z avta dol
in je začelo že rjaveti in so mi tam odstranili rjo, pobarvali in zaščitili z neko prozorno plastiko (sedaj ne lušči več barve ko zaprem prtljažnik)
- voznikova vrata se niso zapirala dobro in je ob zaprtimi vrati bilo videti, kot da so vrata odprta (to je sedaj urejeno)
- ta teden so mi po 4 mesecih pisarjenja na Peugeot Slovenija zamenjali navigacijski sistem (ne zaslon), ampak prav računalnik RT6 v sklopu garancije, saj je prejšnji zmrzoval med navigiranjem pa tudi mp3 skladbe iz USB ključa so preskakovale, CD je metal ven (imaš kaj težav s tem?)
Sicer so to več ali manj "picajzlaste" zadeve, ampak mislim, da si 40.000 eur vreden avto kaj takega ne bi smel privoščit. Poleg tega je to trenutno najbolj luksuzni avtomobil znamke Peugeot in bi se lahko malo bolj potrudili.
- ...
Kar se AH Vič zadeva pa bom tako reku - nekateri tam so res zelo prijazni, ustrežljivi in se zelo potrudijo za stranko. Do sedaj sem imel VEDNO urejeno nadomestno vozilo, ko sem jim avto tam pustil, da ga uredijo in ko sem prišel po avto je bilo poštimano kar je bilo za poštimat.
Drugi pa nekoliko (dosti) manj. Pač odvisno na koga naletiš.
Sedaj sem še ugotovil, da mi (ko dežuje) nekje zamaka pri desnem zunanjem ogledalu in je lučka v ogledalu zarošena. Upam, da to dolgoročno ne pomeni kaj hujšega, saj mi tega ne morejo popravit na servisu (tukaj je bil ta drugi serviser).
No, kar se menjalnika tiče pa je tako - z menjalnikom smo ugotovili, da res ni nič narobe. Težava je bila v sistemu hill holder, ki se je občasno aktiviral tudi na ravnem, čeprav se ne bi smel. Torej sistem se mora aktivirat samo na klancu, ko spustim zavoro in ko prestavim v P.
Dogajalo se pa je, da se je sistem tudi na ravnem (ali pri zelo majhnem naklonu) aktiviral ko sem spustil zavoro in prestavil v P in zato je, ko sem prestavil v D, avto malo streslo.
Zadevo so rešili (popravili in optimizirali hill holder) in sedaj deluje vse tako kot je prej
Nič več ne strese avta ko prestavim iz P v D.
No to je to....ugotovljeno je torej, da je omenjeni menjalnik zaenkrat povsem delujoč.
Vseeno pa bom, ko mi poteče garancija, za moj mir v duši preventivno zamenjal olje v menjalniku
In hvala vsem za pomoč
- zunanje krom letvice, ker so odstopale (zamenjane z novimi v sklopu garancije)
- nekaj žarnic v notranjosti (LED žarnica na menjalniku, zadaj nad glavo lučke...)
- prtljažnik je tako smotano narejen, da vedno ko se zapre, zdrsa belo barvo z avta dol
- voznikova vrata se niso zapirala dobro in je ob zaprtimi vrati bilo videti, kot da so vrata odprta (to je sedaj urejeno)
- ta teden so mi po 4 mesecih pisarjenja na Peugeot Slovenija zamenjali navigacijski sistem (ne zaslon), ampak prav računalnik RT6 v sklopu garancije, saj je prejšnji zmrzoval med navigiranjem pa tudi mp3 skladbe iz USB ključa so preskakovale, CD je metal ven (imaš kaj težav s tem?)
Sicer so to več ali manj "picajzlaste" zadeve, ampak mislim, da si 40.000 eur vreden avto kaj takega ne bi smel privoščit. Poleg tega je to trenutno najbolj luksuzni avtomobil znamke Peugeot in bi se lahko malo bolj potrudili.
- ...
Kar se AH Vič zadeva pa bom tako reku - nekateri tam so res zelo prijazni, ustrežljivi in se zelo potrudijo za stranko. Do sedaj sem imel VEDNO urejeno nadomestno vozilo, ko sem jim avto tam pustil, da ga uredijo in ko sem prišel po avto je bilo poštimano kar je bilo za poštimat.
Drugi pa nekoliko (dosti) manj. Pač odvisno na koga naletiš.
Sedaj sem še ugotovil, da mi (ko dežuje) nekje zamaka pri desnem zunanjem ogledalu in je lučka v ogledalu zarošena. Upam, da to dolgoročno ne pomeni kaj hujšega, saj mi tega ne morejo popravit na servisu (tukaj je bil ta drugi serviser).
No, kar se menjalnika tiče pa je tako - z menjalnikom smo ugotovili, da res ni nič narobe. Težava je bila v sistemu hill holder, ki se je občasno aktiviral tudi na ravnem, čeprav se ne bi smel. Torej sistem se mora aktivirat samo na klancu, ko spustim zavoro in ko prestavim v P.
Dogajalo se pa je, da se je sistem tudi na ravnem (ali pri zelo majhnem naklonu) aktiviral ko sem spustil zavoro in prestavil v P in zato je, ko sem prestavil v D, avto malo streslo.
Zadevo so rešili (popravili in optimizirali hill holder) in sedaj deluje vse tako kot je prej
No to je to....ugotovljeno je torej, da je omenjeni menjalnik zaenkrat povsem delujoč.
Vseeno pa bom, ko mi poteče garancija, za moj mir v duši preventivno zamenjal olje v menjalniku
In hvala vsem za pomoč
Nop - nobena lučka se ne prižge. Če bi se prižgala, potem bi takoj vedel, da ni menjalnik nič kriv, ampak da se je prižgal hillholder.
A pri drugih znamkah se prižge lučka??
Citat:
Uporabnik sylver pravi:
@japke: več ali manj sem menjal bolj manjše zadeve:kot so:
- zunanje krom letvice, ker so odstopale (zamenjane z novimi v sklopu garancije)
- nekaj žarnic v notranjosti (LED žarnica na menjalniku, zadaj nad glavo lučke...)
- prtljažnik je tako smotano narejen, da vedno ko se zapre, zdrsa belo barvo z avta dolin je začelo že rjaveti in so mi tam odstranili rjo, pobarvali in zaščitili z neko prozorno plastiko (sedaj ne lušči več barve ko zaprem prtljažnik)
- voznikova vrata se niso zapirala dobro in je ob zaprtimi vrati bilo videti, kot da so vrata odprta (to je sedaj urejeno)
- ta teden so mi po 4 mesecih pisarjenja na Peugeot Slovenija zamenjali navigacijski sistem (ne zaslon), ampak prav računalnik RT6 v sklopu garancije, saj je prejšnji zmrzoval med navigiranjem pa tudi mp3 skladbe iz USB ključa so preskakovale, CD je metal ven (imaš kaj težav s tem?)
Sicer so to več ali manj "picajzlaste" zadeve, ampak mislim, da si 40.000 eur vreden avto kaj takega ne bi smel privoščit. Poleg tega je to trenutno najbolj luksuzni avtomobil znamke Peugeot in bi se lahko malo bolj potrudili.
- ...
Kar se AH Vič zadeva pa bom tako reku - nekateri tam so res zelo prijazni, ustrežljivi in se zelo potrudijo za stranko. Do sedaj sem imel VEDNO urejeno nadomestno vozilo, ko sem jim avto tam pustil, da ga uredijo in ko sem prišel po avto je bilo poštimano kar je bilo za poštimat.
Drugi pa nekoliko (dosti) manj. Pač odvisno na koga naletiš.
Sedaj sem še ugotovil, da mi (ko dežuje) nekje zamaka pri desnem zunanjem ogledalu in je lučka v ogledalu zarošena. Upam, da to dolgoročno ne pomeni kaj hujšega, saj mi tega ne morejo popravit na servisu (tukaj je bil ta drugi serviser).
No, kar se menjalnika tiče pa je tako - z menjalnikom smo ugotovili, da res ni nič narobe. Težava je bila v sistemu hill holder, ki se je občasno aktiviral tudi na ravnem, čeprav se ne bi smel. Torej sistem se mora aktivirat samo na klancu, ko spustim zavoro in ko prestavim v P.
Dogajalo se pa je, da se je sistem tudi na ravnem (ali pri zelo majhnem naklonu) aktiviral ko sem spustil zavoro in prestavil v P in zato je, ko sem prestavil v D, avto malo streslo.
Zadevo so rešili (popravili in optimizirali hill holder) in sedaj deluje vse tako kot je prejNič več ne strese avta ko prestavim iz P v D.
No to je to....ugotovljeno je torej, da je omenjeni menjalnik zaenkrat povsem delujoč.
Vseeno pa bom, ko mi poteče garancija, za moj mir v duši preventivno zamenjal olje v menjalniku
In hvala vsem za pomoč
Sorry, samo če bi sam pri avtu imel pol toliko težav, kot si jih ti navedel bi ga sunil v jarek. To je katastrofa!
V bistvu gre ponavadi za funkcijo auto hold, kar pomeni, da ko je avto v D, ti ni treba držat noge na zavori, da se ne odpelje naprej. Če ne deluje prav, prepozno popusti (za hip), pa je občutek, da avto strese. Pri C5 (ravno vozim) pa recimo ponavadi (če se prav spomnim, je pri 508 isto) ročna spusti tako pozno, da avto kar malo "počepne".
Podobne teme
