Novi Mercedes A.
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
- Status
Notranjc, ti kupuješ šmeks cunje, za ure bi moral tudi vedet (poleg Klosharja): gre za trgovino Slowatch z urami višjega cenovnega razreda (za Stieberja)Citat:
Uporabnik Notranjc pravi:
Če prav vidim je to trgovina z oblekami. Verjetno hoče nek lokalni trgovec s poceni cunjami asociirati na Cerruti 1881, upajoč, da bo kako stranko več, privabil s kopijo loga priznane znamke v trgovino.
Nova Meca A je pa
Drag je. Očitno so videli pozitivne ocene in se odločili da malo navijejo cene, svoje pa je dodal še Audi z svojimi visokimi cenami A3.
Na nemški strani je sicer že komplet cenik in kofigurator ter tehnični podatki. Osnovni model je tam slabih 24 jurjev (bencinar A180), verjetno najbolj prodajani A180CDI z renaultovim 1,5DCi motorjem, navadnim radiem Audio 5 (brez tistega displeja na armaturki kot ga ima B serijsko), 15 colskimi jeklenimi platišči in ročno klimo pa slabih 27 jurjev, kar je pomoje velik fail.
Paketi opreme so sicer zanimivi in ne tako dragi ter imajo že takoj od osnovne naprej dobre špotne sedeže (imena so sicer kot pri Hyundaiu, torej Style in Urban ter seveda AMG). Na to gredo potem še razni "night" , "exclusive" in podobni paketi.
Če hočeš en vsaj približno spodoben avto, torej da ima vsaj mercedesov motor (doplačilo 7g tronic ali A200cdi), recimo opremo Style in avtomatsko kllimo, pa je cena hitro na 30 jurjev (pri nas torej ene 28), kar je pomoje velik fail. Če bodo cene res take, potem je tudi jasno da je A dražji od B-ja (ki ima tudi več opreme).
Na nemški strani je sicer že komplet cenik in kofigurator ter tehnični podatki. Osnovni model je tam slabih 24 jurjev (bencinar A180), verjetno najbolj prodajani A180CDI z renaultovim 1,5DCi motorjem, navadnim radiem Audio 5 (brez tistega displeja na armaturki kot ga ima B serijsko), 15 colskimi jeklenimi platišči in ročno klimo pa slabih 27 jurjev, kar je pomoje velik fail.
Paketi opreme so sicer zanimivi in ne tako dragi ter imajo že takoj od osnovne naprej dobre špotne sedeže (imena so sicer kot pri Hyundaiu, torej Style in Urban ter seveda AMG). Na to gredo potem še razni "night" , "exclusive" in podobni paketi.
Če hočeš en vsaj približno spodoben avto, torej da ima vsaj mercedesov motor (doplačilo 7g tronic ali A200cdi), recimo opremo Style in avtomatsko kllimo, pa je cena hitro na 30 jurjev (pri nas torej ene 28), kar je pomoje velik fail. Če bodo cene res take, potem je tudi jasno da je A dražji od B-ja (ki ima tudi več opreme).
sicer pa saj veš, tisto načrtovano kvoto vozil bodo pri nas zagotovo prodali... in ni neke drame za Daimler...drugače pa kolikor sem videl glede Bjev se prodajo pri nas bolj kot ne samo osnovni modeli v rangu od 21 do 24 jurjev s popusti vred (pomeni skoraj brez dodatne opreme, testni itd)
Citat:
Uporabnik Diablo pravi:
takšne so bile govorice odgovornih, sicer pa ko bodoakcije bo kak osnovni model tudi pod 20...zdaj se pobira smetana, in je cena še vedno dovolj zanimiva...
kako pa gre prodaja "jeznih ptičev" na štajerskih cestah sem mogoče videl enega ali dva
Če si ti videl enega ali dva, še ne pomeni, da se jih je toliko prodalo. Se jih vozi bistveno več kot ti navajaš.
Kako se bo pobirala smetana z Ajem, pa še bomo videli.
Jaz pa ne. Narod rajši pelje novega E-ja z osnovno mašino in classic opremo, nekateri doplačajo za kakšno malenkost, medtem ko sam rajši vzamem rajši rang nižje pa imam full C-ja s panoramo, avtomatom, delnim usnjem, bixenon, gretje/hlajenje/masaža sedežev, kjeyless itd za ceno skoraj osnovnega E-ja z malo dodatne opreme.. Nikoli ne bom tega razumel.
Res je, ampak gre za čisto nov motor: http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_607
Bo pa zanimivo na voljo pod 180CDI tudi 1.8 Mercesedov motor s enako kW: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM651_engine
Zveni mi na razliko med vzhodnimi in zahodnimi trgi...
Bo pa zanimivo na voljo pod 180CDI tudi 1.8 Mercesedov motor s enako kW: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM651_engine
Zveni mi na razliko med vzhodnimi in zahodnimi trgi...
Z ročnim menjalnikom bo 1,5 renault motor, z avtomatskim (7G-DCT) pa 1,8 mercedesov motor. 200CDI ima enak motor, le z nekaj več konji.
Se pa pojavlja vprašanje kaj se bolj splača vzeti: avtomatika ali 200CDI. Doplačila je približno enako (1500eur). Avtomatika je sicer fino imeti, a se bojim da zna biti potem tistih 109 konjev premalo. Navijanje pa pri avtomatikih menda (po besedah serviserjev) ni tako priporočljivo oziroma je treba preprogramirati še menjalnik. Je pa v A-ju (in B-ju) dvosklopčni menjalnik, tako da morda ni tako hudo kot v C-ju, kjer je klasika.
Bomo videli v četrtek, na probi.
Edit: če se znaš prebiti skozi PR bullshit, vidiš da motor ni nov:
Gre torej za motor, ki renault standarno uporablja za svoje modele, sicer v šesti generaciji, ampak vseeno je to ta motor. To verjetno pomeni tudi da bo imel pogon odmičnih gredi na jermen in en varigo kot ostali mercedesi.
Vse kar so predelali je vpetje motorja (jasno, da sploh gre noter), dele start-stop sistema in kompresor klime. Vitalni deli so pa isti.
Nazadnje urejeno:
- Status
Podobne teme
