Je se kaj pametnega za kupiti? :)
- Ustvarjalec teme Schumi
- Začetni datum
To je šel preverjat nivo ali mu je že avto javil, da je premalo olja? Meni so rekli, da, če bom preverjal nivo, da bom zaznal, da ga avto pije, torej bo olja manj, a naj se ne sekiram, razen, če lučka zasveti. Sicer so rekli, da po 10k naj bi bilo pa potem ok...kaj verjet, pa ne vem, bom videl. Je pa to moj tretji VAG v življenju in nekih problemov s pitjem olja nisem imel nikoli, je bilo pa kar nekaj drugih težav (nepovezanih s tem).
No, jaz v 200 konsjskga GTDja nisem rabil nič točit. Delam pa servise seveda na 15 jurjev, ne na predpisanih 30. Ima pa kolega arteona s tem motorjem, pa mora kak liter nalit do menjave. Ampak on kar tiši avto, tudi mrzlega.
2.0 TDI 150 konjske, ki jih je največ, je pa tudi v familiji nekaj passatov s 300k + km, ki med intervali ne pijejo olja. Tudi 3.0TDI ga ne pije.
2.0 TDI 150 konjske, ki jih je največ, je pa tudi v familiji nekaj passatov s 300k + km, ki med intervali ne pijejo olja. Tudi 3.0TDI ga ne pije.
Jaz moram rect, da v moji trojki ni nicesar crickom podobnega pa sem relativno obcutljiv na te stvari, lahko da so starejse imele ali pa imam sreco. Kolega ima sestico pa jo tudi hvali. Edino kar je res, da imajo tezave s stekanjem zavor, zadaj in tega se vedno niso porihtali. Ampak overall, motor, kvaliteta je avto bomba. Po pravici ce ne bi sel proti in kasneje preko 300k km pa ce ne bi bil moji "prevelik" ga ne bi niti prodajal.
A ni mazda s temi skyactive motorji čisto zabredla, sploh sedaj zadnja leta ko za mišjo dlako lovijo homologacijske okoljske norme in so ukrepi tako banalni da nek 2.5 motor ne da nič od sebe, pokuri pa 30% več kot enako močan atmosferc pri konkurenci?
Poleg mazde cx5, kaj pa honda CR-V ? Men se kar dopade, samo cene se pa pri 45k € šele začnejo.
www.avto.net
Če bi rad pa eksotiko pa kakega subaruja
sam ni pa lih za pogledat neki posebnega
www.avto.net
www.avto.net
Honda CR-V 2.0 e HEV 4WD Elegance Tech 135 kW At, letnik:2025,49590 EUR - prodam :: Avtonet :: www.Avto.net
Honda CR-V 2.0 e HEV 4WD Elegance Tech 135 kW At, letnik:2025,49590 EUR :: www.Avto.net ::
www.avto.net
Če bi rad pa eksotiko pa kakega subaruja
sam ni pa lih za pogledat neki posebnega
Subaru Outback 2.5i Premium CVT Lineatronic 124 kW, letnik:2025,52350 EUR - prodam :: Avtonet :: www.Avto.net
Subaru Outback 2.5i Premium CVT Lineatronic 124 kW, letnik:2025,52350 EUR :: www.Avto.net ::
www.avto.net
Subaru Forester 2.0i CVT Lineartronic 4ADVENTURE 4WD, letnik:2025,49000 EUR - prodam :: Avtonet :: www.Avto.net
Subaru Forester 2.0i CVT Lineartronic 4ADVENTURE 4WD, letnik:2025,49000 EUR :: www.Avto.net ::
www.avto.net
No subaru isto. Čisto so zavozil tole. 136 konjev na foresterju leta 2025 s CVT menjalnikom ki pobere 20% moči. Skratka anemična žalost s porabo 10+, kdo to kupi?
Davek zeleni evropi. Subaru = Outback/ Soltera. Cisti benz ali cisti strom.
Pri Outbacku imas 300k + km mir ob primernem vzdrzevanju.
Ev clinic najdi na fb-ju! Pa se mi je vse dozdevalo se preden sem njih zacel prebirati! To “zeleno” sranje me se lep cas ne bo prepricalo!
Karkoli boš že kupil, glej da ima vsaj 4 cilindre in vsaj 2.0 motor ter da ni neka MHEV verzija.....
Recimo, da če želiš izstopal iz povprečja uzameš Alfo Romeo Stelvio 2.2JTD ali Giulio 2.0 turbo 280HP
Recimo, da če želiš izstopal iz povprečja uzameš Alfo Romeo Stelvio 2.2JTD ali Giulio 2.0 turbo 280HP
Moj, fotrov in sestrin 2.0 tdi 150 je javljal oil level low. Ko sem težil na servisu, da to ni ok in da naj uredijo ali mi menjajo avto, mi je, ko je je imel dovolj, rekel, naj prinesem navodila za uporabo in notri je pisalo, da je ok, če je treba doliti 1l olja/1.000 km. Tako da je za njih to po standardu.
S fotrom sva se jih znebila, sestra pa v dvojnem dnu vozi kantico olja in hladilne tekočine (ki jo ji tudi porablja). In ko ji zasveti lučka, počaka, odpre havbo in dolije. Pravi, da vedno dobiva čudne poglede, zakaj ženska sama šari po mašini. Jebi ga, je tako pogosto, da nima izbire.
Sam sem zelo vesel, da imamo oba avta relativno nova, da mi ni treba izbirati, ker mi trenutno ni všeč nič. Če bi pa moral menjati, bi pogledal k Hyundaju, Mazdi, Toyoti in Renaultu. Čeprav kakšnih resnejših izkušenj z njimi nimam, jih imam toliko z ostalimi, da njim nekako še najbolj zaupam.
Saj če med servisi 30l olja notri zliješ, ga potem na servisu sploh ne rabijo menjati 
1l na 1kkm?! Fak.
1l na 1kkm?! Fak.
Se strinjam ampak ko gre nekaj z baterijo narobe se tudi na bencin ne bos odpeljal! Dolgo ni nihce zelel na to odgovoriti in vecino kar pisejo jim verjamem! In to mi je dovolj, da se teh elektricnih jajc raje ognem, ljudje ki zelijo pa resiti planet in koale pa naj placujejo to ceno! Se pa tudi strinjam okoli teh primerjav, cetudi so zgresene po mojem mnenju se se vedno ne pustim prepricati v e mobilnost, vsaj se lep cas, morda bomo v to prisiljeni ampak takrat bo pac edini way…
Sorry, zavajam. 0,5 l/1000 km, kar je še vedno 15 l na servisni interval. Prvih 5000 km pa lahko več.Saj če med servisi 30l olja notri zliješ, ga potem na servisu sploh ne rabijo menjati
1l na 1kkm?! Fak.
Normalno. Če tako piše v navodilih za uporabo, potem ne tečnari s kakšnimi garancijski zahtevki.
So bile pa pri nas tri različne znamke iz istega koncerna. Vsi kupljeni novi in servisirani na pooblaščenem servisu na 15.000 km.
Ce si mazda fan je pravi odgovor cx 60 z 6 cilindrskim dizlom, kaksnega testnega bi sigurno nasel na zgornji meji budgetaTrenutno prevozno sredstvo bo treba enkrat zamenjati in iscem naslednika pa ga ni in ni...
Trenutno si lastim mazdo3, s katero bolj zadovoljen ne bi mogel biti. Skoraj 300k km, edino lambda je bila menjana, vse ostalo samo olje, filtri, zavore in gorivo. Ce bi obstajala vecja verzija bi takoj ostal na mazdi. Alternativa je sicer CX-5 ampak kaj pa vem, "star" model, letos drugo leto pride baje nova, verjetno prve s porodnimi krci...Potem sem se oziral za kaksno rabljeno E klaso, A6, oboje karavan, nekaj mi pogled uhaja na skodo superb tanovo, pogojno octavio. Potem pa koncamo in ce sem iskren me VAG grupa skrbi, ker denimo je nekaj normalnega, da na par jurjev km dolivas olje in to pri novem avtu, DSG ne vem od nekje davno imam v glavi da je tako tako.
Ima se kdo kaksen predlog? Ali bi izpostavil kaksen bulletproof motor/avto? Delal sem relativno precej km, v povprecju skoraj 50k, sedaj manj in bi imel rad nekaj zanesljivega, moc 150KM pa navzgor in solidno opremo. Ker ce ne bom dal kljuko na mazdo pa dokupil prikolico
