Ne najdem tega videa. Prima test ? podaj URL
ker bolj ko iščem po youtubu več hvalnic najdem o BZ4X - kaj me to zavaja youtube
?Pa kaj tale dva nizozemca sanjata o 1.000.000km in 15 let garancije na baterijjo ? (na 2m52s videa
?nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Ne najdem tega videa. Prima test ? podaj URL
ker bolj ko iščem po youtubu več hvalnic najdem o BZ4X - kaj me to zavaja youtube
?Pa kaj tale dva nizozemca sanjata o 1.000.000km in 15 let garancije na baterijjo ? (na 2m52s videa
?Mogoče pa sedaj sploh ne kupujes avta in raje izpeljes večjo investicijo, pa se po njej odločis ja/ne za avto...
Glih danes mi je bilo do mal igranja na travnatem klančku.
Speljal sele s pomocjo slip mode.
Tako da v snegu z letno hankook ne bo slo niti z dvorisca.
4x4 pomeni le, da boš dlje pesacil do traktorja, ki te bo izvlekel iz blata, mivke
Hmmm, moras biti res kar pogumen aln pa se bolj neumen, da zakopljes 4x4.
Seveda pa je ravno tako mozno.
Včeraj je bila trava suha, kaj bi sele bilo na rosni travi?
Je pa tudi res da guma skoraj nima precnega profila zato niti neke hude poskodbe travne ruse ni bilo. Mal je travo pofrezal
Imam nekaj izkušenj s pravimi traktorji. Tudi 2x4 trakotr je ze vlekel 4x4 taktor iz dreka....
Razlika v čem? En je SUV, drug pa limuzina. Kar se tiče tehnologije "pod havbo", sta praktično ista.
Mi je jasno, da sta razlicna po obliki in velikosti.
Na zalost je Y premajhen - 3 otroci. S je dovolj sirok.
Sprasujem, glede na to, da je S modrl starejso model. Ce je recimo Y dobil kake posodobitve glede baterije, sklopa in podobnih zadev, napram modelu S. Ker je pac novejsi.
Na zalost je Y premajhen - 3 otroci. S je dovolj sirok.
Sprasujem, glede na to, da je S modrl starejso model. Ce je recimo Y dobil kake posodobitve glede baterije, sklopa in podobnih zadev, napram modelu S. Ker je pac novejsi.
Jao... narobe berem. Sem mislil, da primerjaš X in S. S in Y je razlika kar velika (ker je čisto drug cenovni rang avta). 2019 letnik S je tehnološko gotovo boljši od 2023 Y (razen hitrosti glavnega računalnika mogoče). Moraš vedeti, da z novimi ne gre vse vedno na bolje, ker poskušajo znižati stroške proizvodnje (nič več radarja... le še kamera... nič več parking senzorjev... le še kamera... cenejše LFP baterije v standard modelih, itd). Je pa S tudi dražji za vzdrževanje.
PS: Sem pa že videl, da je nekdo (z nekaj spretnosti in pravimi sedeži) spravil tri otroške sedeže v Y.
PS: Sem pa že videl, da je nekdo (z nekaj spretnosti in pravimi sedeži) spravil tri otroške sedeže v Y.
Nabavna cena S in X je 2x visja od 3 in Y.
To se odraza maraikje. Od velikosti do kvalitwte materialov, vzmetenja (zračno) in po poteku garancije najbrz tudi v stroskih popravil
To se odraza maraikje. Od velikosti do kvalitwte materialov, vzmetenja (zračno) in po poteku garancije najbrz tudi v stroskih popravil
Glede vzdrzevanja. Itak je na S drazje, to ni debate. Ampak o cem govorimo, ko govorimo o vzdrzevanju modela S? Pa odmislimo baterijo in pogonski sklop recimo.
En svaba mi je na morju pravil, da ma pri 190k se vedno prle diske in ploscice.
Zracnega vzmetenja verjetno nimajo vsi mS. Nekak mam odpor do tega, ker ce gre kaj narobe, se kar tolces po glavi.
En svaba mi je na morju pravil, da ma pri 190k se vedno prle diske in ploscice.
Zracnega vzmetenja verjetno nimajo vsi mS. Nekak mam odpor do tega, ker ce gre kaj narobe, se kar tolces po glavi.
Zrac nimajo vsi ne, samo to je ravno ena prednost S/X.
Kvari pa se…”palcka” stabilizatorja, panti vrat, kljuke, X zglob volana ker brihte niso dale manšete gor…diskov seveda ne rabis menjavat, edino ce si bolj dinamik.
Deli niso dragi.
Karoserija je alu.
Se pa priporoca optika enkrat letno.
Kvari pa se…”palcka” stabilizatorja, panti vrat, kljuke, X zglob volana ker brihte niso dale manšete gor…diskov seveda ne rabis menjavat, edino ce si bolj dinamik.
Deli niso dragi.
Karoserija je alu.
Se pa priporoca optika enkrat letno.
Podobne teme
