Nižje kazni
- Ustvarjalec teme SouthPark
- Začetni datum
Pa tudi tega ne razumem...zakaj je potrebno izpit vzet..pač ,voznik dokaže da pozna predpise in če jih krši jih krši zavestno in zato je kazen.
Lahko bi talali pike ampak malo drugače..ko jih zbereš 18 bi se kazni množile z 2x ...ko jih zbereš še 18 bi se kazni množile s 4x ...pa še 18 točk pa množit z 8x ,pa še 18 točk pa množit z 16x ... in tako naprej.
Revež bi pač 1x nabasal in bi potem vozil bolj počasi...bogataši bi pač leteli naprej dokler nebi kazni prišle v višave in tudi sami nebi bili več zmožni toliko plačat. Primer je naprimer kazen za 200 eurov..pa če imaš 4x18 točk bi bila kazen za isti prekršek 16x200 in to je 3200 eurov in mislim da bi see kmalu zresnili.
Lahko bi talali pike ampak malo drugače..ko jih zbereš 18 bi se kazni množile z 2x ...ko jih zbereš še 18 bi se kazni množile s 4x ...pa še 18 točk pa množit z 8x ,pa še 18 točk pa množit z 16x ... in tako naprej.
Revež bi pač 1x nabasal in bi potem vozil bolj počasi...bogataši bi pač leteli naprej dokler nebi kazni prišle v višave in tudi sami nebi bili več zmožni toliko plačat. Primer je naprimer kazen za 200 eurov..pa če imaš 4x18 točk bi bila kazen za isti prekršek 16x200 in to je 3200 eurov in mislim da bi see kmalu zresnili.
Saj odvzem izpita je tudi kazen. Z zbranimi "točkami" ali pa konkretno neumnostjo si dokazal, da nisi sposoben upoštevati norm, ki veljajo za dogovrjene (prometna pravila) in zato se ti prepove udeležba v prometu. V milejši obliki za kakšen mesec ali dva - ta čas pa malo razmišljaj. V najhujšem primeru pa si ti odvzame dokončno izpit in "pravice do udeležbe". S ponovnim polaganjem izpita pač dokazuješ, da so ti zadeve postale jasne in na novo "skleneš zavezo", da boš spoštoval prometna pravila (kakršnakoli so že).
Pri veliki večini ljudi takšen način "kaznovalnega vzgajanja" deluje. Pri nekaterih pač ne. Pri tistih ne bi pomagalo niti tnalo in sekira kot zagrožena kazen.
Kar je zaskrbljujoče je, da je takih, ki ne upoštevajo norm vedno več. Vzroke pa je treba iskati v načinu vzgoje, ki je v današnjih časih veliko "premehka" in bo posledično takšni težav v bodoče vse več.
Pri veliki večini ljudi takšen način "kaznovalnega vzgajanja" deluje. Pri nekaterih pač ne. Pri tistih ne bi pomagalo niti tnalo in sekira kot zagrožena kazen.
Kar je zaskrbljujoče je, da je takih, ki ne upoštevajo norm vedno več. Vzroke pa je treba iskati v načinu vzgoje, ki je v današnjih časih veliko "premehka" in bo posledično takšni težav v bodoče vse več.
Nazadnje urejeno:
Ne vem, a ste vsi tako trdi ali v čem je problem, da se ena in ista trapasta vprašanja ves čas ponavljajo.
Voziti v prometu NI PRAVICA, je PRIVILEGIJ. Tisti, ki je naredil izpit, dobi DOVOLJENJE, da lahko v prometu sodeluje. Izpit torej dokazuje, da je dovolj socializiran in sposoben, da sodeluje v prometu, kjer ne ogroža sebe in drugih. Ko rečemo, da izgubi izpit, ne izgubi znanja, ampak IZGUBI DOVOLJENJE, da sodeluje v prometu, ker očitno ni sposoben voziti po pravilih in zato ogroža sebe in ostale. Tisti (sintiæ), ki pravi, da vozi enako z ali brez dovoljenja, ga sploh ne bi smel imet, glede na to, da se pravil sodelovanja v skupnosti ni sposoben držat in da posledično ogroža sebe in ostale. Država to izvaja v imenu skupnosti, da zagotavlja najnižji skupni imenovalec kulture sobivanja, v katerem je celotna skupnost varna.
Zato bi bilo edino pravilno, da se tiste, ki se vozijo brez dovoljenja in so po možnosti še povratniki, kaznuje z zaporom. Ker se pravilom niso sposobni ali nočejo podredit, avto je pa smrtonosno orožje. Očitno se jih le tako lahko odstrani iz cest, da ne ogrožajo skupnosti.
Voziti v prometu NI PRAVICA, je PRIVILEGIJ. Tisti, ki je naredil izpit, dobi DOVOLJENJE, da lahko v prometu sodeluje. Izpit torej dokazuje, da je dovolj socializiran in sposoben, da sodeluje v prometu, kjer ne ogroža sebe in drugih. Ko rečemo, da izgubi izpit, ne izgubi znanja, ampak IZGUBI DOVOLJENJE, da sodeluje v prometu, ker očitno ni sposoben voziti po pravilih in zato ogroža sebe in ostale. Tisti (sintiæ), ki pravi, da vozi enako z ali brez dovoljenja, ga sploh ne bi smel imet, glede na to, da se pravil sodelovanja v skupnosti ni sposoben držat in da posledično ogroža sebe in ostale. Država to izvaja v imenu skupnosti, da zagotavlja najnižji skupni imenovalec kulture sobivanja, v katerem je celotna skupnost varna.
Zato bi bilo edino pravilno, da se tiste, ki se vozijo brez dovoljenja in so po možnosti še povratniki, kaznuje z zaporom. Ker se pravilom niso sposobni ali nočejo podredit, avto je pa smrtonosno orožje. Očitno se jih le tako lahko odstrani iz cest, da ne ogrožajo skupnosti.
To je vse res, ampak če taki še naprej vozijo in mu z odvzemom dovoljenja direktno poveš, da nima več pravice voziti, ter tega ne razume, potem tudi tukaj na forumu boš podobnim (Sintiæ in njemu podobni) težko to dopovedal. Tista večina, ki teh problemov nima, napisano tudi razume in spoštuje.
Ko se bo spremenila zakonodaja in bodo taki, ki nimajo pravice voziti, sedeli za štirimi zidovi in delali nekaj konkretnega (beri nekaj družbeno koristnega) bo nek efekt.
Ko se bo spremenila zakonodaja in bodo taki, ki nimajo pravice voziti, sedeli za štirimi zidovi in delali nekaj konkretnega (beri nekaj družbeno koristnega) bo nek efekt.
Ja nimajo problema upokojenci, ki imajo trgovino par ulic naprej, al pa tisti ki jih žena potem vozi okol.
Če pa hodiš z avtom v službo, avto rabiš za službo, trgovino na drugem koncu mesta (vse tamale trgovince so že zjebali), al pa živiš v vukojebini je pa čisto drugače. Se boš pa vozil, kupil staro koreto, neregistrirano in nezavarovano in tvegal, če te ustavljajo pa gasa in pobeg, mnogokrat se izplača, velikokrat pa konča z nesrečo.
Ja, ko se bo spremenila zakonodaja tako kot predlagaš, potem se bo to poznalao kvečjemu na plačah sodnikov in policajev.
Da nekomu, ki zna vozit vzameš izpit ni voben varnostni ukrep, saj znaš vozit enako kot pred začasnim odvzemom, med in po tem, ampak je to samo budalaština, namenjena kasiranju in ki povzroča še hujše kršitve in nevarnosti.
Če pa misliš, da so ti vozniki dokazali, da kršijo predpise potem bodimo pa dosledni, vzet vsem, ki so povzročili nesrečo in vsem, ki so jih zakotili pri prekršku. (ne samo nekaterim) Če si naredil prekršek potem ne znaš vozit, al kakšna je že logika?
18 pik ne dobiš kar tako, zato se mi tisti, ki so izgubili DOVOLJENJE, prav nič ne smilijo. In kot je napisal kocka, ogromno ljudi, ki so izgubili dovoljenje, to razume in iz tega potegne zaključke. Če pa ignoranti tega nočejo razumeti, naj se grejo hladit v zapor ali pri družbenokoristnem delu. Sčasoma jih bo že spametovalo. Izgovarjanje na družine in sližbe tu ne igra vloge. Naj končno sprejmejo ODGOVORNOST za svoja dejanja.
Ko boš ti razlikoval kaj je dovoljenje in kaj znanje in to povedal vsem ostalim enako mislečih kot ti se bo tudi marsikaj spremenilo. Dovoljenje ti lahko inštitucija, ki je za preklic pristojna tudi odvzame, zato se imenuje dovoljenje, znanje pač ne.
Če te dajo v dom ostarelih in tam nudiš družbeno koristno delo ne vem, kaj bo s tem sodnik zaslužil. To veš le ti.
Če te dajo v dom ostarelih in tam nudiš družbeno koristno delo ne vem, kaj bo s tem sodnik zaslužil. To veš le ti.
18 pik dobiš v enem tednu, (5x3) če vsak dan na poti v službo (nazaj ni treba) pelješ 31 v coni 30, ki se širijo kot gobe po dežju. Dovolj da te slikajo, kazni (in pike) že dobiš kasneje po pošti. Ali je to hitro ali ne, je stvar osebne presoje.
In zakaj misliš da ignorantov tega bedastega ukrepa, ki ima kvečjemu negativni učinek na varnost, država ne spravi v zapor, kot predlagaš? Ti jest povem, ker država želi da takšni kljub prepovedi še vozijo.
Pri 18-.tih točkah ti odvzamejo izpobrazbo, zato moraš ponovno v AVTOŠOLO, kjer ponovno pridobiš znanje. In avtošola je ŠOLA.
Ne moreš drugače dobit nazaj vozniške, če ponovno uspešno ne narediš avtoŠOLE.
A je še kak poklic, kjer ti ob morebitno majhno napaki (4x pelješ 41 v coni 30) vzamejo izobrazbo, pa moraš ponovno v šolo - od začetka?
Delo med štirimi stenami ni v domu za ostarele, ampak v zaporu. In ko bo sodnik spravil davkoplačevalca spravil v zapor, ne bo s tem zaslužil ampak izgubil. Izgubil nekoga, ki plačuje davke, da imata sodnik in policaj lahko plačo.
Ko bomo državljani spremenili miselnost in se začeli zavedati, da je avto smrtonosno orožje, tudi takih dilem ne bo več. Da zapora pri takih prekrških še ni, je bolj problem raznih klinčevih hanžkov in podobne golazni, ki vse to smatrajo in uspejo javnosti s pomočjo levičarskih medijev prodati kot kratenje nekakšnih pravic. A to, da se na cesti zarad kretenov ne morem počutiti varno, pa ni kršenje mojih pravic?
p.s. Gorenak napoveduje, da bo take takole navite butaste kazni za bagatelne prekrške zmanjšal. Ga bomo lovili za besedo.
In zakaj so taki predpisi? Zarad nesposobnega folka, ki znajo sam guzvo delat pa nervirat ostale.Ce se nebi nesposobnim dajal dovoljenj, bi blo velik bols. Tko da je problem v teh kurcevih instruktorjih in komisiji. Ne pa v nas....dinamikih.
Citat:
Uporabnik eXHair pravi:
Citat:
Uporabnik eXHair pravi:
. Aja ne, kljub temu zakonu, je očitno divjakov še več, pijancev še več in posledično več mrtvih kot v letu pred sprejetjem zakonu.
A znaš ti men to razložit, kako pri hudiču se je lahko to zgodilo. Jaz sem pričakoval vsaj 10% upad glede smrtnosti. Če verjameš.
Samo dodajam kot v opomnik, da si mi še nekaj dolžan. Kljub temu, ti bom jaz vseeno odgovoril na tvoje vprašanje
Koliko je divjakov in pijancev na cestah po parih člankih ne moreš sodit.
Zakaj se je pa to zgodilo, pa ne vem. Najbrž zato, ker samo višje kazni niso dovolj, da se bo smrtnost zmanjšala.
Podobne teme
