Nižje kazni sprejete
- Ustvarjalec teme guardy
- Začetni datum
Večina je pri UZ lepo dala nogo z gasa in se lepo ustavila pred rumeno/rdečo. Tisti, ki pa je prej pri UZ pritisnil na plin in priletel v rumeno, pritisne na plin pri rumeni in prileti v rdečo. Je to bolje?
In prej pri stalni zeleni je vsak pač peljal normalno, saj je vedel da bo zelena še dolgo svetila, in bo prišel skozi. Danes ne ve in mnogi pritisnejo na plin pri zeleni dokler je še, da bi skozi prišli skozi še predno se prižge rumena, in priletijo skoz križišče, pri zeleni, pri rumeni ali pa pri rdeči, kakkor nanese, odvisno kdaj se prižgejo.
Postavi se pred križišče in štej, koliko je voženj v rdečo, potem pa to ponovi kje, kjer zelena še utripa, pa boš videl, da je pri semaforjih, kjer zelena še utripa voženj v rdečo vsaj 10x manj kot tam kjer ne.
To pri nas ni ravno varno, je pa donosno, sploh bo pa donosno sedaj ko bodo namontirali senzorje s kamero.
Ampak zanimivo, da imajo nekateri točne podatke celo o hitrosti in pospeških skozi križišča, nimajo pa preštetih voženj v rdečo, Haha ali pa bolj verjetno te podatke čisto zavestno skrivajo z določenim namenom.
Nazadnje urejeno:
Glede an to, da si naredil tako fino analizo, daj nam postrezi še s TOČNIMI podatki, koliko se jih sedaj pelje skozi katero luč. Glede na tvoj post zgoraj predvidevam, da imaš trditev podkrepljeno s številkami.
PS: Na tvoja kontra vprašanja ne bom odgovarjal, dokler mi ne odgovoriš tako, kot je treba (torej post s številkami in linkom, kjer si jih dobil)
LP
PS: Na tvoja kontra vprašanja ne bom odgovarjal, dokler mi ne odgovoriš tako, kot je treba (torej post s številkami in linkom, kjer si jih dobil)
LP
Ja saj pravim, kdor ne verjame tej ali oni strani naj se postavi pred semafor in določen čas šteje vožnje v rdečo, potem naj pa isto ponovi na kakem semaforju, kjer zelena utripa. Pa bo sam videl razliko.
Ampak ste pa čudni, najprej jamrate, kolk folk množično vozi v rdečo, ko vam razložim vzroke za to, bi pa najraje svoje besede nazaj vzeli in zanikali da kdo pelje v rdečo. Do naslednjič.
Citat:
Uporabnik synthman pravi:
Ja seveda, js kadar peljem pijan se nikoli ne privežem, ker potem dobim samo nižjo kazen za pas
Zdej... a si ti tes tolk čez les al kaj? Ti omenjaš dva popolnoma različna prekrška storjena istočasno, ki se ne navezujeta eden na drugega... Torej to , kar ti vedno delaš - se voziš nalit in nisi pripet (pa še čez kako rdečo pičiš, ker ti je "zmanjkalo" časa, da bi se lahko ustavil
Tukaj pa je govora oz. je bil post o tem ali ti dajo nižjo kazen, ker te ne morejo izmeriti, ker si oviral/motil signal. Torej se prekrška navezujeta eden na drugega.
Zdej če te niso mogl zmerit, najbrž dobiš samo kazen za "motilca" + tehnični, kot je bilo omenjeno. Drugo je, če bi te zmeril, pa bi pri pregledu ugotovil, da maš še motilca zmontiranega v avtu. Tam me pa zanima, kakšna bi bila praksa.
LP
Število voženj v rdečo se je po ukinitvi UZ najmanj podeseterilo. Ampak ker itak ne verjameš nobenim mojim podatkom, je najboljše da se sam postaviš pred križišče in določen čas šteješ, nato pa isto ponoviš na podobnem križišču tam, kjer zelena še utripa. Pa boš zagotovo sam prišel do enakih podatkov, kot sem prišel jest.
Ampak kot pravim, vedno jamrate, kolk folk množično vozi v rdečo, ko vam povem vzrok za to, bi pa najraje svoje besede nazaj vzeli in zanikali da sploh kdo pelje v rdečo in se izmotavate na vse načine, in ker z argumenti ne morete ovrečt mojih trditev se poslužujete diskreditacij sogovornika, zahtevate nove in nove dokaze, ki jim itak nikoli ne boste verjeli, itd.... namesto da bi se postavili pred križišče tam kjer zelena utripa in tam kjer ne, šteli in se sami prepričali da imam prav. Če vam že spomin peša in se ne spomnite, da smo včasih videli vožnjo v rdečo le izjemoma, danes je pa to pogost pojav.
Kje pri nas najdeš semafor, na katerem zelena utripa? Primerjavo lahko delaš edino na tem enem križišču, da dobiš realne podatke. Na Celovški sta en za drugim dva semaforja, eden je samo za pešce, drug je v križišču. Kako to, da je število prevoženih rdečih različen in kako bi ti to relevantno primerjal?
Kot bi primerjal umrljivost zaradi raka na dojki pri moških in ženskah. Enostavno nimaš možnosti, da bi svoje trditve podprl z realnimi podatki, ker ni možno.
Sploh mi pa ta tvoja obsedenost z utripajočo zeleno ni jasna, koliko let je, od kar so jo ukinili? Pet, deset? A se v tem času res nisi uspel prilagoditi razmeram? Če je temu tako, predlagam, da vrneš vozniško dovoljenje, prodaš avto in za tebe tako kompleksno in zahtevno opravilo, kot je vožnja (po predpisih, vsaj kolikor toliko) prepustiš sposobnejšim od sebe in nehaš težit z utripajočo zeleno.
Kot bi primerjal umrljivost zaradi raka na dojki pri moških in ženskah. Enostavno nimaš možnosti, da bi svoje trditve podprl z realnimi podatki, ker ni možno.
Sploh mi pa ta tvoja obsedenost z utripajočo zeleno ni jasna, koliko let je, od kar so jo ukinili? Pet, deset? A se v tem času res nisi uspel prilagoditi razmeram? Če je temu tako, predlagam, da vrneš vozniško dovoljenje, prodaš avto in za tebe tako kompleksno in zahtevno opravilo, kot je vožnja (po predpisih, vsaj kolikor toliko) prepustiš sposobnejšim od sebe in nehaš težit z utripajočo zeleno.
Nazadnje urejeno:
Pri nas semaforja, kjer zelena utripa ne boš našel, ga boš pa našel par km severno od meje in par 100km južneje. Dovolj da lahko primerjaš. Primerjavo bi lahko delal tudi na istem križišču pred ukinitvijo UZ in potem, ampak če nočeš sprejet ugotovitev, ki ti ne pašejo boš tudi tu lahko našel 100 razlogov, zakaj rezultati niso primerljivi. In kljub temu ostaja dejstvo, da si včasih videl vožnjo v rdečo le izjemoma, od trenutka ukinitve UZ je pa to reden pojav.
Mislim da je 4 leta, kar so ukinili UZ in v tem času se desettisoči niso privadili ustavit v treh sekundah, prej, ko so bili obveščeni 10 sekund pred rdečo, so pa znali ustavit. Tud če jaz nesem izpit nazaj, še vedno ostanejo desettisoči, koi kdaj zapeljejo v rdečo, pred ukinitvijo UZ pa niso nikoli. Ni problem v voznikih ampak v semaforjih, ki jih je oblast spremenila z namenom zmanjšati prometno varnosti (kar jim je uspelo) in na prekrških in nesrečah fajn kasirat (kar jim uspeva in še bolj jim bo).
Pojd v Celovec gledat, koliko jih tam pelje v rdečo, težko boš videl koga. Pri nas jih je ogromno. In po tem ko boš začel nabijat o neki strašni avstrijski prometni kulturi greš lahko isto ponovit še na Balkan kjer zelena še utripa, tudi tam boš težko videl koga, ki pelje v rdečo. Ne vem kakšen izgovor si boš pa za balkance izmislil.
Pa sej tudi pri nas se množično vozi v rdečo šele od trenutka ukinitve UZ dalje, kar je super za tistega, ki kasira od prekrškov in nesreč. In ta isti je semaforski režim tudi spremenil. Naklučje?
Kot zanimivost pa ti povem, da zelena ni utripala od zmeraj. Pred desetletji so jo uvedli ravno zato, da bi zmanjšali število voženj v rdečo.
Zdej jest res ne vem, kje na balkanu si ti bil (oz. kdaj), ampak kar sem bil jaz po državah bivše juge je vožnja v rdečo skor športni dogodek... Vsaj prvo sekundo ali dve, ko se prižge rdeča....
In avstrice pa balkance boš zelo zelo zelo zelo težko primerjal.... Tako kot da bi primerjal običajnega voznika in tebe
Bi te prosil, da to končno enkrat dokažeš. Ker vsakič znova ponavljaš isto, pa ne dokažeš. Ko kdo kdo od tebe želi dokaze ali pa številke pa se nekaj sprenevedaš potem pa v tisti temi utihneš in čez nekaj časa v novi temi spet začneš težit od začetka z UZ.
Nazadnje urejeno:
Kolikor vem, večina Evrope nima utripajoče zelene. Predvidevam, da to niso uvedli, ne glede na mnenje syntija, zato, da bi lovili prekrškarje. Kolikor se spomnim, je bilo narejeno kar nekaj študij na to temo, ne pri nas, v EU, ki so dokazale nasprotno od tega, kar prej omenjeni član trdi. Seveda obstaja neka sila mala možnost, da so se vsi ti, večji in manjši strokovnjaki motili, da so raziskave na terenu in na papirju, dale povsem napačne rezultate in ima Synti prav. V tem primeru mu svetujem, da vse svoje raziskave spravi v čitljivo obliko in z njo seznani pristojne organe pri nas in v EU.
Isto velja za vse anomalije v zakonu o cestnem prometu in sorodnih zakonih, recimo lov za prekrškarji, ki povzročajo nepotrebne smrti, vožnja brez vozniškega dovoljenja...
Isto velja za vse anomalije v zakonu o cestnem prometu in sorodnih zakonih, recimo lov za prekrškarji, ki povzročajo nepotrebne smrti, vožnja brez vozniškega dovoljenja...
