iz Begunj, Begunje, Slavko Avsenik
Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije
- Ustvarjalec teme cnpod
- Začetni datum
Iz Begunj, izgovori "zbegn". Npr.: "Ti, forumaš si tak k bi ušou zbegn" 
Tako težavo je imel neki sveti in posvetni oče Rode, ko je na TV govoril o svoji sestri, ki je nuna v domu počitka v Mengšu, in rekel "iz Mengeša"... Pol Mengšanov (in ne Mengešanov) je v momentu fršlok, daljinec jim je padel iz rok in...
Tako težavo je imel neki sveti in posvetni oče Rode, ko je na TV govoril o svoji sestri, ki je nuna v domu počitka v Mengšu, in rekel "iz Mengeša"... Pol Mengšanov (in ne Mengešanov) je v momentu fršlok, daljinec jim je padel iz rok in...
Tavaresa je Reno uturil konkurenci. Poteza je bila učinkovita nad pričakovanji. ;-)Odstopil je Carlos Tavares, izvršni direktor avtomobilskega koncerna Stellantis
Upravni odbor družbe je sprejel odstop Tavaresa s takojšnjim učinkom zaradi razhajanja v pogledih glede prihodnosti podjetja.
Odstopil je Carlos Tavares, izvršni direktor avtomobilskega koncerna Stellantis
Izvršni direktor avtomobilskega koncerna Stellantis Carlos Tavares je odstopil s položaja. Upravni odbor družbe je sprejel odstop Tavaresa s takojšnjim učinkom zaradi razhajanja v pogledih glede prihodnosti podjetja.www.rtvslo.si
Lahko razložiš, kako je bil učinkovit?
Namreč proti sebi je obrnil dobavitelje, delavce, prodajalce. Da ne govorimo, kaj je naredil za delničarje, potopil ladjo skoraj. Praktično vse, česar se je dotaknil, se je sesulo. No, Opel je uspel v enem letu z izgubarja v dobičkarja preobrnit, ampak tu je moralo biti nekaj računovodske magije.
Pa nekaj je biti učinkovit, ampak ne moreš buldožirat in postajati učinkovit na račun tega, da druge do konca in prek ožameš. Kolikor vem, je imel PSA kar nekaj težav dobiti dobavitelje za nekatere dele, ker enostavno niso hoteli več poslovati z njim. Namreč Tavares je pričakoval, da mu bodo dele izdelovali z izgubo. In to zato, da bo PSA bolj učinkovit na teh platformah, ki so jih razvili. Ne moreš ti stroškovno neučinkovitost zaradi svojega dizajna/razvoja potem kompenzirat, da stisneš do konca dobavitelje.
Recimo poglej samo kontra primer Toyote: je Toyota neučinkovita? Pa je pri podizvajalcih na vrhu zaželjenih principalov za sodelovanje, PSA je pa daaaaaaleč na podnu. Tudi primer, je imel nek podizvajalec neke težave, je Toyota takoj napotila tim inženirjev, da so težave rešili skupaj s podizvajalcem. PSA bi mu pa verjetno nabil penale okrog vratu.
Treba je biti bolj natančen. Golf 9 bo le posledica sodelovanja in še mnogi drugi avti za tem. Z Rivian bodo skupaj delali na novi izključno električni platformi in Golf 9 bo prvi produkt, ki jo bo uporabil. S tem bodo ukinili ID3 serijo. Kasneje bo to platformo uporabil celoten VAG koncern.Ena novička za Golfoljubce..: Naslednja generacija Golfa bo nastajala na monitorjih, diskih in procesorjih firme Rivian in ne več VW. Moje sožalje in nekaj naslednjih dni nikar ne hodite po kmetijskih trgovinah. Sploh pa ne po oddelku z vrvmi, res ne, prosim! ;-)
Tko, mimgrede, firma, ki je bila ustanovljena 2009, tako rekoč smrkovc za VW.
Po domače se VW ne bo šel elektrifikacije več sam, kar mogoče sploh ni slaba ideja.
Begunc so junc!Iz Begunj, izgovori "zbegn". Npr.: "Ti, forumaš si tak k bi ušou zbegn"
Tako težavo je imel neki sveti in posvetni oče Rode, ko je na TV govoril o svoji sestri, ki je nuna v domu počitka v Mengšu, in rekel "iz Mengeša"... Pol Mengšanov (in ne Mengešanov) je v momentu fršlok, daljinec jim je padel iz rok in...
glej FB "Begunc smo junc"Evo, za to rečenico sem pa, priznam, "preveč južn"... Ima, poleg rime, kakšen pomen?
Znamenito reklo »Begunc s(m)o junc« (s šaljivim podaljškom »Samo Štavarjev je vou, pa še ta j narobe rezan«) je navadno razumljeno slabšalno, celo zaničevalno.
Zlahka razložim. Zelo učinkovit je bil pri doseganju zadanih ciljev. Če je bil cilj 10% nižja cena od dobavitelja, se je to zgodilo, pa če je bil ta vesel ali ne. Torej učinkovit. Učinkovi sestanki. Povedal je, kaj hoče, in konec sestanka.
In zato ga niso marali. Ker je taka učinkovitost, kot si tudi ti napisal, napisal, dolgoročno kontraproduktivna.
Enako je učinkovito nižal stroške s poenotenjem platform. Pa je to set dolgoročno kontraproduktivno.
Je bil pa to njegov stil (poleg tega, da se mi je zdel tudi karakterno zelo škrt). Ene 2x sva se med intervjuji kar resno sporekla okoli takih stvari, dolgoročno vs. kratkoročno. In ko se je bližal penziji, je šlo le še na slabše.
Ok, torej ni bil učinkovit, ampak uničujoč.
Zaradi tega naj bi tudi odletel, oz. je dal odpoved. Baje je hotel do konca letošnjega leta z določenimi ukrepi sfrizirati številke, kar bi potem v naslednjem letu povzročilo še večji kolaps. Pa so ga končno ustavili. Verjetno je imel kakšne bonuse vezane na to.
Zaradi tega naj bi tudi odletel, oz. je dal odpoved. Baje je hotel do konca letošnjega leta z določenimi ukrepi sfrizirati številke, kar bi potem v naslednjem letu povzročilo še večji kolaps. Pa so ga končno ustavili. Verjetno je imel kakšne bonuse vezane na to.
Hruške pridelane v Argentini in pakirane na Tajskem... Tole ni najbolj sporno, bi se našlo kaj bolj spornega. Argentina ima odlične pogoje za gojenje vsega mogočega, tudi sadja, torej so ljudje zaposleni s pridelavo. Tajska ima pridno delovno silo in je na poti kamor so pridelki namenjeni - v gosto naseljene države kjer hrano potrebujejo. Skoraj idealna lokacija za predelavo.
A njim tudi primanjkuje ruskega plina? Malo Kitajci drmajo trg, malo pa se mi zdi, da so ljudje v krču. Nočejo elekričnih avtov, novega ICE pa ne upajo kupit, ker se bojijo, da se čez leto dni ne bodo mogli več v center mesta peljat, ali pa jim dobo nabili glupe co2 davke, bodisi na vozila, bodisi na gorivo. Ali drugače rečeno, sami si koljemo jamo....kitajc pa se smeji.
Bi dodal , električni ali pa ICE, čedalje manj ljudi je ki si lahko privošči avto po teh cenah. Cene za 30-50 % gor, dohodki pa za 3-5%, pa že sedaj krediti na 10 let za avto (a bodo pričeli na 20 let kredite dajat, kot za nepremičnine).
Firmam tudi niso šli rolk dohodki gor, da bi upravičili takšen dvig stroškov. Pri nas enostavno podaljšujejo pogodbe z obstoječimi avtomobili, čeprav so se do sedaj vedno avti menjali na 4 leta.
Firmam tudi niso šli rolk dohodki gor, da bi upravičili takšen dvig stroškov. Pri nas enostavno podaljšujejo pogodbe z obstoječimi avtomobili, čeprav so se do sedaj vedno avti menjali na 4 leta.
