In SENP-ovci v okviru GPU UUP
So eno ali več pasovni?
Ce stejes zraven se SENP potem se vsi OCP SUP PU, itd... senp ponavad dela v delovnih uniformah (kombinezonih)
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ce stejes zraven se SENP potem se vsi OCP SUP PU, itd... senp ponavad dela v delovnih uniformah (kombinezonih)
Pred enim mesecem sem preko fb tole napisal in jih označil. A misliš da se je kdo od označenih javil?
Najbrž kaj takega, zino, a ga poznaš . Se voziš po pravilih skozi njegaIn SENP-ovci v okviru GPU UUP
So eno ali več pasovni?
Btw, ponovna objava, pa se na fb grem z njim.
Priponke
-
Screenshot_20181204-215251_Maps.jpg
Prometni policisti delujejo na vseh policijskih upravah v RS in so organizirani kot podrocna policijska postaja. To pomeni da npr PPP Ljubljana pokriva teren cele PU, torej od meje s hrvasko pri kocevju do vodic in od cerknice do trojan. V osnovi skrbijo za nadzor prometa na avtocesti (ter obvoznici) in praviloma obravnavajo prometne nesrece III. in IV. kategorije. Prakticno se drugega dela ne lotevajo oz ga predajajo krajevno pristojnim PP. Ker se gibljejo na obmocju cele PU, so njihove patrulje praviloma prve, ki gredo pomagat ce katera od nemestnih postaj potrebuje pomoc. Na kratko: obrvnavajo tezje nesrece in ukrepajo v zvezi s prometnimi prekrski.OK - sva na različnih valovnih ... ozr. na našem koncu razumemo “prometnik” tako tiste, ki urejajo promet (bele kape, beli opasači), kot tiste, ki so bili poslani za “nadzor” (zbiranje ukrepov) prometa. Ne eni, ne drugi niso srečni s situacijo, vkolikor se sami niso odločili.
Sicer je pa vseeno - sam si načel, da smatraš kot degradacijo, če te nekdo sprašuje kaj v zvezi z ZPrCP. Zdaj pa razloži zakaj.
Nasprotno splosni policisti delajo in po prometu in po vsem ostalem (jrm, kazniva dejanja, itd).
Ena stara sala gre takole:
Lestvica v policiji:
- dober policaj
- slab policaj
- policaj ki hodi samo po placo
- prometnik
Osebno se z njimi razumem in nimam tezav. Je pa tako da ze cca 5 let ne delam po prometu in ti lahko odgovorim na bistveno bolj kompleksna vprasanja s podrocja dela po kriminalu. In menim da so neke neskoncne debate o kroziscih izguba casa in neko dlakocepljenje.
Potem se prav razumeva (lestvica). Ampak je po svojo vseeno žalostno, da se v “promet” tlači “vse najslabše” in vseeno pričakuje, da bo kaj boljše na naših cestah. Ker za “red” na cestah morajo skrbeti vsi deležniki iz vseh področij - zakonodajalec z smiselnimi zakoni, upravljavci z ustrezno opremo, vozniki in ne nazadnje tudi nadzorni organi. A ti ne le z ozko usmerjenim kaznovanje, ampak tudi z opozarjanjem na neustrezno ozr. neživljenjsko zakonodajo in predlogi za ustrezno prilagoditev.
Da ne bo nesporazuma - ne na dnevni ravni in prosti odločitvi vsakega posameznega prometnika, ampak na sistemski ravni. To pa seveda ne gre, če je glavni cilj seštevanje ukrepov in imeti stalnega “krivca” neprilagojeno hitrost.
Sicer tudi v drugih državah ni kaj veliko bolje in se v “promet” porine vse kar ni dovolj dobro za kaj drugega, a se očitno tega vsaj zavedajo in z drugim prijemi (sodišči, boljše vodstvo, ozr. vsaj tam ne samo “odpad”) polovijo prometne neumnosti.
Pod črto - za vse nas bi bilo bolje, da bi tudi v prometu bilo kaj policistov z malo več pod kapo - a dokler vi sami tja porivati odpad in z njim tudi tako ravnate, ni čudno, da krožijo vici o policistih. Saj so običajno ravno ti policisti edini s katerimi povprečni državljan pride v stik.
Zdaj pa dosti OFF - pa še spanja moram malo ujeti.
Da ne bo nesporazuma - ne na dnevni ravni in prosti odločitvi vsakega posameznega prometnika, ampak na sistemski ravni. To pa seveda ne gre, če je glavni cilj seštevanje ukrepov in imeti stalnega “krivca” neprilagojeno hitrost.
Sicer tudi v drugih državah ni kaj veliko bolje in se v “promet” porine vse kar ni dovolj dobro za kaj drugega, a se očitno tega vsaj zavedajo in z drugim prijemi (sodišči, boljše vodstvo, ozr. vsaj tam ne samo “odpad”) polovijo prometne neumnosti.
Pod črto - za vse nas bi bilo bolje, da bi tudi v prometu bilo kaj policistov z malo več pod kapo - a dokler vi sami tja porivati odpad in z njim tudi tako ravnate, ni čudno, da krožijo vici o policistih. Saj so običajno ravno ti policisti edini s katerimi povprečni državljan pride v stik.
Zdaj pa dosti OFF - pa še spanja moram malo ujeti.
Preveč pravilno si se postavil v križišče, beri zapeljal preveč naprej, da si naredil prostor zadaj vozečim, ki niso zavijali levo.
Se v LJ dogaja podobno, če greš po pravilih v križišče, te po notraji strani prehiti. Zato pa tudi tukaj po zdravi kmečki pameti, malo manj rinit v križišče in se izogneš kritičnim situacijam. Žalostno toda tako je.
Se v LJ dogaja podobno, če greš po pravilih v križišče, te po notraji strani prehiti. Zato pa tudi tukaj po zdravi kmečki pameti, malo manj rinit v križišče in se izogneš kritičnim situacijam. Žalostno toda tako je.
Ne. Je zavijal levo, samo je šel preveč naprej v križišče, da so lahko za njim vozeči šli naravnost ali desno na nadvoz, vmes ga je bedak prehitel po notranji strani.
edit: Pa tudi, če je brane_new vzel celotni proces zavijanja bolj na široko, je tisti v C-max-u še vedno bumbar.
edit: Pa tudi, če je brane_new vzel celotni proces zavijanja bolj na široko, je tisti v C-max-u še vedno bumbar.
na žalskem rondoju imaš pred vsakim izvozom na tleh na zunanjem pasu narisani puščici za naravnost in desno, torej se lahko pelješ tudi mimo izvoza
https://www.google.com/maps/@46.066...=336.1643&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656
I
Izbrisan uporabnik #15304
Šit. Jaz sem bila prepričana da je zunanji samo za not in ven. Kako za vraga se naj nekdo iz notranjega razvrsti na zunanjega, če se eni recimo tri izvoze peljejo po zunanjem. Popolnoma nelogično, ker nekateri dejansko to počnejo. A potem bomo počasi vsi krožili po zunanjem, notranji pasovi bodo pa prazni? Zakaj potem sploh imamo več pasov, če z vožnjo po zunanjem zmanjšujemo pretočnost krožišča?
Primer turbo križišča......pri prvem izvozu je še možna vožnja naravnost po zunanjem, pri drugem pa več ni dovoljeno.
I
Izbrisan uporabnik #15304
Tukaj imaš talne označbe in je takšna vožnja zaradi določenih razlogov predvidena. Kaj pa recimo mengeško krožišče, o katerem je bilo govora?
