1.2 tsi
- Ustvarjalec teme hulio
- Začetni datum
Točno to, kar sem povedal. Če spreminjamo potovalno hitrost, je masa vozila pomembna, če pa hitrost enakomerna in vozimo po ravni podlagi, pa masa ne vpliva na porabo, ker da zadržujemo hitrost potrebujemo premagovati le trenje in zračni upor.
Telo, ki ima stalno hitrost ima ta čas tudi stalno kinetično energijo, kar pomeni, da je sprememba kinetične energije 0, torej za to ni potrebno opravljati dela, torej ni razlike v masi (A=0) in tudi na porabo masa iz tega vidika ne bi smela vplivati. Seveda, je pa potrebno do določene hitrosti priti, tam se pa (poleg ostalih dejavnikov) pozna (tudi) večja masa -> večja sprememba kinetične energija -> več opravljenega dela -> večja poraba. Teža se pozna tudi pri stalni hitrosti, vendar ne zaradi kinetične energije, pa še to ne toliko, saj gre večino dela za premagovanje zračnega upora, če pa gledamo overall imamo vedno zraven še nekaj posepeševanja, torej se teža avtomobila pozna na porabi, pri daljših vožnjah, kjer večji del vozimo s stalno hitrostjo, pa seveda manj, kot pri stalnem pospeševanju in bremzanju po mestu. Tako nekako si jst razlagam, če povem vse skupaj malo po domače. Če pa je kakšen večji kiks vmes, pa me popravite.
Hvala, da si jim razložil še na drugačen načim. Jaz jim očitno nisem uspel, kljub temu, da je to OSNOVNOŠOLSKA FIZIKA!
Lahko pa še ponazorimo drugače. Če v brezgravitacijskem vesolju izstrelimo 2 kapsuli, eno težko 1 tono, drugo težko 10 ton in obe z enako hitrostjo v isto smer, jima ni potrebno dodajati energije za vzdrževanje hitrosti, ker (teoretično) ničesar, ki bi jima jo jemalo.
Enako je na cesti. Pri konstantni hitrosti, na vodoravni podlagi, masa vozila vpliva LE posredno na kotalni upor (upor vrtenja in deformacije koles na podlago). Na aerodinamični upor vpliva oblika vozila.
Pa se vrnimo na temo. Upam, da smo razčistili osnove fizike.
Zdaj mi pa povej kje boš našel ceste, ki gredo po ravnem. Že v severni Italiji (recimo do Torina), se ti samo dozdeva da gredo ceste povsem po ravnem.
Ali drugače, kje boš vozil polno naloženega Passata 1.2 TSI 1000km v eno smer, kjer je končna postaja Ljubljana, da ne boš šel čez hribe in da bo povprečna hitrost čez 100km/h? Odgovor je seveda... nikjer.
Mimogrede, masa avtomobila se z vožnjo manjša. Pa kotalni upor ni vse. Vsi ležaji in pogonski sklop že sam pobirajo energijo.
Ali drugače, kje boš vozil polno naloženega Passata 1.2 TSI 1000km v eno smer, kjer je končna postaja Ljubljana, da ne boš šel čez hribe in da bo povprečna hitrost čez 100km/h? Odgovor je seveda... nikjer.
Mimogrede, masa avtomobila se z vožnjo manjša. Pa kotalni upor ni vse. Vsi ležaji in pogonski sklop že sam pobirajo energijo.
O 1.2 TSI konkretno res nisem nič napisal, sem samo dodal svoj del oziroma poskušal še enkrat razložiti, kar ste tudi drugi že povedali, glede razlike v porabi istiga motorja (1.2 TSI) v različnih avtomobilih.
Lahko pa dodam še to, da sem se nekaj časa nazaj peljal s Polom 1.2 TSI, ki se mi je zdel prav lepo živahen. Pri bajti je sicer Polo 1.4 atmosferc z 85KM in je razlika v vožnji kar očitna. Zadnjič pa sem imel priložnost peljati Golfa z isto mašino in se kar pozna, da je avto večji in težji. Drugače je pa za neko umerjeno vožnjo več kot dovolj moči, tja do 100km/h gre sploh čisto solidno, presenečen sem bil, koliko moči je na voljo v nizkih obratih (seveda glede na konje in dejstvo, da gre za bencinarja). Sem pa opazil, da je v nižjih obratih večino veselja. Prestava ali dve nižji, ga malo zavrtiš v obrate, pa se ne zgodi nič (če primerjam s tem kaj da ven že tam pr 2000-3000 rpm). Vrjetno je polžek precej majhen, tako da da že zelo kmalu kar nekaj od sebe, v višjih obratih ga pa zmanjka in se pozna, da ima motor majhno prostornino. Je pa izjemno tih, v Golfu sem pri ugasnjem radiu slišal uglavnem ventilacijo, motorja pa skoraj nič.
Pod črtom, se mi zdi ta motor za v Polota super, v kakšnem večjem avtu kot sta Golf in Octavia, pa bi sam, če bi bilo le možno, izbral nekaj močnejšega. Marsikomu vrjetno zadostuje, vseeno pa me skrbi kako je z naložim avtom. Za prevoz 4-5 oseb, poln prtljažnik + kovček ter surfi na strehi (kot poleti izgleda naš avto) je vseeno potrebno malo več moči, sploh v kakšen klanec (Octavio, sploh pa kravana, se da vrjetno kar dobro naložiti). Pa tudi na sploh imam raje kakšnega konjiča več kot manj v avtu, težko pa govorimo o tem, kaj je "dovolj", najbolj pomembno je, da vsak izbere tisto, kar njemu zadostuje.
