Vzdržljivost novodobnih motorjev?!
- Ustvarjalec teme INKVIZITOR
- Začetni datum
Zadnjih 5000km imam 6.9 (golf 1.4tsi), 90% vožnje na avtocesti kp-lj s tempomatom na 140, ostalo je mesto.Citat:
Uporabnik tomi pravi:
tudi če 6 ... al pa 6,5 ... težko dizla voziš z bistveno manj, še 7 bi požrl da nerabim smrdljivca vozit
Sem si pa danes mal sposodu polota tsi od očeta...pri 130 ima 2600 rpm
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
zakaj bi pol sploh kdo še dizla kupo ?
Zato ker 1.2 TSI niti v najslajših sanjah ne porabi le 5l pri 130 km/h v navezi s 6 stopenjskim menjalnikom.
1.2 tsi 5.5 relacija če vozi ženska. Ti povem iz izkušenj.
Citat:
Uporabnik Romzi pravi:
Preveč sprašuješpol pa ne veš na kaj oz. na katero vprašanje ti kdo odgovarja.
Ni težava pri motorju z nižjo kubatoro dosegati višje moči spomočjo turbine.
Stari dirkalni moped Tomos s 50ccm je tudi imel skoraj dvajset konjev, pri nevempovedati kolikimi obrati motorja.
Nizkokubični turbo motor ima bolj obremenjene ležaje glavne gredi. Zaradi manjšega premera batov, so pritiski na steno cilindra višji., kar povečuje obrabo. Zato oljna pumpa mora delati z višjim pritiskom,
Proizvajalci se teh težav zavedajo, zato silijo "trocilindraše", ki z večjim premerom bata omilijo specifične pritiske. To oglašujejo kot "eko" motorje, ki so "eko" samo za proizvajalca (četrtina manj delov), ne pa za kupca.
Glede življenske dobe, in večjega števila delov in senzorjev.....
Ja, samo tisto so avtomobilčki. Pe še vedno več kot 500ccm
Sam za taljanske sem ziher, da bodo delal...
Sam za taljanske sem ziher, da bodo delal...
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
Sam za taljanske sem ziher, da bodo delal...
In zakaj ne bi delal? Pa ne reci, da zato, ker so italjanski. Kolkor sem slišal so JTD med bolj zanesljivimi turbodizli. Al sem mogoče narobe slišal?
Ne bom pozabu scene iz zime tm.......2005.......gremo v ITA Dolomite z družbo......2 avta (ok en je parfumerski polizdelek
Dokler mu ni nasledn dan v Dolomitih avto zmrznu.......so ga makaronarji 2 dni odtajeval pa šravfal da so nafto naprej spravl.... valda račun za popravilo je bil kr konkretn
Bi lah nm 15++ kuru korejc pa bi še zmeram cenej pršl do dolomitov pa nazaj
Cena enakega avtomobila z 1.6 in 1.4 TSI? In ugotoviš, da si pri 80000 na nuli če nič ne crkne...na novem TSI.
Ah, s tako voznjo mlinckov se js z 1600kg in 185 konjskim dizlom peljem z enako porabo. Ce pa tiscimo, bo pa tud mlincek prlezu na 8. Js pa tud, sam mlincka nikjer ne bo.
Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
Ce pa tiscimo, bo pa tud mlincek prlezu na 8. Js pa tud, sam mlincka nikjer ne bo.
Verjetno ne veš, da obstaja 1.4 mlinček z enako konji in s kakšnimi 500kg manj ko tvoj traktor, kajne? Bi rad videl koga nikjer ne bi bilo.
Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
zakaj bi pol sploh kdo še dizla kupo ?
Zato ker 1.2 TSI niti v najslajših sanjah ne porabi le 5l pri 130 km/h v navezi s 6 stopenjskim menjalnikom.
1.2 tsi 5.5 relacija če vozi ženska. Ti povem iz izkušenj.
Pri istem načinu vožnje z dizlom si komot na 4 l porabe. Danes sem napravil 120 km z 1.6 JTD s porabo 4.5l po predpisih ker sem vozil v tujini
Ja caki, ce ti vleces na plani vecjo kubaturo, jo lahko pa tud dizel.Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
Ce pa tiscimo, bo pa tud mlincek prlezu na 8. Js pa tud, sam mlincka nikjer ne bo.
Verjetno ne veš, da obstaja 1.4 mlinček z enako konji in s kakšnimi 500kg manj ko tvoj traktor, kajne? Bi rad videl koga nikjer ne bi bilo.
