... in kaj ti garantira, da se "takrat" to ne bo dogajalo? Bomo nočno razsvetljavo magično ukinili?
Tesla MODEL S
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
... in kaj ti garantira, da se "takrat" to ne bo dogajalo? Bomo nočno razsvetljavo magično ukinili?
Tile viški so v sloveniji hecna stvar. Viškov dejansko nimamo, več ali manj vse HE so delno ali polno akumulacijskega tipa in ponoči filajo zaloge. Tudi pretočne HE imajo del regulacije tako da ponoči niso na 100%. Termoelektrarne lahko regulirajo moči oz. ker je obratovanja termoelektrarn "najdražja" se jih ko ni potrebe enostavno regulira na min. NEK je edini vir konstatne energije, ki se ga ne da regulirat in bi tehnično lahko proizvajal viške, ampak jih ne ker gre 100% proizvodnje tudi v porabo.
Sicer pa po potrebi se viške lahko kuri za črpalne HEje. Recimo naša HE Avče ima moč črpalke okoli 200 MW. To je 1/4 ali celo več celotne proizvodnje v slo v nočnem času.
I
Izbrisan uporabnik 474
HE Avče porabi 180MW/h za črpanje ter proizvede 185MW/h. V eneodnevenem ciklu (če razdelimo to na 50/50) je to 60MW elektrike.
Ampak po tvoje je boljše postavi supercharherje (zmetat xy denarja not), da se bodo ekofriki lahko malo vozili naokoli.
Ampak po tvoje je boljše postavi supercharherje (zmetat xy denarja not), da se bodo ekofriki lahko malo vozili naokoli.
V odebeljenem delu se skriva problem. Naivno je računati, da zato ker lahko to naredimo, bomo v resnici tudi res naredili. Varčne sijalke se pa tako ali tako že praktično povsod uporabljajo v zunanji razsvetljavi.
Kako si to mislil, 50/50 dnevni cikel?
Gargy, kakšna enota je to MW/h?
Gre se samo za "the big picture" nikjer nisem rekel, da je smotrno postaviti nekaj tisoč superchargerjev na območju Slo. Danes pa dovoljujemo, da se vsak lahko vozi z odrezanim DPF-jem v svojem dizlu, na tehničnem še podmazati ni treba nobenemu. Res super.
Gre se samo za "the big picture" nikjer nisem rekel, da je smotrno postaviti nekaj tisoč superchargerjev na območju Slo. Danes pa dovoljujemo, da se vsak lahko vozi z odrezanim DPF-jem v svojem dizlu, na tehničnem še podmazati ni treba nobenemu. Res super.
Nazadnje urejeno:
Nič skrbet. Supercharger-je bo itak Tesla postavila na svoje stroške (ko in če bo v SLO), ter bo namenjen samo njihovim uporabnikom. Kje in kako bo dobival zadostno elektriko pa tudi ne bo uganka. Če so lahko povsod, kjer so, zagtovili, bodo pa tudi pri nas.
Tako. Smiselno je, da napišemo mail ELESu, da so brez potrebe zgradili 400 kV daljnovod Krško - Beričevo (ki je - mimogrede - dober mesec nazaj pričel s testnim obratovanjem). Tesla bo postavila dva panela poleg superchargerja in to je to.
Kako si jaz predstavljam polnjenje električnih avtomobilov za naslednjih 30 let naprej:
1. Domača garaža
Maksimalna moč polnjenja do 22kW, več ni smiselno za domačo garažo,
tako da Tesla S napolniš v 4-ih urah popolnoma napolniš avto
priklop 3x50A mislim da bo zadostoval za naslednjiih 30 let tudi če imaš 2 električni vozili.
Tam kje je problem priklop 3x50A je zaradi slabega električnega omrežja.
Za stanovanjsko hišo je bil običajno priklop
leta 1980 1x25A(5.7kW)
leta 2000 3x20A(13.8kW)
leta 2020 3x50A(34.6kW)
Doma potrebuješ hitrejše polnjenje:
- se ustaviš doma samo za krajši čas npr. kosilo
- polni avto nekdo, ki pride k tebi na obisk
2. Trgovsko centri
dovod 20kV po kablu trafo 1MVA 20/0,4 in gor prikjučana 100 polnilnih
mest 22kW, polnilna mesta povezana v mrežo in ko moč polnjenja preseže
1MW se ustrezno zniža polnjenje na polnilnicah,
moč na polnilnice se giblje od 9 do 22kW
3. Hitre polnilnice
dovod 20kV po kablu trafo 1MVA 20/0,4 in gor prikjučena 10 do 20
hitrih polnilnic moči 50 do 100kW
1. Domača garaža
Maksimalna moč polnjenja do 22kW, več ni smiselno za domačo garažo,
tako da Tesla S napolniš v 4-ih urah popolnoma napolniš avto
priklop 3x50A mislim da bo zadostoval za naslednjiih 30 let tudi če imaš 2 električni vozili.
Tam kje je problem priklop 3x50A je zaradi slabega električnega omrežja.
Za stanovanjsko hišo je bil običajno priklop
leta 1980 1x25A(5.7kW)
leta 2000 3x20A(13.8kW)
leta 2020 3x50A(34.6kW)
Doma potrebuješ hitrejše polnjenje:
- se ustaviš doma samo za krajši čas npr. kosilo
- polni avto nekdo, ki pride k tebi na obisk
2. Trgovsko centri
dovod 20kV po kablu trafo 1MVA 20/0,4 in gor prikjučana 100 polnilnih
mest 22kW, polnilna mesta povezana v mrežo in ko moč polnjenja preseže
1MW se ustrezno zniža polnjenje na polnilnicah,
moč na polnilnice se giblje od 9 do 22kW
3. Hitre polnilnice
dovod 20kV po kablu trafo 1MVA 20/0,4 in gor prikjučena 10 do 20
hitrih polnilnic moči 50 do 100kW
Ptička mi je namignila, da naj bi tudi v Sloveniji, v ne tako daljni prihodnosti, bila postavljena vsaj ena Supercharger polnilna postaja. Kaj več, pa žal, ne smem povedati.
Namig: Poglejte si video Musk Elon-a iz Muenchna nekaj strani nazaj
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
