Sam res tako vprašanje lahko samo od tebe pričakuješ. Motorja z volanom še nisem videl.
Prenovljeni Tesla Model 3
- Ustvarjalec teme Ginginova
- Začetni datum
Čisto avtomatsko v bistvu.
Je pa problem, ker novejši kot je motor več je nekega dreka na balanci in teh knofov.
P.S. Na mojem starem cestaku je tipka za poblendat označena s PASS - lepo nazorno piše zakaj se uporablja ta knof
Na mojem je bilo tudi označeno z "pass".
Glede ročke za smerokaze na motorju: ne gre za dva kapacitivna gumba, kot na tesli, pač pa za nekakšno "palčko", ki jo pomakneš levo ali desno in s tem sprožiš smerokaz. Enostavno, deluje in se tudi v rokavicah lepo otipa. Na Tesli pa sta dva gumba, eden nad drugim. Bom šel probat, samo mi ne deluje niti približno tako intuitivno, kot na motorju. Pa na motorju obrneš balanco morda 15 stopinj v eno ali drugo smer, volan pa vseeno več.
Vozit se gotovo da, samo meni bi najedalo.
Glede ročke za smerokaze na motorju: ne gre za dva kapacitivna gumba, kot na tesli, pač pa za nekakšno "palčko", ki jo pomakneš levo ali desno in s tem sprožiš smerokaz. Enostavno, deluje in se tudi v rokavicah lepo otipa. Na Tesli pa sta dva gumba, eden nad drugim. Bom šel probat, samo mi ne deluje niti približno tako intuitivno, kot na motorju. Pa na motorju obrneš balanco morda 15 stopinj v eno ali drugo smer, volan pa vseeno več.
Vozit se gotovo da, samo meni bi najedalo.
Najeda ti sedaj, ker še nisi vozil. Tak kot vsi ostali tukaj. Polni besed, a v praksi še noben ni vozil. Tisti, ki vozijo, pa vedo, da je to best shit ever. Tesla že ve, kaj dela.
sem govoril z Nemcem (okoli 35 let), ki ima drugo Teslo Y, prvo je imel 3. Z njo je naredil 280.000 km, degradacija baterije je bila na koncu 8%. Polnil večinoma na superchargerjih ker je bila njegov poslovni avto. Njegov komentar je bil, nikoli nobenih večjih problemov, s Tesle več ne gre dol. PS: iz Münchna, prej vozil BMWje.Tesla s 100.000 km je za 20 jurjev vredno generalko ali še bolje - direkt v prešo.
Še enkrat se izkaže da imajo največ problemov s Teslami, ljudje ki nimajo Tesle 
Vsega se navadis, ampak meni in pri reximo od testu carwowa, bi bilo ljubše, da imaš za smernike ročko, mi je pa zanimivo, če so šli tlačit to na volan, da ni lev smernik na levi strani in na desni desni smernik.
Vsega se navadis, ampak meni in pri reximo od testu carwowa, bi bilo ljubše, da imaš za smernike ročko, mi je pa zanimivo, če so šli tlačit to na volan, da ni lev smernik na levi strani in na desni desni smernik.
Vedno preklopim, ko berem zagovornike Tesel. Najboljša razloga zakaj se ne rabi smernikov spljoh:
Tudi volana se praviloma ne preprijema.
Izgleda vsi Teslaši živijo v velemestih, kjer se nikoli ne preprijema, pri nas na kmetih je pač treba. Te pa Tesle niso za na kmete. Samo za hohštaperje, ki itak ne preprijemajo.
Sicer pa je tak vseeno: precej voznikov Tesel je šlo iz BMWja na Tesle, tak da za njih tak ni problema. #kajjesmernik
Sam če te preprijemnje zjebe pri dajanju zmigavca...si verjetno prepozen.
sarcasm detector; če se že angleško menimo.
Moj zapis je bil namenjen tisti, ki trdijo, da je že nova Tesla pol-izdelek, kaj šele taka s 100.000 km na števcu.
