Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme matejm1994
- Začetni datum
Kakorkoli, če bo cena razumna za SLO trg, zna biti zanimiva zadeva, predvsem kot drugo oz. tretje vozilo v družini - za v službo itd., kar sem že napisal par postov nazaj.
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Kakorkoli, če bo cena razumna za SLO trg, zna biti zanimiva zadeva, predvsem kot drugo oz. tretje vozilo v družini - za v službo itd., kar sem že napisal par postov nazaj.
Khm...Tesla in razumna cena? Piše,da bo to tekmec BMW seriji 3 in podobno velikim avtomobilom,torej mislim,da če bi ta avto v tem trenutku prišel v prodajo na evropski trg,bi bila cena okoli 50 ali 60k eur,tako da tale izjava o tretjem avtu pri družini je zelo zelo optimistična
Kakšna bo cena leta 2017,ko tole pride na trg,je pa drugo vprašanje,ampak če bo res okoli 35k eur,potem bodo morali Golfa EV prodajati za največ 22k eur
Nazadnje urejeno:
Te ideje o 100% električnem avtomobilu kot prvem/edinem avtomobilu so trenutno še precej nerealne....
Če približno računamo glede na kapaciteto baterije,bi lahko s tem avtom pri avtocestnih hitrostih (130 km/h) naredil cca.okoli 200 do največ 250 kilometrov,več sigurno ne. Samo en konkreten primer: to nedeljo smo šli iz Lj. na Krk in nazaj v enem dnevu,dol ni bilo nobene realne možnosti da bi lahko avto priključil na elektriko. Do tja in nazaj je cca.360 kilometrov,torej razdalja,ki precej presega domet Tesle 3. Naj si potem za tako pot sposojam drug avto,tega pa pustim v garaži?
Letalo je pa itak čudna rešitev,z letalom se gre na morje v Grčijo ali Turčijo,ne pa naprimer na Hrvaško. Predstavljaj si nekega povprečnega Nemca ali Avstrijca (ali Slovenca),da bi šel namesto z avtom nekam v Dalmacijo z letalom
Če približno računamo glede na kapaciteto baterije,bi lahko s tem avtom pri avtocestnih hitrostih (130 km/h) naredil cca.okoli 200 do največ 250 kilometrov,več sigurno ne. Samo en konkreten primer: to nedeljo smo šli iz Lj. na Krk in nazaj v enem dnevu,dol ni bilo nobene realne možnosti da bi lahko avto priključil na elektriko. Do tja in nazaj je cca.360 kilometrov,torej razdalja,ki precej presega domet Tesle 3. Naj si potem za tako pot sposojam drug avto,tega pa pustim v garaži?
Letalo je pa itak čudna rešitev,z letalom se gre na morje v Grčijo ali Turčijo,ne pa naprimer na Hrvaško. Predstavljaj si nekega povprečnega Nemca ali Avstrijca (ali Slovenca),da bi šel namesto z avtom nekam v Dalmacijo z letalom
Torej ti bi za pot, ki jo opraviš 1x na leto kupil drugačen avto, zato ker pač Tesla 3 nima takšnega dosega? Zanimiva logika
Malo si izračunaj koliko na leto prišparaš na gorivu in koliko te stane rentanje nekega drugega avtomobila za takšno priložnost...
Citat:
Uporabnik philips pravi:
Torej ti bi za pot, ki jo opraviš 1x na leto kupil drugačen avto, zato ker pač Tesla 3 nima takšnega dosega? Zanimiva logika
Malo si izračunaj koliko na leto prišparaš na gorivu in koliko te stane rentanje nekega drugega avtomobila za takšno priložnost...
Že že, samo tesla 3 nebo ravno sinonim ugodnega avta
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Te ideje o 100% električnem avtomobilu kot prvem/edinem avtomobilu so trenutno še precej nerealne....
Če približno računamo glede na kapaciteto baterije,bi lahko s tem avtom pri avtocestnih hitrostih (130 km/h) naredil cca.okoli 200 do največ 250 kilometrov,več sigurno ne. Samo en konkreten primer: to nedeljo smo šli iz Lj. na Krk in nazaj v enem dnevu,dol ni bilo nobene realne možnosti da bi lahko avto priključil na elektriko. Do tja in nazaj je cca.360 kilometrov,torej razdalja,ki precej presega domet Tesle 3. Naj si potem za tako pot sposojam drug avto,tega pa pustim v garaži?
Letalo je pa itak čudna rešitev,z letalom se gre na morje v Grčijo ali Turčijo,ne pa naprimer na Hrvaško. Predstavljaj si nekega povprečnega Nemca ali Avstrijca (ali Slovenca),da bi šel namesto z avtom nekam v Dalmacijo z letalom
Zato sem rekel, da za nas, slovence, je električni avto realna opcija. Kamorkoli po državi lahko prideš s dosegom Tesle (če bo res takšen kot pravijo)
Glede dopusta pa...mene osebno ne bi motilo kaj takega, kot si opisal. Bi pač šel tja, kjer bi bila možnost štroma ali pa pač drugam, z letalom. Za mene osebno bi bil only štrom avto idealen (če pustimo ob strani ceno) in tudi za vse v familiji tako...kuča...poso...b.p. samo s štromom, ti dopusti 1x ali 2x na leto pa se že dajo drugače uredit. Bi pa, zelo verjetno, če bi imel štrom avto, še celo večkrat kam šel na kak vikend izlet...zdaj me namreč pride že samo gorivo 50-100 eur, kar je za marsikoga preveč in deal breaker.
Citat:
Uporabnik philips pravi:
Torej ti bi za pot, ki jo opraviš 1x na leto kupil drugačen avto, zato ker pač Tesla 3 nima takšnega dosega? Zanimiva logika
Zanima me tvoja logika,kako in zakaj sklepaš,da bom tako pot opravil samo 1x letno? Kje sem napisal,da imam samo 1x letno tako pot?
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Bi rekel, da si povprečen slovenski voznik avtomobila, ali bolj kot ne izjema?
Ne vem če sem izjema,haha,ampak zanimivo mi je,da vedno ko nekdo na forum napiše,da rabi avto občasno tudi za na daljšo pot,mu takoj kdo odgovori,da za 1x letno (?) si pa že lahko sposodi kaj drugega ali pa gre z letalom
Sposojal si jaz ne bi. Ampak do dalmacije prideš s teslo, do dubrovnika pa je skoraj bolje s letalom. Da slovenske obale ne omenjam...
Ampak mene niti ne vleče na hrvačko, raje grem drugam, če pa že, pa pač izbereš destinacijo, kjer je možnost štroma?
Ampak mene niti ne vleče na hrvačko, raje grem drugam, če pa že, pa pač izbereš destinacijo, kjer je možnost štroma?
Dopust je najlažje rešljiva situacija, ker je zelo predvidljiva in planirana.
Dejansko življenje pa je tako, da se voziš iz službe, kjer si ravno danes imel izjemoma teren v Sloveniji, potem pa te kliče mama, da je oče umrl in da pridi hitro. Ker je do tja dobrih 100 km stran, ji boš seveda prijazno rekel, da takoj, ko boš vmes doma za kako urco avto priklopil na štrom. To se je meni zgodilo, edino električnega avta nisem imel. Saj vem, da je rešljivo. Z asistenco... Voziš dokler gre, potem pa pokličeš asistenco in vzameš nadomestno vozilo. Še najhitrejša rešitev.
Ali pa otroci kampirajo nekje bogu za nogu in ko si z zadnjimi Ah privlečeš iz službe domov, te ravno kličejo, da se je en poškodoval in da bi bilo dobro, da ga prideš iskat v ta in ta zdravstveni dom, ker mora še v bolnišnico.
Jaz si enostavno ne znam predstavljati te omejene mobilnosti glede na današnje stanje. Vem, da je vse možno in da sem prvi, ki verjamem, da se bomo vsega navadili, če bo treba. Tudi tega, da neka huda cenzura zapre mednarodne povezave in ni več interneta in tudi tega, da se bomo vozili z električnimi vozili s precej omejeno dosegljivostjo. Nivo "udarca" je povsem enak. Sam bi ga bil sposoben preživeti, ne bi pa se sam prostovoljno javil.
Dejansko življenje pa je tako, da se voziš iz službe, kjer si ravno danes imel izjemoma teren v Sloveniji, potem pa te kliče mama, da je oče umrl in da pridi hitro. Ker je do tja dobrih 100 km stran, ji boš seveda prijazno rekel, da takoj, ko boš vmes doma za kako urco avto priklopil na štrom. To se je meni zgodilo, edino električnega avta nisem imel. Saj vem, da je rešljivo. Z asistenco... Voziš dokler gre, potem pa pokličeš asistenco in vzameš nadomestno vozilo. Še najhitrejša rešitev.
Ali pa otroci kampirajo nekje bogu za nogu in ko si z zadnjimi Ah privlečeš iz službe domov, te ravno kličejo, da se je en poškodoval in da bi bilo dobro, da ga prideš iskat v ta in ta zdravstveni dom, ker mora še v bolnišnico.
Jaz si enostavno ne znam predstavljati te omejene mobilnosti glede na današnje stanje. Vem, da je vse možno in da sem prvi, ki verjamem, da se bomo vsega navadili, če bo treba. Tudi tega, da neka huda cenzura zapre mednarodne povezave in ni več interneta in tudi tega, da se bomo vozili z električnimi vozili s precej omejeno dosegljivostjo. Nivo "udarca" je povsem enak. Sam bi ga bil sposoben preživeti, ne bi pa se sam prostovoljno javil.
