Proizvajalci goljufajo pri uradni porabi
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Lastnik edinega Nissan Leaf-a v Sloveniji, ki je tudi predsednik DEVS-a, je po enem letu naredil že, mislim, da preko 40.000km. Ima pa vsak dan relacijsko vožnjo Ce-Lj-Ce, potem pa še naokoli po ostalih vožnjah. Polni ga pa doma v CE in v Ljubljani ali pred stavbo Siemensa ali pa v garažni hiši CityParka, kjer so brezplačne polnilne postaje za električna vozila.
Nazadnje urejeno:
Dva obiskovalca tega foruma sta jeseni kupila nova Citroena C-Zero, ki so se takrat prodajali za 16kEUR z odšteto subvencijo in se vsak dan vozita v Ljubljano ali iz Stične in z Bleda in nazaj.
Smo si pa vsi štirje zrihtali 16A polnilne kable, tako da hitreje polnimo kot s tistimi, ki smo jih zraven dobili, to so 10A.
Nazadnje urejeno:
Veš koliko znaša trošarina na štrom? 0,003 €/KWh ! Za dizel pa je od oka pol €/Kg, kar znaša pol €/12 KWh. To je potencialnih 12 KWh energije! Če upoštevamo povprečni izkoristek, potem je to 0,5 €/4 KWh ali 0,13 €/KWH, da lahko primerjamo s štromom. To pomeni, da "bencinarji" plačujemo 40 - 50× večje davščine, zato da se štromarji lahko vozite po cestah ?!?!
Podobna fora je pri plinu. Skrivnost poceni vožnje je samo v neplačilu davščin.
Sedaj pa pošteno! Zakaj bi morala večina manjšini plačevati davke ? Malo morgen! Živite, vozite in fiksajte se s štromom na svoje stroške, ne moje!
O brez skrbi, predlogi so že dani. Edina sprejemljiva alternativa za štromarje je, da plačujejo nižjo trošarino na štrom pridobljen iz obnovljivih virov energije, to je na elektriko iz hidro ali pa sončnih elektrarn. Na elektriko pridobljeno iz termoelektrarn bi morali pa plačevati še višje trošarine, kot pa na fosilna goriva. Amen!
Ker vidim , da se razumeš na te stvari, pa povej, koliko je oddal CO2 star jugec , ali njemu podobni, ko so hoteli mariborski veleumi prepovedat te avtomobile v mestu Maribor?Mislim , da v večini primerov prednjačijo po izpustu CO2 veliki avtomobili, z velikimi motorji, ne pa njihova starost.
