Proizvajalci goljufajo pri uradni porabi
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Vožnja z električnim vozilom je cenejša, to ni dvoma. Ampak, ker smo v Sloveniji... Bodo počakali, da se še malo namnožijo ta električna vozila, potem bodo pa usekali kakšen davek. Po moje.
Če pa računamo čisto po kmečko -če je električni avto dvakrat dražji primerljivega na notranje izgorevanje... pri kolikih kilometrih se pa povrne višji vložek?
Če pa računamo čisto po kmečko -če je električni avto dvakrat dražji primerljivega na notranje izgorevanje... pri kolikih kilometrih se pa povrne višji vložek?
Men se smeje k se ti bo kaj sfu*alo izven garancijskega roka, ali pa akumulatorji; Skratka kasneje takšnega avta ne boš moral prodati nobenemu (dodatna izguba proti nam); Nujno moraš imeti še en avto, saj s takim ne moreš na daljše ture (morje, izleti...); vedno si omejen... itd;
Sicer pa bi ga imel tudi jaz, kot drugi avto za po mestu !
Garancija na akumulatorsko baterijo je 8 let oz. 160.000km. Nova stane 2600 US$.
Sicer pa se mi tudi tebi smeji takim izjavam. Verjamem, da so lastnikom Toyot Prius govorili enako, pa lej, kako držijo cene. Kvarijo se pa koliko?
Zakaj pa ne bi mogel na daljše izlete? Ti sploh veš, kako dela Ampera? Kako pa misliš, da smo šli poleti na Pag, naredili 270km in imeli porabo 3.8l/100km?
Malo si preberi tole temo in se poduči:
https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/1483033/an/0/page/0#1483033
Nazadnje urejeno:
Ti se kar vlači ven. Direktno in jasno si napisal, da se ti smeji, ko se jim podraži bencin in ne s kako nizkimi s stroški se ti voziš. Vse druge obkladaš z nevoščljivci, bi pa bilo dobro, da bi najprej pred svojim pragom spucal.
Sicer pa ti popolnoma privoščim nizko porabo in tudi pizdim čez dvig elektrike, namesto da bi se ti smejal. No, ti se pa smej naprej ko nam bodo spet dvignili cene goriva.
AndY1: mojega vprašanja verejtno nisi razumel oz. si ga razumel, kot, da te žalim, v bistvu sem pa te čisto resno sparševal, v kolikem času boš prišel na nulo, kajti, ti si že sedaj dal mnogo več denarja za avto, sedaj ga pa šparaš na račun elektrike, vendar si ti v večjem minusu, kot če bi kupil primerljiv bencinski ali dizelski avto, kjer bi dal polovico manj, razumeš. Ti se smejiš, ko dražijo bencin...no, jaz se ne smejim, ko dražijo elektriko. Torej sklep; ti boš prišel na nulo z denarjem komaj čez nekaj časa, sedaj pa si v minusu v primerjavi z drugimi avti. Moraš vse gledat, ne samo, koliko ti pokuri na 100km.
Bom pa tudi jaz kupil avto na štrom, samo ne še sedaj. takrat, ko se ga bo dalo nafilati v 10 minutah in takrat, ko bo imel doseg čez 500km in da ne bo stal 30-40k€. Počakajmo še 10 let.
Bom pa tudi jaz kupil avto na štrom, samo ne še sedaj. takrat, ko se ga bo dalo nafilati v 10 minutah in takrat, ko bo imel doseg čez 500km in da ne bo stal 30-40k€. Počakajmo še 10 let.
Imaš popolnoma prav. Za avto sem dal več in tudi na ta način plačal več DDVja in na ta način napolnil državno malho. Ampak sem pač geek, ki si rad privošči tehnološke novosti, tako kot sem se kupil Vectrix-a leta 2008. Če tako pomislim, se vozim na elektriko že skoraj 5 let.
Pri Amperi pa privarcujem cca. 2000eur/leto za gorivo.
Nazadnje urejeno:
Je pa tako, če ne delaš 500km/dan, v bistvu ne potrebuješ avtomobila, ki ima baterijski doseg 500km, ker to pomeni, da 90% časa naokoli voziš količino baterije, ki jo ne potrebuješ.
Če ti je dnevni doseg 200km dosega zadosti, potem potrebuješ baterijo kapacitete za 200km. Za daljše vožnje pa bo prav prišlo hitro polnjenje, recimo temu 5-10 minut. Itak se paše na vsakih 200km malo ustaviti in pretegniti noge, vmes nafilaš baterijo v tistih 10 minutah in greš naprej.
Cene pa bodo vsekakor padle in zmogljivosti povečale. Poglej, kje so bili mobilni telefoni 10 let nazaj, kje smo pa danes.
