Planet Golob
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Nika itak nima avta ker ni sposobna izpita naredit.
by the way, to je v mestih kjer je javni prevoz v nulo, od tramvajev, busov in podzemne...Nisem za, ampak:
- taksa za vstop z avtom v LJ. Imajo po Evropi in po svetu:
- dovoljena hitrost v mestu 30km/h. Imajo po Evopi:
None of the European cities that lowered the speed limit to 30 km/h regrets it - European Data Journalism Network - EDJNet
It reduces accidents, makes transports safer and gets people using public transport and cycling, thus improving air quality and reducing noise pollution. The introduction of a 30 km/h speed limit has so far worked in all the cities concerned. Let's take a closer look.www.europeandatajournalism.eu
V Lj nič on nič... da o kolesarskih stezah ne govorim...
Komičič bi sam kasirali, to je agenda....
OK, delno res...
NLP dela, kot pač lahko. Ja, pogrešam več prog in frekventnost. Ampak, proti temu, kako je v MB je super...
Kolesarske steze so povsod, daj no... To, da te zeznejo "motorizirani" na njih, je pač za kaznovat... Danes me je ena nadebudna rolarka skoraj podrla. Jaz kolo, ona kontra smer... Zadnjič sem se peljal po Derčevi (LJ-Šiška) in so kolesarske steze tako narisane, da se dva avta ne moreta srečat, če ne zapeljeta na kolesarsko...
Kar se pa tiče podzemne: že par desetletij nazaj je bila ideja dveh linij: Domžale-Vrhnika in Medvode-Grosuplje. Znotraj LJ pod zemljo, zunaj uporabit železniške tire. Ne samo, da je ideja pozabljena, vse so "izbrisali"... Denar...
Kako delno res? Ne more biti delno res. Dajmo katastrofo zavijat v vato no.
// preberi cel niz //
baje nima niti fizičnih predispozicij za normalno vožnjo...
Torej če da zic nazaj v pozicijo, da se vamp ne rajsa ob volan pedalk ne doseže...
Zoki rihta posebno vrsto avtošol z prilagojenimi vozili...
prej nau švo....
Seveda imajo vendar imajo tudi dobre alternative, Ljubljana tega nima. Ko se službeno peljem v Lj po primorki je zjutraj ogromno avtomobilov v katerih je potnik zgolj šofer. Reševanje tega problema se ne začne s takso, to je ozkogledno in birokratsko. Hudič je ker je bila v preteklosti politika ozkogledna in spodbujala nakup avtomobilov in koncentrirala moč prestolnice, to kar je najlažje, težke probleme pa pod preprogo.Nisem za, ampak:
- taksa za vstop z avtom v LJ. Imajo po Evropi in po svetu:
- dovoljena hitrost v mestu 30km/h. Imajo po Evopi:
None of the European cities that lowered the speed limit to 30 km/h regrets it - European Data Journalism Network - EDJNet
It reduces accidents, makes transports safer and gets people using public transport and cycling, thus improving air quality and reducing noise pollution. The introduction of a 30 km/h speed limit has so far worked in all the cities concerned. Let's take a closer look.
Razvite države so počele enako, samo da so ... ne moreš verjet... poleg avtocest delale tudi razmeroma hitre in pogoste vlakovne povezave iz cele države v prestolnice (in druge centre). Tudi omenjene države z omejitvijo 30km/h. Ljudje pogosto sploh nimajo avtov, ali pa imajo na podeželju pickupe za gnoj pa drva vozit - v prestolnico se vozijo pa z vlakom, ker so 5x hitreje kot z avtom in 5x ceneje.
Takim bi moral z zakonom sploh prepovedat, ker že iz statistike izhaja da ji bo enkat po sreči ratalo (ali se je bo pa kdo usmilil). Samo potem take ne bi rad na cesti srečal.
to deloma drži.
Sedaj je v precej resnem načrtu dvotirna proga Ivančna Gorica - Ljubljana, potem dvotirna proga iz smeri Domžal (Kamnika) v Ljubljano, če se ne motim tudi Vrhnika - Ljubljana in Kranj - Ljubljana. Za zadnja 2 predloga nisem 100%. Je pa res, da je prejšnja vlada precej odprla denarnico za posodobitev železniške infrastrukture .... Kdaj pa bodo realizirane fizično, pa samo Bog ve.
Ministrstvo: Namigovanja o pripravi zakonodaje, ki bo otežila uporabo avtomobilov, so neresnična
Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo poudarja, da so navedbe oziroma namigovanja v medijih, da je v pripravi zakonodaja, ki bo ljudem na različne načine otežila uporabo osebnih avtomobilov, neresnične.
www.rtvslo.si
Ko ministrstvo mirno reče da trgovinska zbornica operira z "neresničnimi dokumenti".Ministrstvo: Namigovanja o pripravi zakonodaje, ki bo otežila uporabo avtomobilov, so neresnična
Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo poudarja, da so navedbe oziroma namigovanja v medijih, da je v pripravi zakonodaja, ki bo ljudem na različne načine otežila uporabo osebnih avtomobilov, neresnične.
Dobesedno na strani ministrstva je Nacionalni energetski in podnebni načrt v katerem je Preglednica 33: Dodatni ukrepi trajnostne prometne politike, "ki naj bi bila laž in namigovanje"
primer iz preglednice:
"omejiti dolgotrajno parkiranje s povečanjem stroškov za dolgotrajno parkiranje, še posebej za na delo: višje cene (+30 %), ukinitev možnosti podaljševanja na daljavo idr.)"
Ne moreš reči, da gre za laž in namigovanja, lahko pa rečeš da je projekt še "izpod Šarčeve vlade".
primer iz preglednice:
"omejiti dolgotrajno parkiranje s povečanjem stroškov za dolgotrajno parkiranje, še posebej za na delo: višje cene (+30 %), ukinitev možnosti podaljševanja na daljavo idr.)"
Ne moreš reči, da gre za laž in namigovanja, lahko pa rečeš da je projekt še "izpod Šarčeve vlade".
Glej, si kdaj poskusil park&drive v LJ?
Saj veš, kaj je to, a ne? Samo je predaleč, predaleč...
Odvisno kje parkiraš in kje izstopiš. Iz Viča do Bežigrada se voziš dlje z avtobusom kot z avtom po obvoznici v gneći.
Iz Vrhnika do Črnuč sem potreboval zjutraj 1:10 z javnim prevozom. Z avtom max 30 minut. Bodi pameten pri temu. Kako pa je v večernem času, za tiste kateri delajo nočne. Prestop polnoči pomeni, da moraš 2x plačati, vsaj tako je v Londonu po katerem se očitno zgledujemo.
Saj veš da vlada ne dela dobro za nas, ampak hoče samo proračun polniti?
Bedaki so nam izvolili bedake, sedaj pa čukasto gledajo, ko take cvetke dnevno ven letijo. Saj sem vam že enkrat napisal, Butalci niso zgodba ampak dokumentarec.
Zdaj se pa vejičarji upalite!
Podobne teme
