Čisto mogoče da bo naslednja električna dačija kaj takega. Seveda ne za 7 čukov...
Preboj tehnološkega izuma? Kitajci so v lasti Renaulta.
Kitajski avtomobilski proizvajalec, ki je v večinski lasti Renaulta, bo v svoje male električne avtomobile vgradil nov tip baterije. Ta namesto litija uporablja natrij. Kakšne so trenutne prednosti in slabosti?siol.net
Mogoče bo tole še Renault pri nas tržil ?
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Minister Kumer: V načrtu subvencije za rabljena vozila in kolesa
Cilj je, da bo Slovenec bolj mobilen, a bo plačeval manj, o obsežni prenovi strategije glede prihodnjih avtov, javnega prometa in virov energije pravi minister Bojan Kumer v velikem Žurnalovem intervjuju.
po drugi strani pa
Svoboda zapiranja: Prebivalci zaklenjeni v 15-minutne mestne meje, njihovo gibanje strogo nadzorujejo kamere!
Zdi se noro, toda v nekaterih mestih na Zahodu toliko opevana svoboda gibanja ni več splošno zagotovljena svoboščina. Potovanja izven teh meja z osebnimi avtomobili naj bi bila po številu omejena. Začelo se je namreč omejevanje svobode gibanja z osebnimi vozili za prebivalce, ki so zaklenjeni...
Super, kam nas pelje ta skrb za nas oz. okolje. Namest da prepovejo smrdlivce omejujejo folk. Kups lahko, uporablat pa ne oz. samo kot ti en penclpuser nalozi?!? Ljudje, nabavte si orozni list (lahko tud brez). Vedno bil proti temu ampak kamor nas vse to pelje se mi ne zdi vec butasta ideja. Ker ce bi slo tako naprej bo poclo, nekomu se bo odpikalo, folku pa z njim...
No, temu zmazku od članka ne verjemi kaj dostiMinister Kumer: V načrtu subvencije za rabljena vozila in kolesa
Cilj je, da bo Slovenec bolj mobilen, a bo plačeval manj, o obsežni prenovi strategije glede prihodnjih avtov, javnega prometa in virov energije pravi minister Bojan Kumer v velikem Žurnalovem intervjuju.www.zurnal24.si
po drugi strani pa
Svoboda zapiranja: Prebivalci zaklenjeni v 15-minutne mestne meje, njihovo gibanje strogo nadzorujejo kamere!
Zdi se noro, toda v nekaterih mestih na Zahodu toliko opevana svoboda gibanja ni več splošno zagotovljena svoboščina. Potovanja izven teh meja z osebnimi avtomobili naj bi bila po številu omejena. Začelo se je namreč omejevanje svobode gibanja z osebnimi vozili za prebivalce, ki so zaklenjeni...insajder.com
Vidim da prihaja čas ko se nam bodo Kubanci začeli smejat. Adijo kam gre svet...Minister Kumer: V načrtu subvencije za rabljena vozila in kolesa
Cilj je, da bo Slovenec bolj mobilen, a bo plačeval manj, o obsežni prenovi strategije glede prihodnjih avtov, javnega prometa in virov energije pravi minister Bojan Kumer v velikem Žurnalovem intervjuju.
po drugi strani pa
Svoboda zapiranja: Prebivalci zaklenjeni v 15-minutne mestne meje, njihovo gibanje strogo nadzorujejo kamere!
Zdi se noro, toda v nekaterih mestih na Zahodu toliko opevana svoboda gibanja ni več splošno zagotovljena svoboščina. Potovanja izven teh meja z osebnimi avtomobili naj bi bila po številu omejena. Začelo se je namreč omejevanje svobode gibanja z osebnimi vozili za prebivalce, ki so zaklenjeni...
Najprej sem moral preverit datum članka, pa ni iz 1.4.
No, saj je enostavno najti se kaksen drugi vir. Bistvo je, da bodo prebivalci lahko sli kamorkoli z ali brez dovoljenja in v slednjem primeru hkrati dobili se kazen.
Kako je pa kaj taksnega sploh lahko v skladu z zakoni/ustavo, mi pa ni jasno.
apnews.com
Kako je pa kaj taksnega sploh lahko v skladu z zakoni/ustavo, mi pa ni jasno.
Traffic plan in Oxfordshire, England, isn’t a ‘climate lockdown’
Last week, local leaders in Oxfordshire voted to try a new traffic reduction system in an effort to reduce congestion in the county’s namesake city.
apnews.com
In ne s tako opremo in varnostjo.
Sicer so tega že ene 4 leta, ampak so sem bvil pred korono pri Kitajcih, sem vozil njihovih takratnik to 10 ali 15 EV. 1 bi preživel prodajo v Evropi. In ne, ne bi stal 7.000 USD. So imeli takrat enega za 6.000 USD. Bilo je približno na noviju tehle "avtomobilčkov", ki se jih lahko vozi brez izpita. Potem pa kolikor več denarja, toliko bolj resen "avto" in potem tudi avto.
Zdaj imajo seveda več modelov, ampak še vedno: nevarni bodo kvečjemu Dacii in podobnim znamkam. Še zelo, zelo dolgo.
Nevarni bodo predvsem dragemu srednjemu razredu. Tukaj bo še bolela glava...
Dacia ima pa najbolj prodajan avto v evropi...
Kdor bi jo rad v nic dajal... Da se ve, o katerih obskurnezih se govori.
zelim si, da bi se evropejci malo zbudili. Kot se je tesla. Tako imam pa obcutek, da preden se bodo zgruntali, bomo gledali analogijo Ericssona, Siemensa in Nokie. Tekma dalje bo pa med applom in xiaomi/oneplus/oppo/huawei itd itn, s kakim korejcem vmes - samsung.
cetudi gre za drug produkt, gre vseeno za potrosno robo, ki se "kuha" po istem receptu.
Kdor bi jo rad v nic dajal... Da se ve, o katerih obskurnezih se govori.
zelim si, da bi se evropejci malo zbudili. Kot se je tesla. Tako imam pa obcutek, da preden se bodo zgruntali, bomo gledali analogijo Ericssona, Siemensa in Nokie. Tekma dalje bo pa med applom in xiaomi/oneplus/oppo/huawei itd itn, s kakim korejcem vmes - samsung.
cetudi gre za drug produkt, gre vseeno za potrosno robo, ki se "kuha" po istem receptu.
kaj pa vem, odlitek iz enga kosa, pa ena tablica noter...ne vem, če si vsi to želimo. Sicer ne vem kolk stane, da narediš "normalno" notranjost, a zagotovo par €€€ več, kot tole tesla skropucalo.
Tehnično sicer tesli povsem korektno ratajue z dosegom in zmogljivosti. Kapo dol. Tu so poovnali vse. Sploh za ta denar. Pišem za 3/Y....
Tehnično sicer tesli povsem korektno ratajue z dosegom in zmogljivosti. Kapo dol. Tu so poovnali vse. Sploh za ta denar. Pišem za 3/Y....
Jaz se tukaj kar strinjam s tabo, ampak alternativa kamor gre na primer Mercedes tako, da bo praktično celotna armaturka zaslon, mi pa tudi ni všeč.
Jaz bi dejansko uzakonil obvezne fizične gumbe na volanu (če so v paketu opreme) ter za radio/klimo. Ostalo bi pa zaklenil za uporabo med vožnjo. Zakaj? Zato, ker so nam dolga leta trobili kako naj ne uporabljamo telefonov med vožnjo, ker odvračajo pozornost - kar je 100% res - a sedaj pa dovolijo, da nam še več tega vgradijo direktno v avto brez alternative.
Da in njihova različica na plin je bila top zadeva. Ampak za ta EV Spring pa zahtevajo preprosto preveč denarja za ta v bistvu polovičen avto (ker je kar tehnično omejen, max 125 km/h itd.). In takrat pri plinu so bila ta vozila v rangu 7k evrov; tako da zdaj bi dal nekje okol 10k za njihov EV tega ranga, ajde morda še kašnega jurja več.
Ne rabljen, mora biti nov. Spet ugodnost s strani podjetja.
Podobne teme
