nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Od novembra čakam na izolacijo v motornem prostoru pod brisalci - cca 50 X 30 cm nekega "filca". So mi zadnjič na Emil frey rekli, da je lani en čakal skoraj eno leto na nekaj takega. Evropski avto, izdelan v Evropi.
Aja ni Tesla.
Aja ni Tesla.
Ja, 500+. Pa po vsej verjetnosti ne na prvem.
Me zanima kako bi bil l vesel ko bi ti zavarovalnica dala stara vrata na avto.
Dejva ostat na dejstvih:
www.bolha.com
Ali hočeš povedat, da vrat za Golfa 6 ne moreš več dobit na pooblaščencu?
Eni si res sami delate probleme in vidite le te tudi tam, kjer je en klik rešitev.
Golf 6 vrata - Iskanje na bolha.com
www.bolha.com
Eni si res sami delate probleme in vidite le te tudi tam, kjer je en klik rešitev.
Samo in le, dokler imaš subvencije z netmeteringom.
Glede na to, da proizvedemo manj, kot porabimo, je vsak nov porabnik profit za tujce, od katerih uvažamo štrom.
VW ne vem kdo je privlekel, če pa misliš A6 z 14Kw baterijo sem to jaz. Nihče ne kupuje tega, pogovarjamo se zgolj kaj to sploh je. Ker pa si tako suveren pa me zanima zakaj bi bil nekdo bedak da to kupi? Recimo da to dela in se ne kvari za kar verjamem da ti nimaš podatka in ob predpostavki da nekdo dela letno 15tkm+- in da so njegove dnevne relacije v povprečju do 50km, me zanima zakaj bi bil to slab nakup, predvsem pa ob predpostavki da je cena rabljenih v tujini identična ceni enakega dizla? Zakaj bi tak človek naj kupil električarja z dometom 400km?
Ker imaš obe tehnologiji in fašeš obojne težave, poleg pa še redni servisi zaradi ICE (olje...). Zdaj, ko so na voljo BEV z 500km+ (če nekdo to rabi) dometa, je PHEV pač nesmiselen, pred 10 leti pa je še kako bil.
Poleg tega, pa so baterije v PHEV ponavadi problematične. Kar poglejte kakšnega outlanderja...
Poleg tega, pa so baterije v PHEV ponavadi problematične. Kar poglejte kakšnega outlanderja...
A ni ravno Outlander na marsikater trgu poznam kot neproblematičen?
Tudi EV iz Zg ga se niso imeli v zobeh, pa si upam stavit da gre za najbolj mnozicen PEHV na EU cestah
Tudi EV iz Zg ga se niso imeli v zobeh, pa si upam stavit da gre za najbolj mnozicen PEHV na EU cestah
Nenormalna degradacija: https://www.change.org/p/outlander-...n-acknowledgement-request-to-mitsubishi-japan
Že tako mala baterija, potem pa si zamisli da ti pade domet za 30%...
1. Ja dopuščam možnost, sicer pri bencinskem motorju ne vidim neke hude drame s težavami, ni to nova zadeva. Ne razumem pa nekaj, električarje vsi tako zelo hvalite, praktično nepokvarljivo, če pa je elektro motor in baterija v bencincu pa je naenkrat to največje sranje, in iz iste fabrike to pride. Nerazumljivo.
2. Če dam za avto 50k€, se ob letni izgubi vrednosti le tega samo nasmehnem ko mi nekdo omeni strošek tistih nekaj litrov olja in dva filtra.
3. BEV z 500+ km NI smiselen za nekogs ki ima dnevne nekaj 10 kilometrov dolge relacije. Prav tako ni smiselen za nekoga ki nima SE.
4. Kot smo ugotovili so BEV-i bistveno dražji in predvsem v povprečju grdi, pač treba je čarati s to aerodinamiko očitno.
5. Baterije v PHEV so problematične? Ne pravim da niso te pa hkrati sprašujem, na podlagi katerega podatks so problematične? En Outlander res ni referenca za celotno PHEV linijo vseh znamk ki to ponujajo.
2. Če dam za avto 50k€, se ob letni izgubi vrednosti le tega samo nasmehnem ko mi nekdo omeni strošek tistih nekaj litrov olja in dva filtra.
3. BEV z 500+ km NI smiselen za nekogs ki ima dnevne nekaj 10 kilometrov dolge relacije. Prav tako ni smiselen za nekoga ki nima SE.
4. Kot smo ugotovili so BEV-i bistveno dražji in predvsem v povprečju grdi, pač treba je čarati s to aerodinamiko očitno.
5. Baterije v PHEV so problematične? Ne pravim da niso te pa hkrati sprašujem, na podlagi katerega podatks so problematične? En Outlander res ni referenca za celotno PHEV linijo vseh znamk ki to ponujajo.
3. ravno tak BEV bo obdržal stanje baterije še mnoga leta. Problem PHEV so male baterija, ki se praviloma polnijo vsak dan do 100% in tudi z neprimerno večjim C faktorjem - primer outlandaerja poglej kako vpliva to na degradacijo.
4. subjektivne ocene nimajo smisla pri objektivni debati
5. glej drugi stavek točke 3
4. subjektivne ocene nimajo smisla pri objektivni debati
5. glej drugi stavek točke 3
To je sicer "samo" pri tesli, recimo bmw zelo rad zaračuna za letni "servis" in to ne malo..naredijo pa itak nič ne
Zdej boš pa tuhtal, kdaj bo zasmrdela močnostna elektronika
Podobne teme
