Tak ima avto večinoma na lizing, tako da nima dileme
. Samo obnovi lizing.Ima pa lizing hiša dilemo, ampak sem prepričan, da jo vkalkulirajo v ceno.
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
. Samo obnovi lizing.Ima pa lizing hiša dilemo, ampak sem prepričan, da jo vkalkulirajo v ceno.
Z maso se bodo tudi pocenila popravila EV sklopa...
Ker če gledamo, koliko te košta generalka mašine in koliko generalka elektromotorja...oz koliko je dela kje...je EV veliko ceneje.
Pri baterijah pa sploh, tam je največ vreden know-how, kot pa samo fizično delo, in več ko bo teh popravil, več bo konkurence in nižje cene.
Ker če gledamo, koliko te košta generalka mašine in koliko generalka elektromotorja...oz koliko je dela kje...je EV veliko ceneje.
Pri baterijah pa sploh, tam je največ vreden know-how, kot pa samo fizično delo, in več ko bo teh popravil, več bo konkurence in nižje cene.
Itak, popravila samodejnih menjalnikov so tudi par kavic. V reali si pa, če imaš srečo ob tam 2 tisočaka vsaj.
V tvoji kalkulaciji si namreč pozabil, da je št. strokovnjakov na tem področju konkretno omejeno, z večanjem št. EVjev bo pa to šlo še na slabše.
Baterije za Toyote hibride (pa jih je milijone in že 20 let) so “obnovljene” še vedno pol cene pooblaščenca ob tem, da imaš par mesecev garancije. Če hočeš dejansko novo baterijo z garancijo si pa na nekje 85% pooblaščenca. Torej 2000 eur (brez menjave) pri avtu, ki je rabljen vreden recimo pod 10.000 eur.
FuLL pucen.
Ampak v svetu EV fanatikov je EV top, pa najbuLL pucen.
V tvoji kalkulaciji si namreč pozabil, da je št. strokovnjakov na tem področju konkretno omejeno, z večanjem št. EVjev bo pa to šlo še na slabše.
Baterije za Toyote hibride (pa jih je milijone in že 20 let) so “obnovljene” še vedno pol cene pooblaščenca ob tem, da imaš par mesecev garancije. Če hočeš dejansko novo baterijo z garancijo si pa na nekje 85% pooblaščenca. Torej 2000 eur (brez menjave) pri avtu, ki je rabljen vreden recimo pod 10.000 eur.
FuLL pucen.
Ampak v svetu EV fanatikov je EV top, pa najbuLL pucen.
Ceneje kot vztrajnik+šobe+cr pumpa+egr+dpf+adblue+avtomatski menjalnk.
Tako je, rešeno.
Samo v razmislek: običajno vse to kar si napisal doleti VEČ lastnikov tekom življenske dobe škodljivega, neekološkega dizla.
Baterija pa doleti enega.
Ampak ja, to nima veze s tem.
Zakaj sam sebi lažeš? In drugim?
Zgoraj sem ti napisal primer TOYOTE, ki je na trgu že 20 let in so dejansko nove baterije z garancijo še vedno 85% cene pooblaščenca. Itak Alterašu bo pa to spedenal EV Clinic iz Zagreba za 200 EUR.
Kakšna Toyota? Govorim o NEORIGINAL baterijah, ki jih bo po tvojih besedah čez 12 let vse polno na trgu praktično zastonj. No, pri Toyoti jih po 20ih letih še kar ni. Čudno ne.
Ta tvoj graf si pa lahko v rit vtakneš, ker si malo poglej ceno pri kateri se je začelo.
Ker na začetku je pri vseh stvareh za relativno velik napredek/prihranek potrebno relativno malo vložka. Ko si pa enkrat spodaj, se pa začnejo vložki eksponentno povečevati za izboljšave v decimalkah.Ampak kaj sploh to pišem EV znalcu.
Sem že hotel napisat, da neoriginal baterije nikoli ne bodo obstajale, možnost bo kvečjemu refurb iz izbranih original rabljenih celic. Potem sem se pa nekje globoku v mojmu mozgu spomnil, da Kitajci so dejansko naredili nadomestek za Toyotino hibridno baterijo iz cilindričnih NiMh celic.
Evo jo tule:
evbaltic.com
Pa iz prizmatičnih je tudi neoriginal, ampak ja bo kar držalo 85% cene originala:
evbaltic.com
Nizozemci imajo še bolj ugodno:
www.battery-bna.com
+ menjava 75€
Evo jo tule:
New cylindrical battery for Toyota Prius 3 - EV Baltic
Cylindrical battery for Toyota Prius 3 2010 – 2015 - Warranty: 3 Years. Get the best deal at the lowest price. World wide Shipping !
evbaltic.com
Toyota Prius new hybrid battery pack - EV Baltic
Purchase NEW Toyota Prius Hybrid Battery pack 28 cells ! We offer full 3-years or 100,000 kms (whichever comes first) warranty
evbaltic.com
Nizozemci imajo še bolj ugodno:
battery-bna.com, betaalbare accus voor hybride autos, Rebuilding HV Batteries for most hybrid cars including Toyota, Lexus, Honda and etc.
Hybride accus voor Toyota,Lexus, Honda en vele andere merken. Refurbished en gereviseerde accus bij foutmeldingen als IMA P07A, P0A80, P3001, P0A7F
www.battery-bna.com
Torej če povzamem, da bom vsem razumljivo o kakšnih številkah se pogovarjamo:
1.800,00 € ali
2.090,00 € ali
Refurbished (12 months warranty) € 795,- oziroma Young used (18 months warranty) € 1395,- oziroma New (24 months warranty) € 2495,-
+ menjava 75€
1.800,00 € ali
2.090,00 € ali
Refurbished (12 months warranty) € 795,- oziroma Young used (18 months warranty) € 1395,- oziroma New (24 months warranty) € 2495,-
+ menjava 75€
Ko bodo 4 leta stari elektricarji na trgu za pol cene se bodo prodajal.
Dokler pa bodo dražje kot novi (golfi) pa se bo jamralo.
Naj dajo golfa letnik 19 s 100kkm za 10 jurjev. Za njega so dali namrec 20.
Dokler pa bodo dražje kot novi (golfi) pa se bo jamralo.
Naj dajo golfa letnik 19 s 100kkm za 10 jurjev. Za njega so dali namrec 20.
Ne vem če tvoja teorija o 4 letih ter pol cene drži. TM3 je že na pol cene, pa se jih folk še kar ne more losati...
Kar zrihtaj mi dve leti starega elektricarja za pol cene.
Ja tako ceno je Tesla ponudil za manj kot leto staro X plaida.
Tudi jaz ga kupim za 60.
Nova je dobrih 40.
Kdor jo je kupil za 65 je pac to davek da imas nekaj novega in da si IN.
Znanec jenta teden kupil dve leti staro za 32. Tako da očitno se proda tudi rabljeno
mogoče ker ni vredna rabljena 30 kilo, ce bi bila 20 bi verjetno kdo kupil.
Ce dobis dvenletinstaro za 32 moras imeti res sreco da 5 let staro prodas za 30.
Podobne teme
