nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Če je... Jaz sem to razumela kot joke. Lahko pa da je. In takrat je najbrz naredila enako, kot kadar v križišču zares takole bocno stoji en avto - nič.
manj faljeno, kot navigacija, ki sredi mosta rece, da zavij desno. Pa smo se jo tudi naucil kriticno uporabljati pa upostevat, kadar je koristna in ne zmeri.
manj faljeno, kot navigacija, ki sredi mosta rece, da zavij desno. Pa smo se jo tudi naucil kriticno uporabljati pa upostevat, kadar je koristna in ne zmeri.
Pa saj ni kaj resiti. Zaznal je stojeci avto, kot ga zazna v križišču, kjer pa res lahko "ta prav" in stoji pri rdeci... A mislis, da takrat odvije v levo?
Tesla prepozna samo vozila v 3D. Ker pa gre na plakatu za vozilo VW, prepozna le-tega tudi v 2D. Vendarle gre za das auto.
Malo off topic, ampak kar noro kakšne temperature danes, ko sem se vozil po mestu!
Priponke
-
72f1bbd8-8d14-4ba8-8b7d-3d57be5d134c.jpeg
Ta “Tesla” se prov vid, da je v originalu not v tej sliki ja.
Torej se zdaj gibamo pri ceni za citroën ë-C3 za 23.300 evrov minus subvencija 6500 evrov je 16.800 evrov in za ta denar dobiš:
Pri Dacii bodo morali zgleda resno razmisliti, kaj mislijo naresti pri Springu z njihovo ceno glede na to kar ponuja (kar res ni veliko).
- elektromotor s 83 kW (113 KM)
- 44 kWh LFP baterijo, neto 42,7 kWh,
- do 320 kilometrov poti po WLTP (to verjetno pomeni max 200 realnih km)
- na enosmernem toku elektronika omogoča polnjenje z močjo do 100 kW, takrat se avto iz 20 na 80 odstotkov napolni v manj kot pol ure
- na izmeničnem toku je moč polniti z do 11 kW, kar v idealnih razmerah pomeni napolnitev v manj kot treh urah
- največja hitrost 135 km/h,
- pospešek z mesta do 100 km/h 11 sekund
- v dolžino meri 401 cm, v širino ga je manj kot 1,8 metra, višina je pa z 1,57 metra
- 150 kW
- 58 kWh (bruto 62), Li-ion
- 427 - 378 WLTP
- DC 120kW 35min
- AC 11kW 6h 15min
- max 159km/h
- 0-100km/h 7.3 sek
- dolžina (mm) 4,324, širina (mm) 1,809, višina (mm) 1,540
Pri Dacii bodo morali zgleda resno razmisliti, kaj mislijo naresti pri Springu z njihovo ceno glede na to kar ponuja (kar res ni veliko).
No, pretiravati pa ni treba. Da naredi tak avto 300 km mora imeti porabo 14 kWh/100 km, kar se mi zdi precej realno, vsekakor bolj kot 200 km, kjer bi moral imeti porabo preko 21 kWh/100 km.
Tole bo sesulo cene rabljenih eGolfov 
.
Očitno se bodo zadeve začele premikati v realno stanje.
. Očitno se bodo zadeve začele premikati v realno stanje.
Podobne teme
