nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
No saj se je pri Škodi, če jo že imamo v zobeh tudi začelo premikat s popusti...
npr...
MOŽNOST PRIDOBITVE EKO SKLAD subvencije za nova vozila
• V ceni vozila še ni upoštevana subvencija EKO SKLAD-a v višini 4.500 EUR.
• Kupec vozila lahko pridobi nepovratno finančno spodbudo za vozilo, s strani EKO SKLAD-a (javni poziv 107SUB-EVOB23).
• 66.996 EUR - MPC po ceniku
• 50.496 EUR - strošek kupca ob pridobitvi subvencije EKO SKLAD-a
npr...
MOŽNOST PRIDOBITVE EKO SKLAD subvencije za nova vozila
• V ceni vozila še ni upoštevana subvencija EKO SKLAD-a v višini 4.500 EUR.
• Kupec vozila lahko pridobi nepovratno finančno spodbudo za vozilo, s strani EKO SKLAD-a (javni poziv 107SUB-EVOB23).
• 66.996 EUR - MPC po ceniku
• 50.496 EUR - strošek kupca ob pridobitvi subvencije EKO SKLAD-a
Zvok je enak kot na mojem eskiroju ob pospeševanju, samo, da je glasnejši. Dvomim, da je to kak opozorilni zvok.
Zatipk je bil, da sem napisal 6,5K subvencije. Ker za EV s ceno med 35 in 65 K je 4,5K.
Pa prezrl sem, da je 77K, sem "videl" 70K. in 70-5 je 65 in pride v subvencijo.
Zakaj -5? A se ne gleda na ceno po rednem ceniku… tako kot pri za zavarovanju… torej brez raznih popustov?
Glede na to da moras dati kopijo racuna k vlogi ekosklada predvidevam da ne.
Pa glede na to da je ze kar nekaj znamk letos lovilo ceno 35k da so dobili subvencijo 6.5
Pa glede na to da je ze kar nekaj znamk letos lovilo ceno 35k da so dobili subvencijo 6.5
Tudi naprej spušča tusti vesoljski zvok. Samo ga verjetno notri ne slišiš.
Tesla ima do 40kmh cca pol sekunde, tak da tega nihče ne sliši 
Ko vozim počasneje s hibridom, ker dejansko grem lahko tudi 60 km/h par kilometrov na štrom, me tudi noben ne sliši, da mu prihajam za ritjo, zato sem vedno ekstra pozoren, da jih ne presenetim, zbijem itd. Tako da je to bila dobra ideja, da so novejšim avtom začeli dodajati zvočne učinke.
Tesla ima do 40kmh cca pol sekunde, tak da tega nihče ne sliši
Sam te pa to ni več brezplačno, ker gume pa grejo.
Glede baterije: po podatkih, zbranih v 6 letih obstoja modela 3, je degradacija po prevoženih 320.000km (200.000 milj) 12%. Tip, ki je z modelom S naredil miljon milj (1,6 miljona km) je na tretji bateriji, to se pravi, da je menjava realno potrebno po cca pol miljona km. Strošek menjave je 12.000€. Večina avtov teh kilometrov niti ne doživi.
Ta "tip" ima oz je imel tiste stare 85kwh baterije, novejše 100kwh bi naj bile veliko bolj obstojne, ampak ni takih fanatikov, da bi to odpeljali...
Torej strah je odveč, kar se tiče baterij, edino če pač imaš veliko nesrečo.
Torej strah je odveč, kar se tiče baterij, edino če pač imaš veliko nesrečo.
Zagotovo so baterije na testni mizi doživele en kup ciklov in imajo podatke kaj in kako, le mi tega ne vemo in si lahko pomagamo z znanimi realnimi podatki.
Ali se motim, obstaja mogoče podatek testiranj proizvajalcev baterij/EVjev?
Hmm najbrz ga niti zunaj ne slišijo.Eno nedeljo popoldan se vozim po centru Vipave, lagano turistično, 20kmh in pasemo zijala(skoraj kot neka "pes cona" bi se lahko reklo) . In dohitimo tri ali 4 penzioniste, ki masirajo po sredi ceste. Kaksnih 50m sem peljal kakšnih 5-10m za njimi s hitrostjo penzionisticne hoje (si mores mislit da to tesla omogoča
). Potem pa le en po naključju glavo mal obrne in zagleda nas za ritjo. In se potem nekaj opravičujejo jaz sem pa šipo odprl in jim zazelel se naprej lepo nedeljo.
Sem imel vsaj razlog da smo sli pocas cez Vipavo (nekoč so otroc gledal Usodno vino pa sno sli gledat to famozno Vipavo, jaz pa vojašnico
Tako da , tako očiten kot je za rikverc, za naprej zagotovo ni.
No meni bi bil rikverc zvok za naprej prehud.
Podobne teme
