Mater zato pa mi sedaj luč utripa ko so vsi jodlarji na SC-ju.
Za ceno sem pa mislil tak v povprečju
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Za ceno sem pa mislil tak v povprečju
Malo te funkcionalna nepismenost daje. Ali pa članka sploh nisi prebral.
Velika večina električnih servotov je zgolj električnih. Nobene hidravlike at all. Samo elektromotor, ki asistira pri obračanju koles... In poraba je zgolj peak, k ti na mestu obračaš volan, sicer ne porabi skoraj nič.
Z drugimi besedami; energijsko bistveno bistveno manj pozrešn sistem kot hidravlika.
No tole. Izjavil je model da lahko tesla v zastoju s prizgano klimo zdrži en teden. Zdaj pa mi vi to izracunajte, pa da vidimo funkcionalno pismenost.
Brez da vemo začetno napolnjenost baterije in/ali zunanjo (in notranjo temparaturo) se lahko zgolj sučemo v krogih. Je pa nekaj destvo; če imaš polno baterijo na tesli 3 long range, imaš za en teden na razpolago dobrih 450W konstatne moči... Po drugi strani bo pa dizlca z polnim keslom best case crknala po dobrih 3-4 dneh, ne da karkoli dela (niti klima).
Evo, samo za vas....bom napisal p o č a s i:
Kako iz zgornjih podatkov prideš na teden dni delovanja klime z eno polnitvijo?
Ta, da od vsega zacetka govorimo o vecurnem stanju na AC v hudi vrocini, pri cemer je poraba klime (vsaj) taka, kot omenjeno zgoraj in kot jo enominutno guglanje izvrze. Se pravi 3kw. Ne pa nek momentalni screenshot med laganini voznjo. Pri porabi 3, pa bo cela baterija sla papa v enem dnevu. Ne pa v 7. In se to samo ob predpostavki da noben drug sklop avta ne porabi enega elektrona. A bo zdaj?
Sicer nisem ravno naklonjen električnim avtom, ker imajo zame preveč slabosti, ampak vseeno. Kaj za vraga je važno, če avto zdrži 1 dan ali pa 7 dni s klimo, a boš cel dan stal na AC? Iščete probleme tam kjer jih ni.
Dobro razumem, da se gre za princip, ampak najdlje sem na cesti stal lani, 3 ure brez premikanja, cca. 80km pred Berlinom. Bilo je vroče, pa glej ga zlomka, ni ga bilo heroja v ICE avtu, vključno z mano, ki bi 3 ure sedel v prižganem klimatiziranem avtu.
To je res! Gre pa za debato o potencialnih deal breakerjih. Jaz denimo ne morem pozabit voznje kaki 2 leti nazaj v eni elektro Kii (s tedaj res hudim rangeom)...ko sem preko Ljubelja mislil da bom crknil. Obleka, kravata, 40 stopinj zunaj....lastnik pa brez klime (da ne bo treba filat), na moje moledovanje pa je nato vseeno prizgal nek okrnjen eko modus klime.....meni je bilo se vedno vroce, domet se pa prepolovil. In številka 0,5 kw pac NE more biti prava. Verjetno gre za isti trik kot pri VW cagarjih za temp. motorja. Za vaše udobje in mirno kri smo bufferirali cagarček....in je pribit na 90⁰ (ceprav veselo niha med 75 in 110....)
Super, jaz sem stal 3x poleti (3, 5, 8 ur). Seveda stalno prizgan avto, na 22⁰.
Aaaa poguglal si, te pa tak reči. Do zaj smo sklepali, da nimaš pojma zaj pa to vemo.
Glej klima šopa pri polni moči samo na začetku. Potem se umiri. Al bi moglo po tvoji logiki delat tak kot navadn kompresor pri ice? Kompresor na polno pol pa preko pečke, da segreje zrak, da ni prehladno?
Naj en proba. Prihodnje dni bo sigurno se 40 stopinj, pa tisti ki imajo štrom gratis...bi se lahko zrtvovali malo, parkirali na razbeljenem asfaltu, vzeli sixpack v narocje....pa mal radio aktual....pa ene 3 urce merit. Do takrat bom pac verjel usa tesla userjem.
Ni treba bit v avtu, pres sihtom ga nakuris pa spremljas podatke iz apliakcije scan my tesla.
Bom ti danes napisal vse koliko rabi, ce ne pozabim.
Ps, nisi povedal target temp v avtu, je razlika med 27 in 20.
Temperatura hladilne tekočine je več ali manj ista. Ne sme nihati v takšnem razponu. Temperaturni razpon ima olje motorja. Ta pa niha glede na obremenitev motorja.
A bejž, seveda niha, ampak so proizvajalci zabetonirali na 90, zato da cagar lepo na sredini kaže. Na moji Hondi CB1000R mam digitalen števc za temperaturo hladilne in med vožnjo izven naselja z malo višjimi hitrostmi se giblje med 74-78 nekako, ko se pa
cijazim po mestu in čakam na semaforjih pa pride do 104, takrat se pa prižge ventilator in jo malo ohladi.
Podobne teme
