nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Ko avto zgori se menja tisto eno celico in gremo dalje.
Ne vem, no, 70 centov je bla kWh ... po mojih izračunih je bil dizel zame cenejši (velja za izračun za dejansko opravljeno pot, glej*)
20 kwh/100 km = 14€ (cca.) - ja, ja, doma je 7 x ceneje, vem*
6l/100 km = 10€ (cca.)
Da se moram ustavt 3 x do Gdanska, za recimo uro ... to seveda gre.
No, kakorkoli, zame ni sprejemljivo, ti pa kakor hočeš. Vsak ima svoj prav. Zame nakup EV + cena kwh na hitri polnilnici + čakanje na "polnjenje" v primerjavi z ICE = NOGO. Ne cenovno, ne časovno.
Pa da mi ne bi še kake ekološke fore na plan potegnil...
p.s. raje "čakam" razvoj v smeri "vodika"
Nazadnje urejeno:
Baterije sila redko zagorijo, statisticno manj kot ICE. So pa novice bolj udarne ja, zato se več o tem piše
Pa še na zimskih gumah šparaš.
www.zurnal24.si
Vozi avto za 70.000 evrov, sredi zime pa ima nameščene letne gume
Na nas se je obrnil bralec, ki trdi, da je v Ljubljani na eni od električnih polnilnic v centru Ljubljane ob decembrskem snegu opazil dva avtomobila, vredna nekaj desettisoč evrov, ki pa sta bila obuta v letne gume. Čemu?
Lepo, da si priznal, da ni NEMOGOČE, da celotna baterija crkne. Sem te samo popravil.
Ne vem, no, 70 centov je bla kWh ... po mojih izračunih je bil dizel zame cenejši (velja za izračun za dejansko opravljeno pot, glej*)
20 kwh/100 km = 14€ (cca.) - ja, ja, doma je 7 x ceneje, vem*
6l/100 km = 10€ (cca.)
Da se moram ustavt 3 x do Gdanska, za recimo uro ... to seveda gre.
No, kakorkoli, zame ni sprejemljivo, ti pa kakor hočeš. Vsak ima svoj prav. Zame nakup EV + cena kwh na hitri polnilnici + čakanje na "polnjenje" v primerjavi z ICE = NOGO. Ne cenovno, ne časovno.
Pa da mi ne bi še kake ekološke fore na plan potegnil...
p.s. raje "čakam" razvoj v smeri "vodika"
V sosednji temi sem dal video o 1400km poti čez Avstralijo z dizlom in elektriko. Elektrika je bila 5 AUD cenejša, ob tem, da so imeli eno polnjenje na brezplačni polnilnici, sicer bi bila dražja.
Ampak to ni zaradi varcevanja na gumah, pac pa na porabi/doseguPa še na zimskih gumah šparaš.
Vozi avto za 70.000 evrov, sredi zime pa ima nameščene letne gume
Na nas se je obrnil bralec, ki trdi, da je v Ljubljani na eni od električnih polnilnic v centru Ljubljane ob decembrskem snegu opazil dva avtomobila, vredna nekaj desettisoč evrov, ki pa sta bila obuta v letne gume. Čemu?
res je... pravi električari pozimi vozimo letne gume predvsem zaradi dometa!
Tako, varnost je postranskega pomena. Vazno, da sta domet in poraba ustrezna.
Je pa ultra zabavno ko kolesa drsijo po snegu zaradi rekuperacije ki je na srednji stopnj....
Hja, lizing hiše jo znajo dosti dobro predvidevati.
Vska stvar lahko crkne. Kaj pa, če ti izven garancije ojnica pogleda skozi blok pri X5 M50i?
Mimogrede: baterije se da popravit ...
Točno to sem ti napisal v zadnjem stavku. Ne rabiš do nemčije hodit za to.
Ne vem, no, 70 centov je bla kWh ... po mojih izračunih je bil dizel zame cenejši (velja za izračun za dejansko opravljeno pot, glej*)
20 kwh/100 km = 14€ (cca.) - ja, ja, doma je 7 x ceneje, vem*
6l/100 km = 10€ (cca.)
Če gledaš porabo 6 pri ICE, glej 16 ali 17 pri EV.
In če gledaš cene eletrike na AC, glej potem tudi goprivo na AC, torej 2 evra za liter. Pa hitro ugotoviš da na taki poti ni EV nič dražji (če pa računaš, da ga na začetku in na koncu napolniš doma, pa še kaj cenejši). Ostalih 90% uporabe je pa veliko cenejši.
Mimogrede, danes me je kWh na hitri polnilici 8150 kW) v Avstriji stala celih 30 centov.
Kdo pa danes tanka ob ac? Če z ICjem štartaš v MS in greš do Kopra ni potrebe tankanja na ac. Dočim z električarjem, pa zelo odvisno od dometa. Verjetno te že lahko prisili da boš polnil na ac.
Ma če crkne ena celica, bodo že elektro tehniki začeli zopet malo migat, zamenja sklop ali samo celico. Bolj boli dejstvo, če te po 6tih letih avto ne pripelje samo do deklariranih 400km, ampak samo še 350.
Podobne teme
