Kaj kupiti za 30 jurjev?
- Ustvarjalec teme igi
- Začetni datum
Imaš prav, vendar ne zato kar si napisal, ampak ker vidim, da so tudi 996ke še vedno okrog 20 jurjev. Torej je cabrio še kakšnega jurja dražji in lahko dobiš že polno naloudanega Golfa 1.2 tsi. Pri 2.0 dizlu bo pa že malo vprašanje, kaj boš dobil zraven za ta keš.
Zgolj vprašanje: imaš Corso za 14 jurjev in polota za 15 jurjev. A po tvoje je potem Polo cenejši, ker bo kao manj vzdrževanja?
Da ne govorim o tem, da se tile porschi, ki jih kupujejo vunbacači seveda ne zavarujejo kasko, kar približno izniči prednost v zavarovanju. Ostane še cestna taksa, servisirajo se pa pod kozolcem in ne pooblaščencu, kjer mali servis stane 1000 eur. In tile, ki kupijo tele kante naredijo z njimi par tisoč km letno. Če delajo več je za njih prava izbira spimpan 530d.
Zdej pa pametuj naprej in še 3x ponovi, da je vzdrževanje in registracija porscheja dražja od golfa. No shit, sherlock. Temu ne nasprotujem, pisal sem pa o ceni. In ko bi ti vedel, kako se taki (in podobni) avti vzdržujejo pri nas bi nehal pisat o tem, da moraš imeti nekaj dohodkov za tak avto. Drži, če si normalen in ga vzdržuješ kot je treba. Precej je folka ki vrže zadnji keš v avto, pa še malo lizinga, potem pa... Poglej kakšne SLe AMG, avti so precej poceni, ampak zjebani do konca, saj se vunbacačem sanja ne, koliko so servisi. Ko pa to izvejo ga zvozijo do konca sezone in zgodba se ponovi. Pa vmes molijo, da kaj ne bo crknilo. Je pa vunbacače zdej konkretno udarila registracija, tako da se jih vsaj nekaj sedaj premisli.
Zgolj vprašanje: imaš Corso za 14 jurjev in polota za 15 jurjev. A po tvoje je potem Polo cenejši, ker bo kao manj vzdrževanja?
Da ne govorim o tem, da se tile porschi, ki jih kupujejo vunbacači seveda ne zavarujejo kasko, kar približno izniči prednost v zavarovanju. Ostane še cestna taksa, servisirajo se pa pod kozolcem in ne pooblaščencu, kjer mali servis stane 1000 eur. In tile, ki kupijo tele kante naredijo z njimi par tisoč km letno. Če delajo več je za njih prava izbira spimpan 530d.
Zdej pa pametuj naprej in še 3x ponovi, da je vzdrževanje in registracija porscheja dražja od golfa. No shit, sherlock. Temu ne nasprotujem, pisal sem pa o ceni. In ko bi ti vedel, kako se taki (in podobni) avti vzdržujejo pri nas bi nehal pisat o tem, da moraš imeti nekaj dohodkov za tak avto. Drži, če si normalen in ga vzdržuješ kot je treba. Precej je folka ki vrže zadnji keš v avto, pa še malo lizinga, potem pa... Poglej kakšne SLe AMG, avti so precej poceni, ampak zjebani do konca, saj se vunbacačem sanja ne, koliko so servisi. Ko pa to izvejo ga zvozijo do konca sezone in zgodba se ponovi. Pa vmes molijo, da kaj ne bo crknilo. Je pa vunbacače zdej konkretno udarila registracija, tako da se jih vsaj nekaj sedaj premisli.
Khm...avtor piše... Zaželjeno je, da bi bil avto višji, zato gledam po športnih terencih, Fino bi bilo, da je poraba nizka...
Problem porscha (kot primer) je v tem da to ni avto za prevažat...sedeš že noter samo ven več ne gre...sediš na klocni, čutiš vsako hebeno luknjo na cesti( k sreči jih na naših cestah ni) ko se zjutraj vsedeš moraš najprej čakat gospoda da se toliko ogreje in naolji da lahko sploh spelješ..in ko prideš do spoznanja, da si se zajebal na polno, pride naslednje, da se kripe več ne moreš znebiti ker je noben ne kupi.
Potegne pa...majke mu.
Športnik je za afne guncat...zraven mora biti pa 'normalen avto' za dnevno prevažanje. In takega Igi išče..vsaj po mojem občutku.
Andrejb...kake pa ti streljaš...če bi še enkrat prebral in razumel bi...
(če ne poznaš človeka ne sodi in pametuj kaj ima in nima...če zmoreš mu nekaj svetuj...in to je to).
Potegne pa...majke mu.
Športnik je za afne guncat...zraven mora biti pa 'normalen avto' za dnevno prevažanje. In takega Igi išče..vsaj po mojem občutku.
Andrejb...kake pa ti streljaš...če bi še enkrat prebral in razumel bi...
Malo preveč posplošuješ sebi v prid.
Kdor kupi tako makino in ne vzame kaska, je milo rečeno bik. Težko si predstavljam, da bi nekdo tak avto zavaroval zgolj osnovno.
Kozolčar ti takega avta ne bo ravno kaj prida poservisiral. Takoj ko so v igri kakšni deli, greš lahko le do pooblaščenca (na odpad težje).
Potem ni res, da so avti zjahani do konca. Precej jih je bilo prej voženo ljubiteljsko in so vsaj v solidnem, če ne v odličnem stanju. In pa da zvoziš tak avto, rabiš imeti denar za bencin, ki ga tile strojčki papajo kot sosedov Franc vino.
Glede vprašanja. Da, suma sumarum je polo v tem primeru cenejš avto od corse, čeprav daš ob nakupu jurija več.
Kdor kupi tako makino in ne vzame kaska, je milo rečeno bik. Težko si predstavljam, da bi nekdo tak avto zavaroval zgolj osnovno.
Kozolčar ti takega avta ne bo ravno kaj prida poservisiral. Takoj ko so v igri kakšni deli, greš lahko le do pooblaščenca (na odpad težje).
Potem ni res, da so avti zjahani do konca. Precej jih je bilo prej voženo ljubiteljsko in so vsaj v solidnem, če ne v odličnem stanju. In pa da zvoziš tak avto, rabiš imeti denar za bencin, ki ga tile strojčki papajo kot sosedov Franc vino.
Glede vprašanja. Da, suma sumarum je polo v tem primeru cenejš avto od corse, čeprav daš ob nakupu jurija več.
Se strinjam, da so večinoma dobro vzdrževani, ampak ne tisti za 20 jurjev, ki jih vunbacači pokupijo. Večinoma 996. Kot rečeno zelo pogosto gledam enega takega. Tip se že drugo leto vozi s selotejpom zalimano zadnjo šipo. Da bi vsaj alternativo poiskal (jih je kar nekaj), ampak ne. In ko avto pogledaš od blizu tudi vidiš zakaj je zadnja šipa takšna.
Mah, lej nima veze. O Porših nimam veze, vem pa, da so že cenejši kot nov Clio. Recimo Cayenni so že pod 10 jurjev, pa je folk še vedno vse zavisten, ko vidijo, da ima nekdo kaj takega.
Mah, lej nima veze. O Porših nimam veze, vem pa, da so že cenejši kot nov Clio. Recimo Cayenni so že pod 10 jurjev, pa je folk še vedno vse zavisten, ko vidijo, da ima nekdo kaj takega.
Zajbavam ga, sej to je menda še dovoljeno v naših logih kaj ne?
Če bom reku, da naj pride na testno vožnjo z sportiđom bo pa spet sam jok kle gor...ima pa še par modelov drugi znamk, ki jih naj prevozi na testnih, potem se nej pa odloči, kakao mu sede avto in kaj mu hrbtenica govori..
pozabu sm sarkazem ON dat zdele
Če bom reku, da naj pride na testno vožnjo z sportiđom bo pa spet sam jok kle gor...ima pa še par modelov drugi znamk, ki jih naj prevozi na testnih, potem se nej pa odloči, kakao mu sede avto in kaj mu hrbtenica govori..
pozabu sm sarkazem ON dat zdele
Kot naložbe in nov avto ne gresta skupaj, in to ve tudi igi. Potem mora kupiti vsaj nekaj desetletij staro eksotiko. Pred časom je nek uporabnik prodajal tri desetletja starega bentleya ali nekaj takega. Samo tisto pa ni ravno namenjeno za 20kkm letno, oziroma znajo biti dragi ti kkm.
Citat:
Uporabnik Runo pravi:
Malo preveč posplošuješ sebi v prid.
Kdor kupi tako makino in ne vzame kaska, je milo rečeno bik. Težko si predstavljam, da bi nekdo tak avto zavaroval zgolj osnovno.
Kozolčar ti takega avta ne bo ravno kaj prida poservisiral. Takoj ko so v igri kakšni deli, greš lahko le do pooblaščenca (na odpad težje).
Potem ni res, da so avti zjahani do konca. Precej jih je bilo prej voženo ljubiteljsko in so vsaj v solidnem, če ne v odličnem stanju. In pa da zvoziš tak avto, rabiš imeti denar za bencin, ki ga tile strojčki papajo kot sosedov Franc vino.
Glede vprašanja. Da, suma sumarum je polo v tem primeru cenejš avto od corse, čeprav daš ob nakupu jurija več.
Daj ne pretiravi. Tudi če delam 20000km na leto z njim in imam povprečno porabo 15l/100km me pride razlika do enega dizla s 7 litri porabe lih 200 eurov na mesec.
Tolk pa že na cajtu dnarja pršparam proti enemu Cliotu
če že hočeš imeti roverja
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...2%20eD4%20Pu...
rav4 single pogon
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8444265&show=1&avto=Toyota%20RAV4%202.0%20D-4D%20Elegant
nova mercka za slabih 34
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20CDI%20AVT...
pa rabljen v tvoji bližini
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20CDI%204MA...
volvo
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20DESIGN-SL...
toyoto nujno prodaja že dve leti
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...2.2.%20D%20AUT.
imaš seveda tudi nove
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...0D-4D%20ELEGANT
sicer pa avto net znaš sam uporabljat... bolje kot jaz
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...2%20eD4%20Pu...
rav4 single pogon
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8444265&show=1&avto=Toyota%20RAV4%202.0%20D-4D%20Elegant
nova mercka za slabih 34
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20CDI%20AVT...
pa rabljen v tvoji bližini
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20CDI%204MA...
volvo
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...%20DESIGN-SL...
toyoto nujno prodaja že dve leti
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...2.2.%20D%20AUT.
imaš seveda tudi nove
http://www.avto.net/_AVTO/ad.a...0D-4D%20ELEGANT
sicer pa avto net znaš sam uporabljat... bolje kot jaz
zavarovanje in registracija nista nič dražja kot za drug avto, ki stane 15000-20000 eurov. Izredna popravila... videl sem novo 911 (takrat stara 4 leta), ki so ji fantje za 5000 eurov komplet mašino zamenjali (uradni servis mislim da je hotel okoli 20k). Pa ni to navaden popoldanc, ampak popoldanc, kjer zunaj stoji v vsakem trenutku po par tisoč PS.
Prijatelj (pa ne Srečko) dragi, žal si tudi ti v zmoti. Nekako so izkušnje tam nekje pol/pol. Ker ...
nekateri si kupijo "makino" da se pokažejo v okolici, pa kaj hitro sprevidijo, da je sam nakup še najenostavnejši. Ko je avto potrebno vzdrževat, pa pride do ... katastrofe.
Osebno poznam primere (in en tak je tudi tule na Alterju, mogoče se bo javil, če se bo spoznal
BTW: moj sokrajan si je ravno pred kratkim kupil porša 911 S4 cabrio. Ne morem ravno reč, da je to moj kolega, ker gre za starejšega gospoda. Zadevo si je zaslužil na pošten način, z delom. Je pa res, da je njegov resor konkurence majhen, zato so mu vse poti odprte. In ta isti gospod je imel leta 1989 prvi Mercedesa serije S v takratni Yugoslaviji ...
EDIT: typo
Nazadnje urejeno:
