Diesel in mraz

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.197

9.834

113

• 17. nov 2011

• #121

Bolj moreče vžiga in se običajno malo bolj zatrese (če je to sploh možno

).
Ja, menjaš jih sam v 10-ih minutah.
Preveriš če delajo pa tako, da snameš kable dol, vzameš en izoliran kabel, ga pokneš na + od baterije in na drugi strani na glavo od grelne svečke. Če iskra preskoči, potem je svečka v redu. Če ne, potem je mrtva.

PS: PA NE ŠLATAT S KABLOM PO BLOKU MOTORJA. Ali pa kje drugje, ker narediš kratek stik.

 

Valhalla

Guru

17. dec 2007

4.701

1.347

113

• 18. nov 2011

• #122

A da bi jih pomeril pa ne? In človeku, ki te sprašuje po tem kako se "ve", če je svečka fuč predlagaš takšne meritve in menjavo v 10-ih minutah

Model z merilcem debeline laka

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.197

9.834

113

• 18. nov 2011

• #123

Ne vem kje sem ti stopil na žulj, ampak očitno si eden izmed tistih, kateri imate težave z merilcem laka, le zakaj?
Sicer pa, predlagal sem mu najbolj enostavno (IN DELUJOČO) metodo za ugotovitev ali grelne svečke delujejo. Za katero rabiš en kos kabla in nobenega merilca.
Tudi ne vem kaj te moti glede menjave: le ta ti ne vzame več kot 10 minut časa, če imaš pravi ključ.
Sedaj se pa smej naprej samemu sebi

.

 

jaka6

Fizikalc

7. avg 2007

1.302

9

38

Družmirje

• 18. nov 2011

• #124

Na stilotu je blo treba za eno svečo skor pol mašine podret.

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 18. nov 2011

• #125

jp, mehaniki obožujejo menjave grelnih svečk pri JTDjih...

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.197

9.834

113

• 18. nov 2011

• #126

Citat:
Uporabnik jaka6 pravi:
Na stilotu je blo treba za eno svečo skor pol mašine podret.

Klikni za razširitev

Če sem jaz prav razumel je on spraševal za TDI-ja. Za JTD pojma nimam koliko je dela in tudi nisem pisal o JTD-ju.