Celoletne gume...
- Ustvarjalec teme boomslang
- Začetni datum
Katerega ? Imam namreč tri ,tako da ne vem ...?
Drugače pa imam občutek glede na komentar da ti tudi če boš imel neke naj naj ocenjene gume ,boš še vedno liček na cesti...
Recimo vsaj 20-30 let nazaj smo se vozili z pol manj kompliciranja okoli gum ,pa si redko videl katerega izven ceste. Danes pa vsi internet strokovnjaki za promet z neko filozofijo ,da samo draga guma je dobra guma naredi ob vsaki kaplji dežja in bognedaj še snežinki cel kaos na cestah...
Izkušnje pa zdrava logika so ti najboljše orodje za zimo. Pa to ne pomeni da ne priporočam dobrih gum.. Ampak golo preseravanje me pa res moti..
in ja, danes ob tem sistemu zimske službe ,ko se že pluži ,posipa ko še dejansko sneg skoraj samo naletava se pa res da peljati z vsako letno gumo po pameti.
Tričert vas pojma nima kako zgleda res zasnežena cesta in resne zimske razmere.
lp
Dva testa celoletnih gum,iz tega se lepo vidi da pri nakupu take gume vedno sklepaš nek kompromis...lahko imaš recimo gumo z zelo dobrimi lastnostmi na suhem,ki je slaba ali povprečna v snegu...in obratno! Oboje pač ne gre!
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm
http://siol.net/avtomoto/nasve...r-v-sneg-427221
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm
http://siol.net/avtomoto/nasve...r-v-sneg-427221
A bejžgalomt no. Pa tri avte da maš, ja fino zate, pol ni treba na gumah šparat in na zadnji osi puščat slabših gum, če ti je še kaj logike ostalo, al si že tok star, da so se ti začel možgani cvret. Al pa prodaj vse, ker takih pametnjakovičev kot si ti pa res ni za po cesti prenašat. 20 let nazaj je pameten človek ravno tako nataknil zimske gume na avto, vsaj na mojem Yugotu so ble vedno vse štiri enake, pa naj je šlo takrat še za Eskimo s2 al pa letne poleti.
Res pa je da 20 let nazaj ni nihče zapiral šol in vrtcev zarad napovedanih pol metra snega in je bla LJ obvoznica še tri dni zasnežena.
Enkrat še preberi moj post in boš mogoče skapiral da piševa skoraj enako ,le na drug način...
Sem lepo zapisal da ne odsvetujem dobrih gum,moti me pa vso to preseravanje okoli gum...Seveda so ene boljših od drugih...folk pa pozablja bistvo.
Hitrost je potrebno prilagoditi razmeram na cesti Že tako je max 130kmh. ...Po nekih določenih standardih so pa tako narejene vse stvari in tudi gume.
Tudi sam si zapisal, kar pomeni da si še vedno živ ,pa si vozil eskimo s2... Se pravi se da... Tudi takrat so že obstajale cenovno bolj eksotične znamke gum.
In še enkrat trdim ,da boob prvem snegu največ avtomobilov v grabnu z vso živo elektroniko in oh in sploh najboljšimi gumami...
Ker ljudje enostavno nimajo pravega občutka še za suho cesto ne ,kaj šele za sneg.
In neizpodbitno je ,da se v vseh razmerah vsaj v veliki večini bolje znajdemo ljudje ki smo z vso to tehnologijo rasli nekako skupaj v koraku.
Tisti neopislijiv pristen občutek na volanu kaj se dogaja z vozilom je neprecenljiv. In seveda zdrava pamet .
lp
M+S pomeni Mutsch und Schnee, plundra in sneg. Vsak, ki je že kdaj videl mud terrain gume v živo, ve, da so zimske diametralno nasprotje od blatnih gum.
nisem bral celotne kače, kolega ima na audiju s stalnim quattro Vredestein quatrac 5 allseason in pohvali, celo trša bočnica je kot pri moji letni dunlop sportmaxx RT - enaka dimenzija 225 50 17
na Ljubelj se pripeljeva v močnem sneženju tako on kot jaz, je pa res,da z mesta v klanec malo bolj zabrska, ob predpostavki, da imaš vse sisteme ugasnjene
najbrž bi imel sam poleti tudi krajšo zavorno pot, predvidevam
dve leti jih vozi, potem pa kanta, jaz pa vozim dve poletji letne in dve zimi zimske
na Ljubelj se pripeljeva v močnem sneženju tako on kot jaz, je pa res,da z mesta v klanec malo bolj zabrska, ob predpostavki, da imaš vse sisteme ugasnjene
najbrž bi imel sam poleti tudi krajšo zavorno pot, predvidevam
dve leti jih vozi, potem pa kanta, jaz pa vozim dve poletji letne in dve zimi zimske
Hja, kaj naj rečem... Šofer že 38 let.. Pred 30imi leti prišel s katro in Tigar gumami kamorkoli in kadarkoli... Za vse, kar se dogaja na cestah, danes pri nas pa bi jaz še najmanj krivil obutev na avtomobilih.. Vsekakor so ljudje danes bistveno slabši šoferji, kot njega dni.... Delno zaradi vseh pomagal ( abs , esp, servo itd. ), ki onemogočajo, da bi človek resno razvil pravi občutek za vožnjo in delno moteči faktorji, ( mobitel, navigacija in podobna nebodigatreba ), ki še to malo znanja vožnje preusmerijo drugam...
Glede na ta test, me je crossclimate prepričala. V snegu se pač prilagodi vožnjo razmeram in je to to, opravi se le nujno pot, ali pa sploh ne, če so takšne razmere.
Pri nas je najbolj važno, da ti guma drži nekaj let, oz taka...celoletna, drugače res nima smisla če jo menjaš vsako leto, dve.
Pri nas je najbolj važno, da ti guma drži nekaj let, oz taka...celoletna, drugače res nima smisla če jo menjaš vsako leto, dve.
Take mam pa najrajš. Če bi tebe izpred 30 let postavil s tvojo katrco na današnjo cesto nebi naredil niti desetih kilometrov. Če bi te dal pa v današnji avto bi bil pa v taprvem robniku.
Tako takrat, kot danes je enak procent nesposobnih, sposobnih in unih vmes, sam da je prometa veliko veliko več. Edino arogantnih norcev je blo pa res manj.
https://youtu.be/CC_UvZZSfAY
Pa še realen test proti res dobri zimski gumi. Zdej pa ti sanjaj še naprej.
Pa še realen test proti res dobri zimski gumi. Zdej pa ti sanjaj še naprej.
