Ki je odvisna od metodologije izračuna in pravilneg ovrednotenja vhodnih podatkov. Tu pa je razpon izjemno velik ...Citat:
Uporabnik blazko pravi:
Ne bo šlo. EU je od Slovenije zahtevala ne samo uvedbo krajših vinjet, ampak tudi ustrezno / primerljivo / pošteno nižjo ceno zanje.
B.
baje dražje vinjete
- Ustvarjalec teme asko
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
tocno tako, ce bi bil fsaj 5x daljsiCitat:
Uporabnik keber pravi:
A potem praviš, če bi dali cestnino na karavanškem tunelu 30 evrov, ne bi dobili opozorila komisije?
Zakaj pa je potem na Montblancu cestnina 33 evrov, pri nam pa 6,5 €, pa je oni tunel samo za tretjino daljši od karavanškega?
Si pa res bolj švoh v matematiki.
uf, koncno en, ki przna, da je treba tunel placat tudi v SLO ne sam v AT
zaj, prvic, primerjat najvisjo goro Evrope s Karavankami je malo nesmiselno
+ kar sn entauznkrat ponovu vsi placajo tolk kot prevozijo,
kar je tudi edina cokla trenutnih SLO vinjet
zaj, prvic, primerjat najvisjo goro Evrope s Karavankami je malo nesmiselno
+ kar sn entauznkrat ponovu vsi placajo tolk kot prevozijo,
kar je tudi edina cokla trenutnih SLO vinjet
Predvsem ker je višina gore nad tunelom zelo pomembna za kopanje predora
Citat:
Uporabnik wacko pravi:
Če si privoščiš pravi avto s pravo, veliko, mašino, potem tudi prav plačaj. Pravi avtomobili so večinoma težji in bolj smrdljivi kot "mlinčki" podobnega letnika, tako da je smiselno, da se za prave avtomobile primerno več plača tudi pri avtocestah.
Če bomo hoteli na dolgi rok zmanjšat onesnaževanje (tudi pri vinjetah so bili glede manjšega onesnaževanja precej glasni) bo treba tudi v to smer razmišljat, da se velike krave in ostale ekološko bolj smrdljive avte dodatno obdavči... sicer pa pri pravih avtih predvidevam, da ni problem plačat tistih par 100€ več, če so lastniki že tolk sposobni, da se jim ni treba v mlinčkih vozit po prehitevalnih pasovih.
Seveda bom plačal, kolikor bo pač že potrebno. Glede na to, da sem 2007 plačal za cestnino osebnega avtomobila cca 100E pri registraciji in nekaj čez 570E za uporabo avtocest, bo katera koli cena letne vinjete - več kot ugodna.
Težko pa bi primerjal onesnaževanje osebnih vozil (pa četudi 8000ccm 400kW+) s tistim, kar v ozračje spuščajo kamioni. Predvsem tisti iz vzhoda in juga, ki jih je na AC veliko, po moji oceni celo več kot tistih, ki jih registrirajo v EU, pod ostrejšimi okoljskimi zakoni. Zato se mi zdi neumno in neprimerno, da nekateri razmišljajo (-te) še o cestninskih razredih znotraj razreda osebnih vozil. Bi morda v tem primeru morali vozniki mlinčkov in šivalnih strojev dobiti za vožnjo po AC celo plačano, in ne plačati ?
LP
Tunel Frejus je po km cenejši od Mont Blanca. Kakšna tarifa je potem to po km?
Poleg tega, samo s tema dvema tuneloma tako Francozi kot Italijani zaslužijo več denarja kot pa Slovenija z vinjetami in tovornjaškimi cestninami skupaj. Tunele so že davno odplačali, sedaj poleg vzdrževanja samo še služijo z mastnimi cestninami. Kje si zdaj EU?
A avstrijskih, čeških, švicarskih, madžarskih in slovaških pa ne?
ah dej,
prvic, CH ne spada sem not, ker ni v EUju, sicer je pa cena njihove letne vinjete zelo niska,
drugic, HU, CZ, SK AT, fse te drzave imajo tuid kratkorocne vinjete
ja, in res si bolj sibek matematik, namrec v obeh tunelih placas po prevozenem km-ju
pac nekje je km malo drazji
pa se to,
francoske avtoceste so resnicno zelo drage in upravljalcu so se ze fsaj 2x povrnale, vendar vsi uporabniki placajo toliko kolikor prefurajo
prvic, CH ne spada sem not, ker ni v EUju, sicer je pa cena njihove letne vinjete zelo niska,
drugic, HU, CZ, SK AT, fse te drzave imajo tuid kratkorocne vinjete
ja, in res si bolj sibek matematik, namrec v obeh tunelih placas po prevozenem km-ju
pac nekje je km malo drazji
pa se to,
francoske avtoceste so resnicno zelo drage in upravljalcu so se ze fsaj 2x povrnale, vendar vsi uporabniki placajo toliko kolikor prefurajo
CH. Zelo nizk cena?
Si ze bil kdaj na njihovi avtocesti? Ali pa v njihovih tunelih? Ceprav ne maram SCTja in njegovega nacina dela (predvsem njihovih aneksov), ampak avtoceste pa imamo. Tistim v svici bi tezko rekel hitre ceste. Kvaliteta je v k.
In tako je tudi na mnogih drugih avtocestah. Po nemciji dobis tudi dosti takih, kjer se jim vidi, da jih je gradil se Hitler. V belgiji imas kar klance gor in dol. Za tunele se slisal niso. Skoraj nimajo vzpetine, ko se pa vozis proti bruslju pa dobis obcutek kot da si v alpah.
Si ze bil kdaj na njihovi avtocesti? Ali pa v njihovih tunelih? Ceprav ne maram SCTja in njegovega nacina dela (predvsem njihovih aneksov), ampak avtoceste pa imamo. Tistim v svici bi tezko rekel hitre ceste. Kvaliteta je v k.
In tako je tudi na mnogih drugih avtocestah. Po nemciji dobis tudi dosti takih, kjer se jim vidi, da jih je gradil se Hitler. V belgiji imas kar klance gor in dol. Za tunele se slisal niso. Skoraj nimajo vzpetine, ko se pa vozis proti bruslju pa dobis obcutek kot da si v alpah.
ne mi rect,
a na cestniski postaji si pa reku, grem do tja in tja, pa je bla cena temu primerna
deljenje ti pa ne gre glih od rok, a neda?
da pomagam, ceno, ki jo placas na cestniski postaji delis s stevilom prevozenih km-jev,....in dobis ceno za km
tista tvoja cena : 30 EUR je pa glatko ugibanje,
pa tudi, ce bi bla taksna cena, bi bla za prevozen km za use enaka
da pomagam, ceno, ki jo placas na cestniski postaji delis s stevilom prevozenih km-jev,....in dobis ceno za km
tista tvoja cena : 30 EUR je pa glatko ugibanje,
pa tudi, ce bi bla taksna cena, bi bla za prevozen km za use enaka
