Aretiran kapitan ladje
- Ustvarjalec teme krava
- Začetni datum
Rekli so da so se kljucavnice zaklenile ko je zmanjkalo elektrike. To ti je varnost. No nekaj paranojikov bo zagotovo odpovedalo krizarjenje, tisti ki so imeli krizarjenje s to ladjo bodo pa itak dobili odpoved.
Če imajo taka vrata kot smo jih imeli mi v firmi ni šans da jih odpres normalno od znotraj če zmanjka toka. Vrjetno jih ključavnica zaklene in ne more odklenit ko ni toka. Naše se drugače da odklenit da trikrat pokljukaš sam kdo to ve...
Upam, da bo link deloval:
http://www.marinetraffic.com/a...%208:21:00%20PM
To je sled ladje za zadnji dan. Kot je razvidno, jim je očitno GPS dajal napačne podatke, saj so linije kar konkretno preveč proti severovzhodu glede na dejansko stanje. Kar pa ni prevelika olajševalna okoliščina za kapitana, saj mora vseeno uporabljati tudi oči; prav tako mora poskrbeti, da so vsi potniki na varnem in šele potem lahko zapusti ladjo. Čudno je tudi, da po prvem trku ni obvestil obalne straže in da o tem prav tako ni obvestil potnikov.
LP
http://www.marinetraffic.com/a...%208:21:00%20PM
To je sled ladje za zadnji dan. Kot je razvidno, jim je očitno GPS dajal napačne podatke, saj so linije kar konkretno preveč proti severovzhodu glede na dejansko stanje. Kar pa ni prevelika olajševalna okoliščina za kapitana, saj mora vseeno uporabljati tudi oči; prav tako mora poskrbeti, da so vsi potniki na varnem in šele potem lahko zapusti ladjo. Čudno je tudi, da po prvem trku ni obvestil obalne straže in da o tem prav tako ni obvestil potnikov.
LP
Ne vem, točno kakšna je linija, bi se pa vseeno moral držati (mislim da) 5 milj stran. Hotel sem samo povedati, da so podatki napačni za približno 500m in da bi kljub kršenju pravil, lahko šel mimo, ne da bi povozil kakšno čer.
LP
LP
Če jim crknejo elektronski sistemi (GPS, AIS) imajo pri roki zemljevide, kompase in sekstante (vsaj morali bi jih imeti).
LP
LP
Vprašanje je, koliko ljudi jih še zna uporabljat, ker se vsi zanašajo na računalniške sisteme... ampak ko pa zagledaš otok bi pa moral vedet, da nimaš desno kaj vozit, če je odprto morje na levi
Citat:
Uporabnik Odisej pravi:
Vprašanje je, koliko ljudi jih še zna uporabljat, ker se vsi zanašajo na računalniške sisteme... ampak ko pa zagledaš otok bi pa moral vedet, da nimaš desno kaj vozit, če je odprto morje na levi
Kapitani in navigatorji takih ladij so vsekakor med tistimi, ki to MORAJO znati.
Je ravno ven prišlo da je baje delal uslugo enemu kelnarju in se je malo bližje otoku zapeljal. Potem ga je poklical na "most" in mu pokazal kje ima hišo. Kelnar ga je opozoril da je preblizu obale in da so tam čeri. Trenutek zatem so se zaleteli... Izpadla je elektrika, potnike pa so obvestili da ni nevarnosti in da imajo probleme samo z generatorjem...
No če je to res, bi bilo mogoče bolje da bi bil kelnar kapitan na tej ladji...
No če je to res, bi bilo mogoče bolje da bi bil kelnar kapitan na tej ladji...
Ne vem o čem govoriš, jaz govorim o ladjah, morda ni bilo razvidno iz mojega zapisa. Prekrižaril se celotno Baltsko morje, zaliv Botnije, Belo morje, Norveško morje, Barentsovo morje, na koncu pa tudi Finski zaliv, kjer se vsakodnevno preganjajo konkretne križarke pa ni bilo nikjer, da si potreboval elektronsko kartico za odpiranje od znotraj. Menim, da so to buče, je pa vedno možnost, da je kakšen genij naredil tudi ključavnice, ki jih ni možno odpreti ročno.
Podobne teme
