Akumulator in polnjenje

Guinness · 14. dec 2010

Zdravo, eno newbie vprašanje. Motor imam v neogrevani garaži čez zimo, akumulatorja pa nisem odklopil. Velikokrat berem da ga je priporočljivo vsaj vsak mesec malo vžgati in ga pustiti da teče. Moja kmečka pamet mi pa pravi da se aku itak ne polne če se motor ne premika - se motim? Drugo vprašanje na motorju imam avtomatski vklop luči, ki se mi zdi da se ga ne da izklopiti. Torej če pustim motor laufat se bo posledično aku še toliko bolj praznil

Hvala za odgovore

Kamele0N · 14. dec 2010

akku se polni ko motor laufa........zaradi avtomatskih luči se bo pač sam počasneje polnil.....

Kupi si polnilec za accuje........tak z parimi programi (polnjenje, praznenje, osvežitev, test) je že v rangu 80eur+++ Videl zadnjič v hoferju.......al pa poglej kak conrad online

sbor · 14. dec 2010

Verjetno se akumulator ne polni preko dinama ampak preko alternatorja - le ta pa polni ko motor teče in ne ko se vozilo premika. Še boljše kot laufanje motorja (ki kaj dosti ne bo naredilo) je priklop akumulatorja na polnilec toliko da se ga napolni do konca.

eCoyote · 14. dec 2010

Delno se motiš, alternator polni baterijo, kadar motor teče- tudi če se ne premika

Res pa je, da v prostem teku ne polni ne vem koliko. Boljši efekt je, če so obrati motorja nad 2000rpm.

Izbrisan uporabnik #488 · 14. dec 2010

V navodilih ti vse piše.

Če bo motor stal dlje časa, par mesecev, je dobro, da je akumulator bil predhodno čisto napolnjen. Poln akumulator zdrži namreč tudi velike minuse in mu mraz ne bo škodil (gel accu, ki je v novejših mašinah). Vendar ga je v tem primeru pametno odklopiti (odviješ eno klemo).

Sicer ga bo elektronika počasi praznila.

Druga varianta pa je nabava vzdrževalca-polnilca, ki ga priklopiš na akku in laufa čez zimo.

Tretja, da motor tu pa tam vžigaš in malo dopolniš, čeprav po moje lahko narediš več škode (na samem motorju) če ga v mrazu tu pa tam vžigaš (kovina ima svoje zakonitosti). Drugo je ogrevana garaža.

Četrta pa je, da akku odneseš na toplo (to sem jaz izbral). Lani pa sem ga pustil, vendar okdlopil.

Drugače pa Kameleon: v Hoferju in Lidlu imaš te polnilce za 20 EUR+ že. Imam enega takega iz Hoferja (Tevion) in dela lepo. Za avto, motor, 6c, zimsko vzdrževanje itd.) Malen ali sportski.

NAVI_boy · 14. dec 2010

Potem se splača kupiti te Hoferjeve varijante za 20 eur? Sem zadnjič gledal, pa sem se raje odločil za odklop varijanto.

eCoyote · 14. dec 2010

Ali ste vedeli, da je avto precej bolj podvržen rjavenju, če nima priključenega akumulatorja?

Izbrisan uporabnik #488 · 14. dec 2010

Ne, ampak to mora biti zanemarljivo pri današnji zaščiti avtov.
Praktično celo leto je oldtimer v garažo z odklopljeni akku. Pa ni nikjer vidnih sledov rje. Ob nakupu je bil zaščiten z dinitrolom leta 1978.

Novi pa so itak vsi pocinkani in ne vem kaj še vse. Tako da to je bol teorija a ne?

eCoyote · 14. dec 2010

Ne vem, če je ravno teorija. Res pa je, da ne vem, kako se to izraža v praksi

Očitno ni ravno opazno. To mi je en kolega pravil, ki je sicer res velik mahar na avtoelektr.področju. Recimo, da mu verjamem (do sedaj je imel vedno še vse prav). Tudi jaz imam enega oldtimerja l.1968 in je accu v glavnem kar priklopljen (tudi če je prazen) Nekaj z elektrolizo ima fore al kako že... Kakšen bi bil pa sicer avto v vseh teh 15 letih, odkar sem ga podedoval, ne vem..

Zetor5011 · 14. dec 2010

http://hubpages.com/hub/Electronic-rust-protection-kits-do-they-work

ni pa to akumulator

Izbrisan uporabnik #488 · 14. dec 2010

Citat:
Uporabnik NAVI_boy pravi:
Potem se splača kupiti te Hoferjeve varijante za 20 eur? Sem zadnjič gledal, pa sem se raje odločil za odklop varijanto.

Tudi drugi hvalijo. Sem polnim z njim že 2x avto. aku, na motorju pa sem par dni nazaj preveril kakšno je stanje in je poln do daske.

Evo ga.
http://www.hofer-slovenia.si/si/html/offers/58_10391.htm

To je v bistvu Medion firma, ki trži te izdelke pod b. znamko Tevion.

Pri mojem so bile edino kleme narobe montirane po farbah

Ampak ima naprava zaščito in pokaže klicaj=napako.
Za ta denar je gut genug.

Da bi pa to imel nonstop na štromu pa mi nekak ni, imam pomisleke glede varnosti nasplošno, ko je štrom v garaži na dopustu...

vincent · 14. dec 2010

Če nimaš potem kupi akku polnilec. Itak ga boš imel 30 let - tako za avto kot motor. Tako da ne kupi največji šmafu.

Potem pa daj nafilat akumulator in nato odklopi minus kabel.

Tam enkrat konec februarja spet nafilaš akumulator ter zadevo priklopiš.

in to je to.

Izbrisan uporabnik #488 · 14. dec 2010

Samo boš videl, da se do konca februarja ne bo kaj dosti izpraznil, če sploh.

Drugače pa ni treba imeti predsodkov glede lidl-hofer polnilca, dejansko je to vse podobno, elektronika pa je danes poceni.

Pa zaradi accu tudi ni treba delat panike, to je potrošni material, ki se menja na par let... ni neki hudi denar. Za malo jači polnilec lahko dobiš dva accuja, to pa je recimo za 8-9 let

getrag · 14. dec 2010

en star trafo za računalnik pa vmes močnostne upore pa maš skoraj zaston polnilec za aku

Kamele0N · 14. dec 2010

Citat:
Uporabnik eCoyote pravi:
Ali ste vedeli, da je avto precej bolj podvržen rjavenju, če nima priključenega akumulatorja?

Al greš pa v elektroštacuno....conrad bi mogu to met......pa kupš elektronsko zaščito proti rji.......sam pol ti skos u easy accu prazne če avto stoji......ma nečak na eni prastari alfi33 še na frgazar......stara je cca 20let na njej ni pa niti pikce rje

Kamele0N · 14. dec 2010

Tko majo naprimer ladje narjeno zaščito proti rjavenju.....

HITMAN · 14. dec 2010

Kot je že Snecer napisal ... tudi sam imam Lidlov polnilec/ohranjevalec.
Zadeva je fenomenalna in deluje BP, tako da res ni potrebe imeti pomislekov, če je pač kupljeno v Hoferju ali Lidlu.

P.S.
Pri meni barve klem niso bile obrnjene, je pa res, da polnilec "kurzšlus" prikaže z klicajem saj je zaščiten proti napakam uporabnika, prav tako pa sam zazna vrste akkuta.

motofrik · 14. dec 2010

Tudi jaz imam Lidlovega. Prejšnja leta sem akomulator jemal ven iz motorja in priklopil na ohranjevalec, letos pa direkt preko vtičnice na balanci.

ggg · 15. dec 2010

A pa je tezko iti enkrat na mesec za pol ure na motor, da mal zmigas bate?

Ne vem, resno sprasujem, ker zim res nimamo sibirskih, da se enkrat ne mesec ne najde vsaj pet soncnih dni, ko se temp. pribliza vsaj nuli. Januarja recimo, ki je najbolj mrzel mesec.

Tapravih motoristov je bolj malo tukaj gor vidim. Ker kolega je sel prejsnjo zimo, februarja v makedonijo z xt660 in nasploh se skos prevaza z motorjem pa ni vec med mlajsimi.

Izbrisan uporabnik #488 · 15. dec 2010

Zakaj bi pesek in sol nabiral na motor?

Na Primoskem ne rečem, če ni burje, je verjetno še kar znosno.

Kdo pa so to pravi motoristi? Fanataki? hehe

Zanimiv je tudi predpis za zimsko opremo za motorje. Ne določa ničesar, je samo za dvosledna vozila.
http://www.uradni-list.si/1/content?id=95141

Tu gori boš našel, kakor v durih temah, samo alter motoriste, to je uber podskupina. Za prave motoriste boš moral na kakšen usnjen forum

Iskanje

Iskanje

Akumulator in polnjenje

Guinness

Guru

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

sbor

Pripravnik

eCoyote

Pripravnik

Izbrisan uporabnik #488

NAVI_boy

Fizikalc

eCoyote

Pripravnik

Izbrisan uporabnik #488

eCoyote

Pripravnik

Zetor5011

Fizikalc

Izbrisan uporabnik #488

vincent

Guru

Izbrisan uporabnik #488

getrag

Pripravnik

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

HITMAN

gps navigator

motofrik

Majstr

ggg

Fizikalc

Izbrisan uporabnik #488

Podobne teme