Ne vem ali je že bilo kaj debate na to temo; in sicer zanimajo me argumenti za ali proti nabavi avtomobila z vgrajenim motorjem 1.2 TSI. Sam sem ga testiral, nisem ravno strokovnjak ampak iz prejšnih 75 konjev na 105 konjev je še kar razlika. Kaj pravite glede porabe, če ga že kdo vozi?
1.2 tsi
- Ustvarjalec teme hulio
- Začetni datum
Na začetku je veljal ta motor za enega najboljših VAG motorjev, sedaj pa se že pojavljajo teme z raznimi težavami po forumih, npr. http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=82176
Najboljši nasvet:
''Probaj zjutraj hladnega takoj ob vžigu držat kake 2 minuti na blokadi. To mu bo pokazalo kdo je šef in da se naj neha grdo obnašat ''
''Probaj zjutraj hladnega takoj ob vžigu držat kake 2 minuti na blokadi. To mu bo pokazalo kdo je šef in da se naj neha grdo obnašat ''
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Kaj si nor, zaradi ene teme, da avto trese pri hladnem vžigu pa motor že več ni dober? Sploh pa če bi bolj pogosto prebiral avtomobizliem.com bi vedel, da je speedfreak nakladač, ki je nastrojen proti VW-ju, zato njegovim zgodbicam preveč za verjeti ni.
http://briskoda.net/forums/topic/152102-engine-problems-yeti-12-tsi/
http://www.vrelegume.rs/forum/viewtopic.php?f=3&t=20133
Avto drži obrate malo višje, par sekund ko je hladen? To bi naj bil problem z motorjem?
Itak pa ne obstaja avto oz. motor za katerega se na spletu ne bi našlo vsaj nekaj tem povezanih z problemi, tako, da je takšno posploševanje na podlagi par tem butasto in skrajno idiotsko.
Itak pa ne obstaja avto oz. motor za katerega se na spletu ne bi našlo vsaj nekaj tem povezanih z problemi, tako, da je takšno posploševanje na podlagi par tem butasto in skrajno idiotsko.
1.2TSI baje vedno cuka ko je hladen.
Ko sem ga jaz vzel za testno vožnjo so prve pol minute obrati nihali, padli so tudi na 500 rpm in narastli na 1500, avto je precej cukal...
Pri avtohiši so mi rekli, da je za ta motor normalno.
Drugače pa na kratko; pri umirjeni vožnji pije zelo malo, pri agresivni pa konjem primerno. Nisem pričakoval, da bo 105KM motor tako poskočen. Pa pohvale za menjalnik s šestimi prestavami.
Ko sem ga jaz vzel za testno vožnjo so prve pol minute obrati nihali, padli so tudi na 500 rpm in narastli na 1500, avto je precej cukal...
Pri avtohiši so mi rekli, da je za ta motor normalno.
Drugače pa na kratko; pri umirjeni vožnji pije zelo malo, pri agresivni pa konjem primerno. Nisem pričakoval, da bo 105KM motor tako poskočen. Pa pohvale za menjalnik s šestimi prestavami.
Nadomestilo za dizla?
Pri porabi definitivno ne. Užitek v vožnji je pa neprimerno večji. Je pa res, da ob umirjeni vožnji lahko dosežeš zelo nizko porabo (torej tudi na daljše proge)...tam verjetno več od kakega litra ne bi bilo odstopanja.
Moja poraba na 2 urnem testu:
Pri porabi definitivno ne. Užitek v vožnji je pa neprimerno večji. Je pa res, da ob umirjeni vožnji lahko dosežeš zelo nizko porabo (torej tudi na daljše proge)...tam verjetno več od kakega litra ne bi bilo odstopanja.
Moja poraba na 2 urnem testu:
Al pa bodo mel tovornakarji bencin na svoje kartice drugo ceno ti pa na keš svojo ceno
Še vedno sem pristaš bencinarja predelanga na plin.....sploh če bodo rusi potegnil plin čez slo
A ni en podobne težave s cukanjem opisoval tudi pri renaultovem 1.5 TCe
Še vedno sem pristaš bencinarja predelanga na plin.....sploh če bodo rusi potegnil plin čez slo
A ni en podobne težave s cukanjem opisoval tudi pri renaultovem 1.5 TCe
