Če primerjaš prirastek prometa, količino zasotjev ipd je vse jasno ...
http://www.avto-magazin.si/kolumne/kolumna-dusan-lukic-kolicki-kar-tako/
Vzhodna obvoznica in Golovec
- Ustvarjalec teme pablohasan
- Začetni datum
Če primerjaš prirastek prometa, količino zasotjev ipd je vse jasno ...
http://www.avto-magazin.si/kolumne/kolumna-dusan-lukic-kolicki-kar-tako/
Sass
Mogoce so pa na severni obvoznici sedaj zastoji zato ker ljudje ne gredo po juzni na Vič (kolicki, zapora tunela....) ampak gredo po severni. Posledicno je vec prometa na severni.
Se vedno hitreje kot diagonalno cez center. Ce le ni stojecih kolon.
Mogoce so pa na severni obvoznici sedaj zastoji zato ker ljudje ne gredo po juzni na Vič (kolicki, zapora tunela....) ampak gredo po severni. Posledicno je vec prometa na severni.
Se vedno hitreje kot diagonalno cez center. Ce le ni stojecih kolon.
Hvala, zatipk je bil. Iz 1.312 na 1.436. Manj kot 10% gor, št. zapiranj golovca zaradi gužve pa iz 0,16x tedensko na 2,42-krat tedensko (ali 15x več) ...
Ni problem ta 10% prirastek, problem je, ker je prej (če si prebral članek) cca 20% voznikov šlo z levega pasu direkt na j obvoznico. Ko sešteješ eno in drugo dobiš pa 30%, to je pa potem že razlog za zastoje ...
Se bojim da bodo sedaj s kolicki omejili dolenjske "bumbarje". Ker ne znajo spodobno narediti prikljuckov, bi bumbarji to lahko naredili ze pred leti. Sem prepričan da je vec avtomobilov iz V obvoznice proti juzni kot pa iz dolenjske proti juzni.
Se vedno pa trdim da je resitev dvopasovni izvoz do semaforja na dolenjki. Tako bi tudi dolenjci samo en pas morali menjat na tistih nekaj 100m zaviralno/pospesevalnega pasu.
Ce bodo sedaj dolenjce omejili s kolicki, bodo morali menjati dva pasova. To bo bistveno bolj nevarno kot pa preteklo skakanje direkt na njihov vozni pas
Se vedno pa trdim da je resitev dvopasovni izvoz do semaforja na dolenjki. Tako bi tudi dolenjci samo en pas morali menjat na tistih nekaj 100m zaviralno/pospesevalnega pasu.
Ce bodo sedaj dolenjce omejili s kolicki, bodo morali menjati dva pasova. To bo bistveno bolj nevarno kot pa preteklo skakanje direkt na njihov vozni pas
Hanzi
Projektante teh priključkov bi morali ovesiti za pirhe, kot prvo. Samo potrjuje se, da so projektanti po večini eni taki čudni patroni, ki he vidijo dlje od lastnega nosa.
Kot drugo pa, pravila so za to da se spoštujejo. Da vodijo k nekemu redu. In na Alterju je očitno ogromno primerkov državljanov, ki tega ne zmorejo ali nočejo doumeti. So neprilagojeni, če ti je lažje. Kam sodiš sam, boš ti povedal, jaz problemov s količki nimam.
Zavedaj se (in ostali) da na koncu boste (bomo) imeli kvečjemu 2x2x2 m parcelo in na sebi haljo ki nima žepov. Eni bi to očitno imeli predčasno, pa še druge silijo s svojimi dejanji v to. Kar pa je egoistično.
Projektante teh priključkov bi morali ovesiti za pirhe, kot prvo. Samo potrjuje se, da so projektanti po večini eni taki čudni patroni, ki he vidijo dlje od lastnega nosa.
Kot drugo pa, pravila so za to da se spoštujejo. Da vodijo k nekemu redu. In na Alterju je očitno ogromno primerkov državljanov, ki tega ne zmorejo ali nočejo doumeti. So neprilagojeni, če ti je lažje. Kam sodiš sam, boš ti povedal, jaz problemov s količki nimam.
Zavedaj se (in ostali) da na koncu boste (bomo) imeli kvečjemu 2x2x2 m parcelo in na sebi haljo ki nima žepov. Eni bi to očitno imeli predčasno, pa še druge silijo s svojimi dejanji v to. Kar pa je egoistično.
Se strinjam z obema tockama
Vendar
Ce ze vrabci na veji civkajo da so neka pravila/izvedba prikljucka slaba, bi mogoce bilo dobro kaj narediti v tej smeri da ne bi bila vec slaba.
To pa je pri nas prakticno nemogoce. Razen če....
Vendar
Ce ze vrabci na veji civkajo da so neka pravila/izvedba prikljucka slaba, bi mogoce bilo dobro kaj narediti v tej smeri da ne bi bila vec slaba.
To pa je pri nas prakticno nemogoce. Razen če....
Podobne teme
