Test zimskih gum za sezono 2017/2018
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
povsod so kompleti cenejši. ker enostavno vzamejo obojega več in so cene lahko bolj prijazne. je pa res, da če imaš potem kakšne glasbene želje (jaz lani, ko sem želel črna platišča), nimaš takšne izbire ...
vseeno pa, ko sem lani primerjal Španove kombinacije, nisem tudi sam prišel nikjer blizu ...
vseeno pa, ko sem lani primerjal Španove kombinacije, nisem tudi sam prišel nikjer blizu ...
alufeltne ... samo se sploh ne spomnim zdajle, od katerega proizvajalca, samo vem, da sem zadovoljen, pa da so precej dobro barvane, ker se nič še ne pozna od kamenčkov (sem se bal, da se bo ...)
Teji testi so tako brezvezni, da glava boli. Lani je bila Nokian wr d4 mislim, da druga v dimenziji 195/65/15, leto je med zadnjimi. Michelin Alpin se tudi vedno uvršča med zgornje, letos kar nekje pri dnu, Kleber Krisalp na tretjem mestu lol. Kdor več plača pač..
Jaz bom pri teh testih začel gledat samo še obrabo, porabo in ceno in si sam ustvaril mnenje kako taka guma drži v mokrem, tehnologijo imajo vsi gumarji zelo podobno, čudežev ne moreš pričakovati.
Imel sem gumo, ki se je hitro izrabila in tako ki sem jo raje zamenjal kljub zadostnemu profilu in vedno raje izberem tako, ki ne zdrži največ km.
Imel sem gumo, ki se je hitro izrabila in tako ki sem jo raje zamenjal kljub zadostnemu profilu in vedno raje izberem tako, ki ne zdrži največ km.
zanimivo, Pirelli Cinturato Winter sploh ni na razpredelnici ... Kumho Wintercraft tudi nekje pri repu, pa lahko iz lastnih izkušenj povem, da je super pnevmatika ...
Mah, testi so v glavnem tko tko ... pri top znamkah ne moreš skoraj nikoli zgrešiti. Sam glede na izkušnje v glavnem prisegam na Conti in Bridgestone, tudi Nokian niso švoh.
Še en test tokrat s podatki o zavorni poti ne samo točkovanje:
225/50 R 17
http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2017-225-50-r-17-10811081.html
225/50 R 17
http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2017-225-50-r-17-10811081.html
Teli testi so popolna zmešnjava. Kako je lahko med različnimi testi toliko razlik, da je nekje guma druga, drugje pa v sredini ali celo med slabšimi. Continental je v nekaerih testih 1., drugje 6. Hankook 2., drugje deseti, itd. itd.
Enako so ogromne razlike med različnimi colami istega proizvajalca. Ista guma s 16 ali 17 colami so rezultati popolnoma različni. Dunlop recimo s 16 colami slab, s 17 colami odličen. Wtf?
kako potem izbrat dobre gume za dimenzijo, ki je pač ne testirajo? Cenovno je pa vse podoben rang. Na koncu so na testih ene gume, v prodaji pa druge, pa je spet loterija.
Enako so ogromne razlike med različnimi colami istega proizvajalca. Ista guma s 16 ali 17 colami so rezultati popolnoma različni. Dunlop recimo s 16 colami slab, s 17 colami odličen. Wtf?
kako potem izbrat dobre gume za dimenzijo, ki je pač ne testirajo? Cenovno je pa vse podoben rang. Na koncu so na testih ene gume, v prodaji pa druge, pa je spet loterija.
Kaj pa vem, ker ni enoznačnega pravila, kaj je boljše in kaj slabše?
Zato se rezultatu tudi reče ocena. Ker točno to je tisto kar dobiš.
Verjetno je tudi nekomu na Norveškem bolj pomembno obnašanje na snegu, medtem ko je nekomu iz Kopra pomembneje, kako se pnevmatika vede na mokrem.
Zato se rezultatu tudi reče ocena. Ker točno to je tisto kar dobiš.
Verjetno je tudi nekomu na Norveškem bolj pomembno obnašanje na snegu, medtem ko je nekomu iz Kopra pomembneje, kako se pnevmatika vede na mokrem.
Gledam uradne teste. Vsi testi ocenjujejo iste parametre (več ali manj). Torej kako drži v suhem, mokrem in snegu. Nekateri dodajo še zavorno pot, porabo goriva, obrabo, itd. Ampak osnove naj bi bile enake.
In meni se zdi nedopustno od proizvajalcev, da očitno naredijo pod enako oznako in drugo dimenzijo tudi popolnoma drugo gumo, vsaj tako si predstavljam popolnoma različen rezultat enake gume v dveh različnih dimenzijah. Testirajo 225 širino gume. Super si misliš in upoštevaš to pri nakupu svoje 255. Kaj dobiš pa ne veš, ker ista firma, ki je zmagala pri 225, je katastrofa pri 195
Kot drugo pa se mi zdi smešno, da več neodvisnih testov med seboj primerja enake stvari, pa pridejo do popolnoma različnih rezultatov. Vsi testirajo obnašanje v suhem, mokrem in na snegu. Rezultat pa tak, da eni gumo postavijo na prvo mesto, drugi pa na šesto ali osmo, itd. Ista dimenzija.
Verjamem, da če kupim Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, verjetno hudo slabo ne bi smelo biti. Ampak cenovno so vse tam tam. Potem je pa recimo Hankook, ki je krepko cenejša od vseh teh. In po nekaterih testih tudi boljša od vseh teh. Ko se ti že smeji, da bo best buy, pa dobiš še druge teste, kjer so jo pa postavili za vse te znamke nekam v sredino. Pa smo spet tam. Hkrati se mi zdi bedno dat enak denar za dobro ali povprečno gumo, testi pa ti ne dajo jasne slika katera guma je kaj.
In meni se zdi nedopustno od proizvajalcev, da očitno naredijo pod enako oznako in drugo dimenzijo tudi popolnoma drugo gumo, vsaj tako si predstavljam popolnoma različen rezultat enake gume v dveh različnih dimenzijah. Testirajo 225 širino gume. Super si misliš in upoštevaš to pri nakupu svoje 255. Kaj dobiš pa ne veš, ker ista firma, ki je zmagala pri 225, je katastrofa pri 195
Kot drugo pa se mi zdi smešno, da več neodvisnih testov med seboj primerja enake stvari, pa pridejo do popolnoma različnih rezultatov. Vsi testirajo obnašanje v suhem, mokrem in na snegu. Rezultat pa tak, da eni gumo postavijo na prvo mesto, drugi pa na šesto ali osmo, itd. Ista dimenzija.
Verjamem, da če kupim Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, verjetno hudo slabo ne bi smelo biti. Ampak cenovno so vse tam tam. Potem je pa recimo Hankook, ki je krepko cenejša od vseh teh. In po nekaterih testih tudi boljša od vseh teh. Ko se ti že smeji, da bo best buy, pa dobiš še druge teste, kjer so jo pa postavili za vse te znamke nekam v sredino. Pa smo spet tam. Hkrati se mi zdi bedno dat enak denar za dobro ali povprečno gumo, testi pa ti ne dajo jasne slika katera guma je kaj.
točno to!! vsaka nova guma je po moje prvih 5000 km vrhunska, oz. drži kot je treba. kako se začne obnašati po tem času me najbolj zanima ... recimo, imel sem Michelin Primacy HP - od začetka je bila odlična, drugo sezono pa je bila na mokrem praktično iz meseca v mesec slabša ... konkretno slabša ... zato sem jo zamenjal, sedaj s Kumho ni nekih hudih razlik po skoraj 20.000 km ... edino, da je ob zaviranjih postala glasnejša ...
Podobne teme
