Test zimskih gum za sezono 2015/2016
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Se strinjam gumax je najcenejši, če pa ni pa pokličeš šefa in ti prilagodi ceno. Pa še najpomembeneje kar večina ostalih nima, pokličeš za gumo za katero se zanimaš, zahtevaš šefa in ti lepo pove katere so sveže, katere so morda lanski letniki iz zalog itd... se pa lahko tudi z njimi dogovoriš za montažo, ti ugodno uredijo...
Na ps mi pošlji kaj rabiš in ti poskusim dobiti dobro ceno. Imam kolega iz tvoje okolice, ki se ukvarja z gumami, da se ti ne bo treba ravno k nam vozit.
V homologaciji imam 205/60/16 96H pa me zanima ali lahko pozimi dam 92H gor?
Ur. list: (3) Zimske pnevmatike so lahko tudi nižjega hitrostnega razreda (največ za dva hitrostna razreda), kot je najnižji predpisani s strani proizvajalca vozila za dovoljene pnevmatike vozila.
Za nosilnost pa verjetno ne gre?
Ur. list: (3) Zimske pnevmatike so lahko tudi nižjega hitrostnega razreda (največ za dva hitrostna razreda), kot je najnižji predpisani s strani proizvajalca vozila za dovoljene pnevmatike vozila.
Za nosilnost pa verjetno ne gre?
V homologaciji imam 205/60-16 90H. Ugledane imam Nokain WRD4 205/60-16 92H. Zanima pa me, če lahko nataknem gor tudi Nokain WRD4 205/60-16 96H DX (ojačane), ki imajo, sicer ne vem kako, za razred boljši izkoristek goriva in so le par € dražje. So DX primerne in zakaj je poraba manjša pri na zunaj enaki gumi?
Nazadnje urejeno:
Kolikor mi je znano se za izkoristek goriva na energijski nalepki upošteva samo kotalni upor in očitno je ta res malenkost nižji pri XL pnevmatiki. Ampak XL pnevmatika bo bolj neudobna ker ima trše bočnice, verjetno pa prideš do podobnega efekta kotalnega upora (in tudi udobja) že če malenkost povišaš tlak v ne-XL pnevmatiki.
Če imaš težji avto (ni ravno treba da je enoprostorec ali suv) daš brez problema gume z ojačanimi bočnicami. Na mojem bivšem touringu (skoraj 1600kg) sem imel pri zimskih vedno XL izvedbo (torej z ojačanimi bočnicami), za letne pa normalne.
Ne vem, če bi na tvojem mestu komaj čakal. Moj enoprostorec sicer nima zahtevanih XL gum, so jih pa povsod priporočali. No prve letne gume so ble gor po homologaciji dol so šle popolnoma uničene, ampak res do podna uničene, profil na robovih pocefran, ni da ni. XL gum nikol tko ne uničuje.
Jaz sem na C5 break (skoraj 1600kg) šel iz navadnih na XL in je veliko bolje. Prejšnja je bila že na videz speštana, kljub dovolj oz. celo povišanemu tlaku, XL stoji normalno, tako kot naj bi to zgledalo. Enake izkušnje s kamp prikole (indeks nosilnosti sicer primeren, vendar mehke bočnice).
Vzemi XL, ti ne bo žal. Glede na to da C4 ni ravno športno naravnan, bi razmislil tudi o letnih XL. Udobje na XL gumah ni nič kaj pretirano slabše, če meni ni bilo v bavarcu, tudi tebi ne bo na francozu. Prednosti vsekakor so.
Boš videl pri uporabi - na kratko, ob obremenitvah se ne zvija tako kot navadna, ker je ojačan rob, boš lahko bolj brez skrbi za platišče zapeljal na kakšen pločnik ... za težje avte priporočljivo, za jajčke pač ne.
