KUMHO 205/50/17. zelo zadovoljen. Ni problem klanec speljevanje, ovinki. Tudi na do sedaj suhi cesti se mi niso zdele glasnejše kot letne conti sportcontact. Za to ceno, odličen nakup.
Test zimskih gum za sezono 2015/2016
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Na poledeneli cesti nobena guma ne prime.
Po mojih izkušnjah gre nekako takole: nova guma (= veliko porofila) dober oprijem, zgonjena guma ni oprijema. Ne glede na znamko (čang šlang res da nikoli nisem kupil). In tako bo praktično vsaka nova guma mnogo bolhe držala od zgonjene gume top znamke.
Po mojih izkušnjah gre nekako takole: nova guma (= veliko porofila) dober oprijem, zgonjena guma ni oprijema. Ne glede na znamko (čang šlang res da nikoli nisem kupil). In tako bo praktično vsaka nova guma mnogo bolhe držala od zgonjene gume top znamke.
Imam enake...
Tudi sam sem bil zaskrbljen zaradi cudnega oprijema na vlazni cesti..pa sem pred par dnevi ugotovil, ko sem se peljal po 'oprani' mokri cesti, kjer je bil dober oprijem, da so bile zadnje tedne ceste zaradi pomanjkanja padavin ful umazane in z dodatkom megle mastne in spolzke na polno...
WRD4 na snegu primejo super!
Še zdej mi ni jasno. Ali imajo te amerikamosi kake predpise glede zimskih gum. Ko gledaš po televiziji pade 20 cm snega pa vsi z svojimi superduper terenci obtičijo. Cel kaos je takrat. Se mi zdi da so vsi na letnih gumah tam prek luže.
Ne vsi so na celoletnih, ampak ne takih kot jih poznamo mi, ampak takih, ki jih pri nas proizvajalci sploh ne upajo oglaševati kot celoletne, npr:
http://www.michelin.si/potniske-pnevmatike/michelin-latitude-cross
http://www.continental-tires.com/car/tires/4x4/summer-4x4/conticrosscontact-lx2
Taka pnevmatika je v US tipično označena kot celoletna in tudi pri nas je legalno zimska saj ima M+S oznako, samo proizvajalec nima ja*** da bi jo tako oglaševal.
http://www.michelin.si/potniske-pnevmatike/michelin-latitude-cross
http://www.continental-tires.com/car/tires/4x4/summer-4x4/conticrosscontact-lx2
Taka pnevmatika je v US tipično označena kot celoletna in tudi pri nas je legalno zimska saj ima M+S oznako, samo proizvajalec nima ja*** da bi jo tako oglaševal.
Amerikanosi niso butalci kot Slovenci, da bi sprejeli obvezo zimskih gum kar povprek. Tudi ne raznoraznih nalepk, rezervnih žarnic, prvih pomoči in podobnih budalaštin.
Se pa tam razbijat avte, še posebej drugih, oz. na splošno delat škodo na cestah, definitivno ne splača. Je sistem tako naravnan. Ni resetiranja bonusov/malusov na zavarovalnicah in podobnih for kot v Sloveniji. Več kot boš delal škode, bolj te bodo olupili ali pa celo strpali v keho.
Tako da ja, dosti ljudi, v krajih, kjer so konkretne zime, glej ga zlomka, na avtih celo ima zimske gume.
V Kanadi so pa zimske gume na nekaterih cestah obvezne. V globalu pa ne. Je pa logika podobna kot v ZDA - se ne splača delat škode na cestah, procent avtov z zimskimi gumami, sploh na severu, je pa seveda velik.
Se pa tam razbijat avte, še posebej drugih, oz. na splošno delat škodo na cestah, definitivno ne splača. Je sistem tako naravnan. Ni resetiranja bonusov/malusov na zavarovalnicah in podobnih for kot v Sloveniji. Več kot boš delal škode, bolj te bodo olupili ali pa celo strpali v keho.
Tako da ja, dosti ljudi, v krajih, kjer so konkretne zime, glej ga zlomka, na avtih celo ima zimske gume.
V Kanadi so pa zimske gume na nekaterih cestah obvezne. V globalu pa ne. Je pa logika podobna kot v ZDA - se ne splača delat škode na cestah, procent avtov z zimskimi gumami, sploh na severu, je pa seveda velik.
Nazadnje urejeno:
Men ni enkrat obrnilo v prazno, boljše gume v vseh letih še nisem mel na avtu tudi zaradi obnašanja po suhem in mokrem, če bo po treh sezonah tako solidna v februarskem metežu, kot je bila lani D3 je to to. Računaj, da je včeraj snežilo pri -7 na konkretno mastno cesto, verjetno kot po suhem ne bo šla nobena.
Nazadnje urejeno:
Pri slovenskih ovcah drugač ne gre. Kar poglej, že 24 ur ni padalo, pa se vsak tretji še vedno vozi s kapo na avtu. Včeraj zjutraj na poti v službo kakega konkretnega snega ni blo, je blo zasneženo, ja, sam nič ekstremnega, pa je mel vsak četrti krepke težave, slabe gume, letne gume in nesposobnost več kot tretjine voznikov.
no imam jaz vprašanje:
pred leti je bila tabla na avstrijski strani Ljubelja "allrad fahrzeuge ausgenommen" pod znakom za obvezne verige
sedaj so ta spodnji napis odstranili, se pravi, je enako - v kolikor so obvezne verige, moraš namestiti le-te TUDI na 4x4 vozilo, opremljeno z zimskimi pnevmatikami - kot je bilo pri nas že od nekdaj
se pravi, po domače: sedaj, ko so žandarji spet na vrhu Ljubelja, me lahko avstrijec oglobi (cca 30eur), če se na vrh pripeljem s quattrom, brez nameščenih verig
ampak, vprašanje, ki bi ga postavil: na kateri kolesni par moraš namestiti verige na štirikolesno gnano vozilo, da zadostiš zakonu?
pred leti je bila tabla na avstrijski strani Ljubelja "allrad fahrzeuge ausgenommen" pod znakom za obvezne verige
sedaj so ta spodnji napis odstranili, se pravi, je enako - v kolikor so obvezne verige, moraš namestiti le-te TUDI na 4x4 vozilo, opremljeno z zimskimi pnevmatikami - kot je bilo pri nas že od nekdaj
se pravi, po domače: sedaj, ko so žandarji spet na vrhu Ljubelja, me lahko avstrijec oglobi (cca 30eur), če se na vrh pripeljem s quattrom, brez nameščenih verig
ampak, vprašanje, ki bi ga postavil: na kateri kolesni par moraš namestiti verige na štirikolesno gnano vozilo, da zadostiš zakonu?
Pri nas imaš pravilnik o zimski opremi ki to določa!
Glede na to da imajo osebna vozila samo 2 osi pomeni da rabiš za zakon samo 1 komplet verig na poljubni osi (za quattro recimo). V praksi pa poglej kaj pravi proizvajalec vozila, pri stalnih 4x4 z delno zaprtimi diferenciali lahko uničiš diferencial če se drajsaš z enim parom verig druga os se pa prosto suče.
Da te rit prehiti pri tem početju.
Me je enkrat rit prehitela na "ledu" pa sploh zaviral nisem, tudi ovinka ne bilo skoraj nic.
Podobna storija, kot kam namestiti gume z vec profila.
Me je enkrat rit prehitela na "ledu" pa sploh zaviral nisem, tudi ovinka ne bilo skoraj nic.
Podobna storija, kot kam namestiti gume z vec profila.
