Tesla MODEL S
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
dobra fora.
Nekako tako ja, mene bi bolj začeli skrbet ti avtonomni sistemi, če bi recimo med vožnjo onemogočili, da bi človek posegel in prejel vajeti.
Recimo v tem primeru smrti, če bi pač recimo človek videl šleparja, pilot pa ne in bi potem človek skušal rešiti situacijo, pilot pa bi mu to onemogočil. To bi bilo sila resno.
Dokler pa bomo ljudje delali robote, ljudje, ki se motimo, se bodo motili tudi roboti. Seveda je potrebno vsak primer dodobra raziskati in najti algoritem, ki bi lahko to preprečil, ampak bodo tudi situacije, kjer bo pač vmes "nesreča" in ne bo nič pomagalo. Ne rečem, da je ta smrt tak primer, to upam da pokaže preiskava.
Recimo v tem primeru smrti, če bi pač recimo človek videl šleparja, pilot pa ne in bi potem človek skušal rešiti situacijo, pilot pa bi mu to onemogočil. To bi bilo sila resno.
Dokler pa bomo ljudje delali robote, ljudje, ki se motimo, se bodo motili tudi roboti. Seveda je potrebno vsak primer dodobra raziskati in najti algoritem, ki bi lahko to preprečil, ampak bodo tudi situacije, kjer bo pač vmes "nesreča" in ne bo nič pomagalo. Ne rečem, da je ta smrt tak primer, to upam da pokaže preiskava.
Evo,CR je odlično v en članek spravil tisto, kar je tu pomembno in kar že ves čas trdim. Ne gre toliko za sam sistem, kot za način, na katerega ga promovirajo in vtis, ki ga sistem daje vozniku. PLus seveda to, da se upajo v javnost dat tako tehnologijo v beta fazi ...
http://www.consumerreports.org/tesla/tesla-autopilot-too-much-autonomy-too-soon/
http://www.consumerreports.org/tesla/tesla-autopilot-too-much-autonomy-too-soon/
Malo pretiravajo že s tem Teslinim avtopilotom oz.pisanjem o njem...odprem greencarsreport.com in v zadnjem času več kot polovica člankov samo o tem avtopilotu!?
Ne vem,a je to edina stvar,ki jo imajo za pisat,ali res mislijo,da folk nasplošno ob vseh teh obstoječin in prihajajočih EV-jih in hibridih na trgu najbolj zanimajo ravno vsakodnevne novice o teslinem avtopilotu?
Ne vem,a je to edina stvar,ki jo imajo za pisat,ali res mislijo,da folk nasplošno ob vseh teh obstoječin in prihajajočih EV-jih in hibridih na trgu najbolj zanimajo ravno vsakodnevne novice o teslinem avtopilotu?
Torej nov celoten Drivetrain Unit.
Garancije se 5 let ima samo na baterijo in Drivetrain. Splosne garancije nima vec po prevozenih 80.000km.
Novi diski in zavorne ploscice!?! Ali so bili originalni defektni ali pa ga je vozil kot norc, ker vecine zaviranja pri EVjih opravlja regeneracija.
Garancije se 5 let ima samo na baterijo in Drivetrain. Splosne garancije nima vec po prevozenih 80.000km.
Novi diski in zavorne ploscice!?! Ali so bili originalni defektni ali pa ga je vozil kot norc, ker vecine zaviranja pri EVjih opravlja regeneracija.
Nazadnje urejeno:
Po moje je tole razlog menjave diskov in zavor: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/inside-brake-pads-seized.69036/
Še uradno,100kWh baterija...0-60 milj v 2,5 sekunde
http://insideevs.com/tesla-launches-model-s-p100d-model-x-p100d/
http://insideevs.com/tesla-launches-model-s-p100d-model-x-p100d/
315 miles po EPA.
Se pa lepo vidi napredek baterij, leta 2012 je bilo približno pri isti masi in velikosti 85 kWh danes 100 kWh, 18% napredek.
Pri drugih se opazi podoben trend:
- Leaf iz 24 na 30 kWh v 5 letih (+25%)
- BMW i3 iz 22 na 33 kWh (+50%)
Čez 5-10 let bo 40 kWh baterija že kar budget standard, to je ca. 200-250 km
Se pa lepo vidi napredek baterij, leta 2012 je bilo približno pri isti masi in velikosti 85 kWh danes 100 kWh, 18% napredek.
Pri drugih se opazi podoben trend:
- Leaf iz 24 na 30 kWh v 5 letih (+25%)
- BMW i3 iz 22 na 33 kWh (+50%)
Čez 5-10 let bo 40 kWh baterija že kar budget standard, to je ca. 200-250 km
Zanimiv je ta podatek:
The CEO also stated that the company is at its “theoretical limit” when it comes to how much capacity can be shoved into the Model S/X’s current housing on this chemistry (and while still using the current 18650 batteries – the new 21-70/21700s); but that the 100 kWh cars have a new cooling system and battery pack architecture – although dimensionally the same.
“It’s a pretty big change in the battery module and pack technology. It’s a complete redo on the cooling architecture.” JB Straubel, CTO from the conference call
Jah kakor za koga,če hočeš zmagati proti LaFerrariju od semaforja do semaforja,ti podatek 2,5 sekunde prav pride
So bile pa že debate na neki ameriški strani,kdaj bo prvi človek zaradi teh hudih pospeškov dobil zastoj srca,ker že pri P90D z Insane Mode je nekatere zvijalo
Podobne teme
