Ponoči se el. energije praktično ne rabi (največji potrošnik je industrija oz. gospodarstvo!)...in ker se jo ne rabi gre čisto ves višek v nič.
ponoči se polnijo (v prihodnosti pa še bolj) električna vozila. In to do maksimalne odjemne moči kot jo omogoča/bo omogočalo odjemno mesto. Pri 3x25A varovalkah je to npr.17kW. In ponoči bomo polnili avte vsi, ker večina niti nima te možnosti med časom ki ga preživijo v službo. Torej se bo ponoči drastično dvignila poraba energije, torej v času, ko so celice na strehi le nekaj, kar podnevi kvari izgled hiše.
In ne, energija ki se ne porabi ne more kar iti v nič, ampak je potrebno poskrbeti, da viškov v omrežju ni, ker jih niti ne more, niti ne sme biti. torej moramo z drugimi (stabilnimi viri) kompenzirati proizvodnjo SE. Kar pa ni tako trivialno, ker moči ne moreš kar spreminjat v poljubnem območju ter v poljubnem času. Niti ni nujno, da se bo zaradi proizvodnje SE premosorazmerno zmanjšala poraba premoga v TEŠ.
Dokler jih je v sistemu (zanemarljivo) malo, gledano skozi skupno proizvedeno energijo, gre tak sistem gladko lepo skozi. več kot jih bo, ki bodo omrežje uporabljali kot "neskončen zalogovnik", težje bo zagotavljati stabilnost sistema.
Zalogovniki električne energije so (meni) super rešitev. Čez dan bo SE pridelala, npr. 80kWh viška, ko prideš iz službe, priključiš avto (ali 2) in ta se bo polnil z maksimalno močjo ki jo bo omogočal zalogovnik + še dodatnih moč priključka (minus poraba objekta). Bo vsaj baterija polna v nekem normalnem času.
Ekološko (ob času razgradnje) pa bodo ravno tako sporni kot sončne celice. Ampak do takrat se bo tudi postopek reciklaže izpopolnil, da bo možno večino vsebine ponovno uporabiti)
