Škoda Kodiaq

IbizaDriver · 11. apr 2017

Zakaj kupit tak avto?

-ker ima spredaj in zadaj dovolj prostora (kar ga Clio nima, vsaj zame ne)
-ker ima 7 sedežev, kar (vsaj zame) precej poveča uporabnost, saj lahko poleg otrok s sabo vzamem recimo še taščo ali nečakinje, medtem ko ima Clio efektivno prostora za 4 (bolj 2+2)
-ker sediš malo višje in imaš boljši pregled nad cesto
-ker se vanj normalno usedeš, ne pa "na tla" kot recimo v Cliotu.
-ker se lahko zapelješ tudi po kakšnem makadamu oziroma je bolj primeren za naše ceste

ynos · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Zakaj kupit tak avto?

-ker ima spredaj in zadaj dovolj prostora (kar ga Clio nima, vsaj zame ne)
-ker ima 7 sedežev, kar (vsaj zame) precej poveča uporabnost, saj lahko poleg otrok s sabo vzamem recimo še taščo ali nečakinje, medtem ko ima Clio efektivno prostora za 4 (bolj 2+2)
-ker sediš malo višje in imaš boljši pregled nad cesto
-ker se vanj normalno usedeš, ne pa "na tla" kot recimo v Cliotu.
-ker se lahko zapelješ tudi po kakšnem makadamu oziroma je bolj primeren za naše ceste

Zakaj ga pa kupiti v primerjavi s Seat Ateco? Če ne rabiš 7 sedežev...

Hanzi · 11. apr 2017

Ti bo Roberto razložil zakaj se kupi kadjar
(Za nekaj manj kot 30 jurjev )

KillaKHAN · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik japke pravi:
jaz sem ga imel na testu 150TDI, 4x4 DSG, precej opreme.

moje mnenje: poor man's Q7

nič mu ne manjka, samo ga ne bi imel.

ni bolj poor man's Q5? Vsaj po zunanjih dimenzijah.

Steve · 11. apr 2017

Saj tu ni neke visoke znanosti zakaj se to kupuje...ker so fancy. In tu se konca. Za mesto niso, ker so preveliki. Za ac niso, ker so neaerodinamicne skatle. Za regionalko niso, ker lega teh gajb ni bas nesto. Za teren niso, ker so prevec fancy.
Ampak ajde, ta je vsaj prostoren. Ko pogledas tiste en razred manjse pa se res vprasas wtf. Prtljaznik ozek, kratek in 2m visok. Mogoce super za nocne omarice vozit. V kabini pa dobis klastrfobijo

japke · 11. apr 2017

Mislim, da je bližje po velikosti q7 kot q5.
Z novim q7 sem se že peljal in je res nekoliko večji, vendar ne dosti. Vse drugo pa seveda ni primerjave…

tomi · 11. apr 2017

ksz

zanimivo kolk vas je nesposobnih vozit po mestu avto manjši kot škoda octavia

afroC · 11. apr 2017

KSZ

Zakaj kupiti tak avto? Ker si želiš Q7, pa si ga nikoli ne bi mogel privoščiti, pa pač kupiš wannabe Q7 is se tolažiš s tem, da je to skoraj to, saj je iz istega koncerna, velik je, če prelepiš škoda značko s črnim izolir trakom, pa ga na 1500m morda res kdo zamenja za velikega bratranca. Malo za hec, malo resnice...

Steve · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik tomi pravi:
ksz

zanimivo kolk vas je nesposobnih vozit po mestu avto manjši kot škoda octavia

Kje si pa zasledil da je kdo napisal da je nesposoben ga vozit po mestu? Saj tudi kombije in avtobuse se da vozit po mestu

SJTV1 · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik Steve pravi:
Saj tu ni neke visoke znanosti zakaj se to kupuje...ker so fancy. In tu se konca. Za mesto niso, ker so preveliki. Za ac niso, ker so neaerodinamicne skatle. Za regionalko niso, ker lega teh gajb ni bas nesto. Za teren niso, ker so prevec fancy.
Ampak ajde, ta je vsaj prostoren. Ko pogledas tiste en razred manjse pa se res vprasas wtf. Prtljaznik ozek, kratek in 2m visok. Mogoce super za nocne omarice vozit. V kabini pa dobis klastrfobijo

Velik je glih toliko kot enako prosotren limo ali karavan. Jebiga, plac noter je pač odvisen tudi od zunanjih dimenzij.
Aerodinamika že zdavnaj ni več tako zanič, lega pa ... Upam,d a razumeš, da vsaj ene 60% voznikom lega ne pomeni nič. Ne bi niti ločili dobre od labe. Važno jim je le,d a se avto pelje kolikor toliko udobno.
Po terenu se razen čudakov itak nihče ne vozi.
Skratka, dva plusa: na enaki zunanji višni zanjo met noter malo več placa (predvsem zaradi drugačnega sedenja), pa ni se treba "na tla" usedat. In to ogromno ljudem zelo, zelo ugaja.

klekej · 11. apr 2017

Malo pretiravate. Kaj pa češ si kupit, če hočeš avto z višjo lego in nimaš 5 otrok? V tem primeru je SUV bolj logična izbira od enoprostorca. Peljeta se pa oba na istem nivoju-slabše od limuzine. Je bil pri bajti 5 let Sportage, prtljažnik res da ni bil ogromen, je pa vseeno zaradi ravnega roba bolj uporaben od limuzine.

Steve · 11. apr 2017

Se zdaj ne razumem zakaj bi si nekdo pod 65 let zelel visoko lego in kak smo brez tega komot preziveli do suv invazije

klekej · 11. apr 2017

Sej družine z dvema otrokoma tud ne rabijo enoprostorca, pa ga imajo skoraj vse, ene že pri enem. Se pa razvadiš pri vstopanju/izstopanju, to opaziš šele, ko greš nazaj na limuzino.

XXXL · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik Steve pravi:
Se zdaj ne razumem zakaj bi si nekdo pod 65 let zelel visoko legoi in kak smo brez tega komot preziveli do suv invazije

Včasih so tako govorili za avte, saj so komot preživeli s konji in kočijami... Pa starejši ljudje za klimo v avtu, saj so včasih komot preživeli brez nje v fičotih in 101-kah...

mtl · 11. apr 2017

KillaKHAN · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik japke pravi:
Mislim, da je bližje po velikosti q7 kot q5.
Z novim q7 sem se že peljal in je res nekoliko večji, vendar ne dosti. Vse drugo pa seveda ni primerjave…

Kodiaq

Dimensions
Wheelbase 2,791 mm (109.9 in)
Length 4,697 mm (184.9 in)
Width 1,882 mm (74.1 in)
Height 1,676 mm (66.0 in)

Q5
Dimensions
Wheelbase 2,807 mm (110.5 in)
Length 4,639 mm (182.6 in)
Width 1,880 mm (74.0 in)
Height 1,650 mm (65.0 in)

Q7
Dimensions
Wheelbase 2,994 mm (117.9 in)
Length 5,052 mm (198.9 in)
Width 1,968 mm (77.5 in)
Height 1,741 mm (68.5 in)

Q7 ga naščije za 35!! cm. Je pa res slabih 6cm daljši od Q5, ampak ima medosno 1,5cm krajšo.

Še moj karavan je 10cm daljši od Kodiaqa.

No nazaj na temo - v bližini ima en enega oskubljenega. Obup za pogledat.

tomi · 11. apr 2017

sej ta primerjava z q7 lahko samo na alterju vzklije, podobno kot octavia pa a6, ampak ok, v alter znalce se ne dvomi

XXXL · 11. apr 2017

Citat:
Uporabnik KillaKHAN pravi:

No nazaj na temo - v bližini ima en enega oskubljenega. Obup za pogledat.

Brez odbijačev? Ali kak drug pokazatelj, da je avto iz desetih metrov obup za pogledat...?

Hoci · 12. apr 2017

Zanimivo kako Kodiaq lepše odpelje losov test in pri višji hitrosti kot pa "športni" Jaguar F-pace

Hanzi · 12. apr 2017

Me je res zanimalo kam so na to zunanjo dolžino in dolžino sprednje havbe spravili 7 sedežev. In v videu mtl se lepo vidi.
Ker dolžina je precej podobna prvi generaciji Sharana, pa ima sharan bistveno manj havbe pa ni nobeno razkosšje sedeti v tretji vrsti.

Škoda Kodiaq

Guru

Vremenko

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Majstr

Guru

eV12

Majstr

Guru

Majstr

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Podobne teme